2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
ประวัติการสร้างฝูงบินพิเศษซึ่งมีหน้าที่ส่งบุคคลแรกของรัฐไปยังที่ที่พวกเขาสั่ง เริ่มขึ้นในปี 2499 อุทยานทางเทคนิคของโครงสร้างองค์กรนี้ประกอบด้วยเครื่องบินโดยสารที่ดีที่สุดของรัสเซียหรือมากกว่านั้นคือสหภาพโซเวียต - Il-12
การบินพัฒนาอย่างรวดเร็ว และนวัตกรรมใหม่ๆ ทั้งหมดที่ Aeroflot ได้ทำการทดสอบมาระยะหนึ่งก็มาถึงที่ Vnukovo ซึ่งเป็นที่ตั้งของเครื่องบินติดปีกของรัฐบาล ไม่เพียงแต่อุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังเลือกนักบินที่ดีที่สุดด้วยเพราะความรับผิดชอบนั้นยอดเยี่ยม หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นเครื่องบิน และคนทั้งโลกจะเริ่มพูดถึงความล้าหลังทางเทคนิคของ “ชาวรัสเซียเหล่านี้ ซึ่งไม่สามารถแม้แต่จะมอบตำแหน่งประมุขแห่งรัฐได้ตามปกติ” แต่ไม่มีเหตุผลสำหรับการนินทาเช่นนั้น โชคดี สถานการณ์ฉุกเฉินเกิดขึ้นแต่ไม่ได้เกิดจากความผิดพลาดของอุปกรณ์หรือนักบินของเรา ตัวอย่างเช่น ในปี 1961 เครื่องบินกับนายกรัฐมนตรีโซเวียตในขณะนั้น L. I. เบรจเนฟถูกรถสกัดกั้นชาวฝรั่งเศสไล่ออก และต้องขอบคุณความสามารถของลูกเรือเท่านั้นที่ทำให้ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี
วันนี้เครื่องบินของประธานาธิบดีรัสเซียไม่ใช่แค่ยานพาหนะ บนเรือคือทุกอย่างเพื่อปกครองประเทศและทำงานอย่างมีประสิทธิภาพซึ่งคิดไม่ถึงแม้ไม่มีโอกาสได้พักผ่อนอย่างเต็มที่ มีห้องนอน ห้องอาบน้ำ และห้องประชุม
ความต้องการอาหารก็ไม่ลืมเช่นกัน เนื่องจากการเดินทางของ Air Force 1 นั้นยาวนาน ดังนั้นห้องครัวในเรือจึงมีเตาหุงต้ม ตู้เย็น ตู้แช่แข็ง เครื่องล้างจาน โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างที่อยู่ในครัวที่ดี
ภายในเครื่องบินของประธานาธิบดีรัสเซียเสร็จเรียบร้อยแล้ว หน้าที่เป็นตัวแทนของเครื่องบินลำนี้มีความสำคัญมาก โดยเป็นตัวแทนของเครมลินในขนาดย่อ เช่นเดียวกับเครื่องบินทุกลำที่มีธงไตรรงค์บนหางเสือและจารึก RA บนลำตัวเครื่องบิน ไม่ใช่ผู้นำระดับโลกคนเดียวที่สามารถพูดได้ว่าผู้เขียนตกแต่งภายในขาดรสนิยมและนักแสดงขาดเงินทุน เบาะทำโดยบริษัทเดียวกับที่ทำการตกแต่งภายในของรถยนต์ออสติน มาร์ติน อุปกรณ์ประปาและอุปกรณ์โลหะภายในส่วนใหญ่ชุบทอง โดยรวมแล้ว ราคาอุปกรณ์หรูหราเกิน 19 ล้านดอลลาร์
แน่นอน เครื่องบินของประธานาธิบดีถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย ซึ่งเป็นประเทศที่มีประเพณีอันรุ่งโรจน์และยาวนานในอุตสาหกรรมการบิน นี่คือ Il-96-300 เครื่องบินลำตัวกว้างที่ค่อนข้างดีพร้อมเครื่องยนต์สี่ตัว น่าเชื่อถือมาก รวดเร็ว และสะดวกสบาย
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2548 เมื่อปัญหาทางเทคนิคนำไปสู่การที่เครื่องบินของประธานาธิบดีรัสเซียไม่ได้ถูกยกขึ้นอากาศทำให้เกิดปัญหา 42 วันไม่เพียง แต่บริการภาคพื้นดินของหน่วยบินพิเศษเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ดำเนินการเครื่องบินลำนี้จำนวนมากซึ่งถูกห้ามไม่ให้บิน Il-96 อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าปัญหามีน้อย และเที่ยวบินยังคงดำเนินต่อไป
แน่นอน เครื่องบินของประธานาธิบดีรัสเซียไม่ใช่แนวคิดเดียว มีเครื่องจักรปีกหลักหลายเครื่องที่ทำหน้าที่นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีหก Ilov 96 เพียงอย่างเดียว ไม่ใช่ทั้งหมดที่มีการตกแต่งที่หรูหราเหมือนกระดานหลัก แต่สภาพการบินบนนั้นค่อนข้างสบาย นอกจากนี้ยังมีเรือเดินสมุทรประเภทอื่นๆ ในกองเรือทางเทคนิคของฝูงบิน - เหล่านี้คือ Il-62 และ Tu-214 และเครื่องบินที่เชื่อถือได้อื่นๆ และนอกเหนือจากนั้น เครื่องจักรปีกหมุนเพื่อไปถึงแม้ในที่ที่ไม่มีรันเวย์
