การขนส่งทางท่อ: ท่อส่งน้ำมันของรัสเซีย

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ท่อส่งน้ำมันของรัสเซียเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของภาคเชื้อเพลิงและพลังงานของเศรษฐกิจของประเทศ ทุกวันนี้ สหพันธรัฐรัสเซียมีเครือข่ายท่อส่งน้ำมัน ท่อส่งก๊าซ และท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีความสำคัญหลากหลาย การขนส่งทางท่อเชื่อมอาณาเขตของอาสาสมัครส่วนใหญ่ของสหพันธ์ และยังทำหน้าที่ส่งออกไฮโดรคาร์บอนและผลิตภัณฑ์จากการแปรรูป

การจำแนกไปป์ไลน์

ท่อแบ่งตามวัตถุประสงค์:

• ชาวบ้านเชื่อมต่อสิ่งอำนวยความสะดวกภายในทุ่ง โรงเก็บน้ำมันและก๊าซ โรงกลั่น
• ท่อส่งในภูมิภาคมีความยาวหลายสิบกิโลเมตร พวกเขาเชื่อมต่อแหล่งน้ำมันกับสถานีหลักโดยมีจุดสำหรับบรรทุกน้ำมัน (บรรทุก) บนน้ำหรือการขนส่งทางรถไฟด้วยท่อหลัก
• หลัก - ท่อส่งที่มีความยาวมากกว่า 50 กม. เส้นผ่านศูนย์กลางท่อตั้งแต่ 200 มม. ถึง 1400 มม. ขึ้นไประยะทางที่ผลิตภัณฑ์สามารถขนส่งผ่านท่อดังกล่าวมีการวัดเป็นร้อยหรือหลายพันกิโลเมตร การสูบน้ำไม่ได้กระทำโดยสถานีคอมเพรสเซอร์เพียงแห่งเดียว แต่มีหลายแห่งที่ตั้งอยู่ตามเส้นทางของท่อส่งน้ำมัน ท่อส่งน้ำมันหลักเรียกว่าท่อส่งน้ำมัน (การสูบน้ำมันดิบ) ท่อส่งผลิตภัณฑ์ (ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม) ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำมัน ท่อน้ำมันก๊าด ฯลฯ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์น้ำมันที่สูบ

ท่อส่งหลักทำงานอย่างต่อเนื่อง สามารถหยุดชั่วคราวได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตามกำหนดเวลา

การพัฒนาท่อส่งน้ำมันในรัสเซีย

ประวัติศาสตร์ของการพัฒนาท่อส่งน้ำมันในรัสเซียมีความเชื่อมโยงกับการพัฒนาอุตสาหกรรมน้ำมันอย่างแยกไม่ออก ในปี พ.ศ. 2444 การผลิตน้ำมันเกือบครึ่งหนึ่งของโลกได้รับการผลิตในรัฐ ด้วยปริมาณวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นคำถามเกี่ยวกับการขนส่งจึงเกิดขึ้นบ่อยขึ้น เพื่อลดความแออัดของทางรถไฟและลดต้นทุนการขนส่ง ความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของการสร้างท่อส่งน้ำจึงเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล

ท่อส่งน้ำมันหลักสายแรกในรัสเซียที่มีความยาวรวม 1,147 กม. ถูกสร้างขึ้นในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 19 และ 20 และเชื่อมโยงทุ่งนาในบริเวณใกล้เคียงกับบากูที่มีโรงกลั่นน้ำมัน ความคิดริเริ่มในการสร้างไปป์ไลน์ผลิตภัณฑ์แรกเป็นของ D. I. เมนเดเลเยฟ. แผนนี้ดำเนินการในปี พ.ศ. 2449 ท่อส่งผลิตภัณฑ์ความยาว 831 กม. ขนาดท่อ 200 มม. และสถานีคอมเพรสเซอร์ 13 แห่ง มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนั้น และจัดหาน้ำมันก๊าดจากบากูไปยังบาตูมีเพื่อการส่งออกต่อไป

ในช่วงก่อนสงคราม กระแสหลักของน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันลดลงในแคสเปียน คอเคซัส และลุ่มน้ำโวลก้า ท่อส่งน้ำมัน Grozny-Tuapse (649 กม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 273 มม.), ท่อส่งน้ำมัน Ishimbay-Ufa (169 กม., 300 มม.) และท่อส่งน้ำมัน Mangyshlak-Samara และ Ust-Balyk-Almetyevsk

ท่อส่งน้ำมันของรัสเซีย (จากนั้นคือสหภาพโซเวียต) ได้รับการพัฒนารอบใหม่ในช่วงหลังสงคราม จุดสูงสุดเกิดขึ้นในช่วงเวลาของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการผลิตน้ำมันและการกลั่นในลุ่มน้ำโวลก้า - อูราลและการพัฒนาแหล่งไซบีเรีย มีการสร้างท่อหลักที่มีความยาวมากและมีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 1200 มม. ขอบคุณบางส่วนของพวกเขา (เช่น Surgut-Polotsk) น้ำมันไซบีเรียเริ่มส่งไปยังภาคกลางของรัสเซีย เบลารุส และรัฐบอลติก

ข้อดีของการขนส่งทางท่อ

ท่อส่งน้ำมันและก๊าซของรัสเซียได้รับการพัฒนาอย่างเข้มข้นที่สุดในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ในปัจจุบันในแง่ของปริมาตรและความถ่วงจำเพาะของไฮโดรคาร์บอนที่ขนส่ง การขนส่งทางท่อกำลังเข้ามาแทนที่การขนส่งทางรางและทางน้ำของน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันอย่างต่อเนื่อง ข้อได้เปรียบหลักของท่อส่งน้ำมันและก๊าซคือ:

• ระยะการถ่ายโอนขนาดใหญ่, การทำงานที่ราบรื่น, ปริมาณงานมาก, การสูญเสียน้อยที่สุด
• ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีความหนืดกว้างช่วงกว้าง
• การทำงานที่มั่นคงในเขตภูมิอากาศต่างๆ
• ความเป็นไปได้ของการสร้างท่อในเกือบทุกพื้นที่
• เครื่องจักรระดับสูงกับการก่อสร้าง
• ระบบควบคุมกระบวนการอัตโนมัติ

ข้อเสียเปรียบหลักของการขนส่งทางท่อถือเป็นการลงทุนที่ค่อนข้างใหญ่ในขั้นตอนการก่อสร้าง

ท่อส่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซีย

1. บากู - โนโวรอสซีสค์ - ท่อส่งน้ำมันสำหรับสูบน้ำมันแคสเปียนไปยังท่าเรือโนโวรอสซีสค์
2. Balakhany - เมืองดำเป็นท่อส่งน้ำมันแห่งแรกในรัสเซีย เปิดใช้งานในปี 1878 ท่อส่งก๊าซเชื่อมต่อแหล่งบาลาฮานีบนคาบสมุทรอับเชอรอนและโรงกลั่นน้ำมันในบริเวณใกล้เคียงบากู
3. เครือข่ายไปป์ไลน์บอลติก กำลังการผลิตน้ำมัน 74 ล้านตันต่อปี เชื่อมต่อท่าเรือ Primorsk กับทุ่งน้ำมันในไซบีเรียตะวันตกและภูมิภาค Ural-Volga
4. ไซบีเรียตะวันออก - มหาสมุทรแปซิฟิก - ท่อส่งที่เชื่อมต่อทุ่งไซบีเรียกับท่าเรือขนถ่าย Kozmino ใกล้ Nakhodka ผู้ดำเนินการท่อส่งน้ำมันคือ OAO AK Transneft ความยาว 4188 กม. ทำให้สามารถส่งออกน้ำมันของรัสเซียไปยังตลาดของภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและสหรัฐอเมริกา
5. ท่อส่งน้ำมันดรูซบาเป็นระบบท่อส่งหลักที่ใหญ่ที่สุดในโลก สร้างขึ้นเพื่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันให้กับรัฐสังคมนิยมของยุโรปตะวันออก ดำเนินการส่งออกไปยุโรปแล้ว
6. Grozny-Tuapse เป็นท่อส่งน้ำมันหลักแห่งแรกของรัสเซียที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางปานกลาง สร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 เพื่อขนส่งน้ำมันคอเคเซียนไปยังชายฝั่งทะเลดำ
7. สมาคมท่อส่งแคสเปียน (CPC)เชื่อมทุ่งนาทางตะวันตกของคาซัคสถานกับปลายทางบนชายฝั่งทะเลดำใกล้โนโวรอสซีย์สค์
8. ท่อส่งน้ำมัน Murmansk ที่มีความจุ 80 ล้านตันเชื่อมโยงแหล่งน้ำมันของไซบีเรียตะวันตกและท่าเรือของ Murmansk
9. Surgut - Polotsk เป็นท่อส่งน้ำมันที่เชื่อมไซบีเรียตะวันตกกับเบลารุสและไกลออกไปสู่ประเทศบอลติกและโปแลนด์
10. ท่อส่งน้ำมันหลักที่อุ่นเพียงแห่งเดียว Uzen - Atyrau - Samara

ส่งออกทางท่อส่งน้ำมัน

ปัจจุบันท่อส่งน้ำมันของรัสเซียคิดเป็น 84% ของการส่งออกน้ำมันออกนอกประเทศ ส่วนที่เหลืออีก 13% ใช้สำหรับการขนส่งทางราง และ 3% สำหรับการขนส่งทางน้ำและทางแม่น้ำ OAO AK Transneft เป็นผู้ดำเนินการท่อส่งน้ำมันเพียงแห่งเดียวในรัสเซีย คิดเป็น 97% ของน้ำมันที่ขนส่งทั้งหมดที่ผลิตในประเทศ ระบบท่อของบริษัทมีความยาวมากกว่า 217,000 กม. ซึ่งเชื่อมต่อภูมิภาคการผลิตน้ำมันหลักในรัสเซียกับตลาดการขายในยุโรป จากระบบขนส่งทั้งหมด 46.7,000 กม. เป็นท่อส่งน้ำมันและ 19.3,000 กม. เป็นท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน

ท่อส่งน้ำมันรัสเซียหลักที่เกี่ยวข้องกับการส่งออก:

• ท่อส่งน้ำมันบอลติก กำลังการผลิต - 74 ล้านตันต่อปี
• ระบบท่อส่งดรุซบา หนึ่งในสาขาของทางหลวงสายนี้ไปโปแลนด์ สาขาที่สอง - ไปยังสโลวาเกีย ปริมาณงานทั้งหมด - 90 ล้านตัน
• ท่อส่งน้ำมันทะเลดำ – 43 ล้านตัน

ทิศทางที่สดใสที่สุดสำหรับการพัฒนาการส่งออกน้ำมันของรัสเซียคือไซบีเรียตะวันออกเนื่องจากการบริโภคน้ำมันที่เติบโตอย่างรวดเร็วในประเทศจีน