เทคโนโลยีชิงทรัพย์. เครื่องบิน F-117A, C-37 "Berkut" และอื่นๆ

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

รัสเซียแข่งขันกับสหรัฐฯ มานานแล้วในการสร้างเครื่องบินรบในศตวรรษที่ 21 ที่ผสมผสานคุณลักษณะของยานต่อสู้ที่คล่องแคล่วเหนือเสียงและเทคโนโลยีการลอบเร้น เรดาร์และอุปกรณ์เฝ้าระวังอินฟราเรดไม่ควรตรวจพบเครื่องบินที่มีคุณสมบัติดังกล่าว การสร้างเครื่องบินขับไล่แห่งอนาคตเช่นนี้ไม่เพียงแต่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของกองทัพอากาศของประเทศได้อย่างมากเท่านั้น แต่ยังให้ข้อโต้แย้งที่ทรงพลังในการต่อสู้เพื่อแข่งขันในตลาดอาวุธทั่วโลก

เมื่อไม่นานมานี้ สำนักออกแบบชั้นนำและผู้ผลิตเครื่องบินไม่สามารถรวมคุณลักษณะที่ขัดแย้งทางเทคโนโลยีดังกล่าวไว้ในเครื่องบินรบลำเดียวได้ นอกจากนี้ รัสเซียยังมีบทบาทในการไล่ตาม เมื่อรวมคุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ เครื่องบินที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี Ste alth ควรกลายเป็นไพ่ใบสำคัญในการแก้ปัญหาทางภูมิศาสตร์การเมืองต่างๆ

ตัวอย่างเช่น MiG-29 ได้รับการพัฒนาให้ตอบสนองต่อการสร้างเครื่องบินขับไล่ F-18 ของอเมริกาอย่างเพียงพอ และ Su-27 เป็นแบบหนึ่งเครื่องถ่วงน้ำหนัก F-15 และถึงแม้ว่าแบบจำลองทั้งหมดนี้ในคราวเดียวจะกลายเป็นความก้าวหน้าที่แท้จริงและเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญในด้านการสร้างเครื่องบิน แต่หลักคำสอนสมัยใหม่ก็ต้องการการพัฒนาเครื่องบินขับไล่แบบใหม่โดยพื้นฐานที่ผสมผสานลักษณะการบินที่ยอดเยี่ยมเข้ากับเทคโนโลยีการพรางตัว เครื่องบินซึ่งสร้างตามแนวคิดดังกล่าว ไม่ควรให้เรดาร์เข้าถึงได้เท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติของยานต่อสู้อเนกประสงค์ความเร็วเหนือเสียงและความคล่องตัวสูง

เครื่องบินล่องหนของอเมริกา F-117 ไม่สามารถทำให้นักออกแบบเข้าใกล้เป้าหมายที่ต้องการมากขึ้น เครื่องจักรนี้มีลักษณะการบินที่สุภาพมาก และไม่สามารถเข้าร่วมการรบทางอากาศที่รุนแรงได้ กองทัพอากาศสหรัฐใช้งบประมาณมหาศาลในการพัฒนานักล่ามีปีกที่มีประสิทธิภาพและมองไม่เห็นอย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม พวกเขาสามารถเข้าใกล้การปฏิบัติภารกิจนี้ได้เฉพาะในฤดูใบไม้ร่วงปี 1997 เมื่อการทดสอบเครื่องบินขับไล่ F-22 Raptor เริ่มต้นขึ้น

แต่คราวนี้ผู้ผลิตเครื่องบินของอเมริกาไม่สามารถพึ่งพาความเหนือกว่าแบบไม่มีเงื่อนไขได้ เนื่องจากสำนักออกแบบ Sukhoi เริ่มการทดสอบการบินของเครื่อง S-37 Berkut เพียงสองสัปดาห์หลังจากคู่แข่ง ตามการประมาณการที่เชื่อถือได้ของผู้เชี่ยวชาญทางการทหาร เครื่องบินรบของรัสเซียนั้นเหนือกว่า Raptor อย่างมีนัยสำคัญ สาเหตุหลักมาจากปีกแบบตีกลับที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ทั้งหมดนี้นำการแข่งขันระหว่างวิศวกรรมและเทคโนโลยีมาสู่การเผชิญหน้ารอบใหม่

หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการสำหรับการยึดทุ่งน้ำมันอิรักที่เรียกว่า "พายุทะเลทราย" อย่างทะเยอทะยาน เจ้าหน้าที่ทหารสหรัฐยกย่องเครื่องบินล็อกฮีด F-117A ของพวกเขาอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย "ผีดำ" เหล่านี้ ซึ่งทำการโจมตีทำลายล้างหลายครั้งในแบกแดด หน่วยป้องกันภัยทางอากาศของอิรักไม่สามารถมองเห็นได้แม้กระทั่งบนจอภาพของสถานีเรดาร์ของพวกเขา เครื่องบินล่องหนซึ่งมีรูปถ่ายแสดงรูปทรงเรขาคณิตในอุดมคติของเครื่องจักรนี้เป็นศูนย์รวมของความพยายาม 30 ปีของวิศวกรชาวอเมริกันในการพัฒนาเทคโนโลยีนี้

ย้อนกลับไปในปี 2505 ล็อกฮีดพยายามสร้างเครื่องบินล่องหน A-12 ในตอนแรก ความพยายามเหล่านี้ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ คุณยังสามารถระลึกถึงเครื่องบิน Ste alth ซึ่งเป็นเครื่องบินลาดตระเวนทางอากาศ SR-71 ที่มีชื่อเสียงในสมัยนั้น ซึ่งได้รับฉายาว่า "Black Bird" เนื่องจากมีการเคลือบพิเศษที่ดูดซับคลื่นวิทยุในสีที่ตรงกัน ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และการเขียนโปรแกรม มันจึงเป็นไปได้ที่จะจำลองการบินบนคอมพิวเตอร์ ดังนั้นรถจึงได้รับการออกแบบซึ่งมีทัศนวิสัยวิทยุน้อยที่สุด ในปี 1975 นักออกแบบของ Lockheed ได้สร้างเครื่องบินต้นแบบลำแรกของเครื่องบินล่องหน ในช่วงฤดูหนาวปี 1977 ยานเกราะต่อสู้ F-117A เจเนอเรชันใหม่ได้ออกบินเป็นครั้งแรก และอีกหกปีต่อมาก็ถูกกองทัพอากาศสหรัฐนำมาใช้

จากความสำเร็จนี้ เพนตากอนได้สั่งให้ Northrop พัฒนาเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ตัวใหม่โดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน ซึ่งคงกระพันต่อการป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู งานซึ่งกินเวลานานเก้าปีสิ้นสุดลงด้วยการสร้างเครื่องจักรซึ่งได้รับรหัส B-2 เมื่อสร้างทั้งหมด"ล่องหน" ชาวอเมริกันไม่ได้ใช้เทคโนโลยีของมนุษย์ต่างดาวซึ่งมีเรื่องราวมากมาย แต่มีการพัฒนาทางทฤษฎีของเพื่อนร่วมชาติของเรา

เพื่อดูดซับคลื่นวิทยุ พวกเขาใช้การเคลือบเฟอร์โรแมกเนติกพิเศษบนเคส นอกจากนี้ ชาวอเมริกันยังใช้กลอุบายเพิ่มเติมอีกมากมาย ตัวอย่างเช่น ในตัวเครื่องเอง องค์ประกอบเกือบทั้งหมดทำจากวัสดุคอมโพสิตที่ไม่สะท้อนแสง เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ เครื่องยนต์ทั้งหมดได้รับการติดตั้งฝาครอบลดเสียงรบกวนและระบบระบายความร้อนแบบบังคับที่ลดความเข้มของการปล่อยอินฟราเรด และอีกมากมายถูกใช้ใน "ล่องหน" ของอเมริกา

แต่มีคำถามที่สมเหตุสมผลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของกลเม็ดเหล่านี้ แล้วปรากฎว่าเงินจำนวนมหาศาล (หลายพันล้านเหรียญ) สูญเปล่าไปเปล่าๆ อย่างแรกเลย เครื่องจักรเหล่านี้กลับกลายเป็นว่าไม่ได้ใช้งานจริงมากจนสามารถเตรียมเครื่องสำหรับการบินได้ที่สนามบินหลักเท่านั้น นอกจากนี้ ปรากฏว่าทันทีที่ Ste alth เปียกน้ำ มันก็เริ่มปรากฏชัดเจนบนหน้าจอเรดาร์ เช่นเดียวกับชายล่องหนจากนวนิยายชื่อดังของ HG Wells บางทีด้วยเหตุนี้ ในระหว่างการสู้รบในยูโกสลาเวีย F-117A ถูกยิงตกในการก่อกวนครั้งแรก

แต่ในที่สุดก็เสร็จสิ้นการวิจัยของนักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันและผู้ผลิตเครื่องบินในพื้นที่นี้ ซึ่งเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ทำในรัสเซีย ซึ่งมีการพัฒนาเทคโนโลยีพื้นฐานใหม่ในการสร้างการล่องหนของวิทยุ ใกล้เครื่องบิน เมฆพลาสม่าพิเศษถูกสร้างขึ้นที่ดูดซับคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างเข้มข้นว่าทำให้ทัศนวิสัยของรถบนหน้าจอสถานีเรดาร์ลดลงกว่าร้อยเท่า