Bulldozer DT 75: ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย คำวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

รถปราบดินเป็นเครื่องจักรเดียวที่ขาดไม่ได้สำหรับงานขุดใดๆ ความเร็วของการดำเนินการทั้งหมดที่ไซต์ก่อสร้างขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพ ดังนั้นเมื่อเลือกแล้ว ไม่ควรให้ความสนใจกับโมเดลสมัยใหม่มากเท่ากับตัวแทนที่ได้รับการทดสอบตามเวลา

หากคุณเลือกจากอุปกรณ์ภายในประเทศ ตัวเลือกควรจะตกอยู่กับรถปราบดิน DT-75 ซึ่งฉลองครบรอบ 50 ปีในปี 2013 กว่า 50 ปีที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่เสมอและขณะนี้เป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่ทันสมัยทั้งหมด

ตามกาลเวลา

รถปราบดินรุ่นที่มีความเกี่ยวข้องมากที่สุดในปัจจุบันคือ AGROMASH 90TG ได้รับการปล่อยตัวในปี 2552 การออกแบบของมันยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง ตอนนี้ตัวอย่างได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Sisu ที่ผลิตในฟินแลนด์ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมระดับสากล แต่นักออกแบบยังคงทำงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและศักยภาพในการปฏิบัติงาน

ณ วันนี้ รถปราบดิน DT-75 คือหนึ่งในสิ่งที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับการทำงานในหมู่ตัวแทนของยานพาหนะติดตามอเนกประสงค์ คุณสมบัติการออกแบบของเครื่องช่วยให้คุณทำงานได้ในทุกสภาพอากาศ

ห้องโดยสารติดตั้งระบบกรองอากาศและความชื้น เช่นเดียวกับเครื่องทำความร้อนแบบ Calorifier ซึ่งสร้างสภาพการทำงานที่สะดวกสบายในทุกภูมิภาคของรัสเซีย

ข้อกำหนด

ตัวชี้วัดทางเทคนิคของรุ่นนั้นขึ้นอยู่กับการดัดแปลงอย่างมาก เช่นเดียวกับประเภทของเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง เราจะนำเสนอคุณลักษณะของรถปราบดิน DT-75 ซึ่งติดตั้งโรงไฟฟ้า 95 แรงม้า เนื่องจากอุปกรณ์รุ่นนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดในปัจจุบัน

ปัจจุบัน รถปราบดินมีจำหน่ายในสี่รูปแบบพื้นฐาน รุ่น DT-75 C1 โดดเด่นด้วยยูนิตระบบไฮดรอลิกเพิ่มเติม กระบอกสูบระยะไกล และข้อต่อด้านหลัง ตัวอย่างภายใต้ดัชนี C2 จะติดตั้งตัวจ่ายและถังระบบไฮดรอลิก DT-75 C4 แตกต่างจากรุ่นก่อนเฉพาะในกรณีที่ไม่มีกระบอกสูบภายนอก และรุ่น C3 นั้นให้มาแบบเดิมโดยไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติม

คุณสมบัติการออกแบบ

เหมือนเมื่อ 50 ปีที่แล้ว รถปราบดิน DT-75 ถูกประกอบเข้ากับโครงที่เชื่อมจากเสากระโดงตามยาว เพลาล้อหลังและกระปุกเกียร์ยังคงอยู่ในส่วนหลัง การจัดเรียงนี้ทำให้รถแทรกเตอร์มีเสถียรภาพมากที่สุด

ทางกว้าง - จาก 390 มม. ถึง 470 มม. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า - ทำให้อุปกรณ์มีความสามารถข้ามประเทศสูง รุ่น canใช้งานบนดินของกลุ่มใด ๆ ในพื้นที่ชุ่มน้ำและทางวิบาก ในขณะเดียวกัน ระยะห่างจากพื้นดินจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 326 ถึง 380 มม. ซึ่งทำให้สามารถใช้รถปราบดินเพื่อขจัดเศษหินหรืออิฐขนาดใหญ่ได้

รถปราบดิน DT-75 ติดตั้งระบบไฮดรอลิกส์ ซึ่งรวมถึงกระบอกสูบระยะชักยาว ซึ่งทำให้สามารถลดแรงดันใช้งานในระบบและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้ จึงช่วยเพิ่มความทนทานและผลผลิตของรถแทรกเตอร์ทั้งหมดตาม ทั้งหมด

เครื่องยนต์และเกียร์

ไม่ว่ารูปแบบและรุ่นใด กำลังเครื่องยนต์อยู่ที่ระดับ 90-95 แรงม้า ตามกฎแล้วนี่เป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะสี่จังหวะพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว โรงไฟฟ้าเริ่มต้นโดยสตาร์ทไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ สำหรับการใช้งานในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำมาก PBZH-200 ให้ความร้อนล่วงหน้าได้รับการติดตั้งบนรถปราบดินที่นำเสนอ สามารถดูรูปรถได้ที่ด้านล่าง

เกียร์แสดงด้วยเกียร์ธรรมดา 15 สปีด: 10 ช่วงสำหรับไปข้างหน้าและ 5 สำหรับถอยหลัง คลัตช์ - ดิสก์คู่ แบบแห้ง ชนิดปิดถาวร ต้องขอบคุณแรงบิดที่เพิ่มขึ้นและในกรณีที่มีสิ่งกีดขวาง แรงฉุดลากของรถแทรกเตอร์เพิ่มขึ้น

ราคารถปราบดิน

ราคารถปราบดินขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย อันดับแรก จากการกำหนดค่าของแบบจำลอง ประการที่สอง จากแพลตฟอร์มการซื้อขาย ประการที่สาม จากภูมิภาคที่ซื้อ จากสถานการณ์ข้างต้น ราคารถปราบดินแตกต่างกันไปจาก 700,000 ถึง 1.6 ล้านรูเบิล

ปีที่ผลิตโมเดลก็มีผลกับราคาเช่นกัน นอกจากนี้หากได้รับการสนับสนุนสำเนา 1990-2002 พวกเขาขอ 180 ถึง 300,000 rubles สำหรับรุ่น 2010-2017 อย่างน้อย 800-900,000 รุ่น restyled ล่าสุดของปี 2009 พร้อมเครื่องยนต์ Finnish Sisu ที่มีความจุ 100 แรงม้าราคาภายใน 1, 5 ล้านรูเบิล

ความพร้อมของไฟล์แนบเพิ่มเติมอาจส่งผลต่อราคาเล็กน้อย ตามกฎแล้ว รุ่นของโรงงานจะมาพร้อมกับใบมีดแบบหมุน ซึ่งสามารถเปลี่ยนมุมเอียงได้ในหลายระนาบ ค่าใช้จ่ายอยู่ในช่วง 100-110,000 รูเบิล เพลาส่งกำลังสามารถใช้เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ ในกรณีนี้ราคาของรถปราบดินเพิ่มขึ้นอีก 10-12,000

บทวิจารณ์ของผู้ใช้

ระหว่างการใช้งาน ผู้ขับขี่สังเกตเห็นข้อดีหลายประการของรถปราบดิน ซึ่งแตกต่างจากตัวแทนอื่นๆ ของยานพาหนะติดตามเอนกประสงค์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้โจมตีมักจะทราบ:

• กากบาทสูง;
• ทนต่อสภาพอากาศในท้องถิ่น
• บำรุงรักษาสูง
• อะไหล่พร้อมจำหน่าย;
• สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อย;
• ขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงาน
• ประสิทธิภาพสูง

แยกกัน ลูกค้าบางคนสังเกตเห็นความอดทน - ยานพาหนะที่ถูกติดตามสามารถทำงานหลายกะได้อย่างง่ายดายโดยไม่หยุดชะงัก ห้องโดยสารยังได้รับการวิจารณ์ที่ดี แต่สำหรับรุ่นที่ทันสมัยเท่านั้นภาพรวมที่ดีเน้นแดชบอร์ดตามหลักสรีรศาสตร์ซึ่งขาดทุกสิ่งที่ไม่จำเป็น ฟังก์ชันการทำงานที่สูงของรถแทรกเตอร์ก็สังเกตเห็นได้ด้วยอุปกรณ์เสริมที่หลากหลาย

คนขับมักจะบอกว่ากระจกมองหลังไม่มีกระจกมองหลัง คุณต้องโฟกัสที่สัญชาตญาณของตัวเอง แต่ปัญหานี้แก้ไขได้ ไฟเลี้ยวที่หายไปจะทำให้เสียสมาธิน้อยลง

โดยสรุปแล้ว ควรบอกว่าโมเดลนี้เหมาะสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ในไซต์ก่อสร้าง แม้จะอายุมาก แต่รถปราบดินก็ยังคงได้รับความนิยม ภาพถ่ายที่นำเสนอในบทความนี้ไม่สามารถสะท้อนความงดงามของเทคนิคนี้ได้ ต้องเห็นด้วยตาตัวเองเท่านั้น