รีวิว: Yamal LNG บริษัทก๊าซรัสเซีย

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ตามที่วางแผนไว้ในปี 2560 เหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นเมื่อต้นเดือนธันวาคม ก๊าซเหลวชุดแรกจาก Yamal LNG OJSC ถูกส่งไปยังแผ่นดินใหญ่ ผู้ริเริ่มและผู้สร้างแรงบันดาลใจในโครงการขนาดใหญ่นี้กดปุ่มเพื่อเริ่มการขนส่งก๊าซ - ประธานาธิบดีปูติน วี.วี. ของเรา ไม่ใช่ทุกคนที่เชื่อในแนวคิดนี้ แต่มีคนที่ใช้โอกาสและชนะในที่สุด - วลาดิมีร์ วลาดิวิโรวิช กล่าวในการประชุมครั้งสุดท้าย

ผลลัพธ์ระหว่างกาลและคำวิจารณ์ของผู้เชี่ยวชาญ Yamal LNG

ในเดือนธันวาคม 2017 ได้มีการเปิดตัวเฟสแรกของการก่อสร้างโรงงาน อีกหนึ่งเฟสจะเปิดตัวในปี 2018 และ 2019 หลังจากนั้น อันที่สี่จะถูกสร้างขึ้น - สมบูรณ์บนเทคโนโลยีของรัสเซีย ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าความต้องการก๊าซในโลกจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น และในอีก 20 ปีการบริโภคจะเพิ่มขึ้นประมาณ 40% และโดยเฉพาะ LNG - 70% ความสนใจในก๊าซเหลวนั้นยิ่งใหญ่มากจนหัวหน้าผู้อำนวยการของประเทศซาอุดิอาระเบียที่มีอำนาจมากที่สุดบริษัทน้ำมัน Saudi Aramco บริษัทจากซาอุดิอาระเบียซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ก๊าซหลักของโลกในรัสเซียตอนเหนืออาจสนใจอะไร แน่นอน โครงการก๊าซที่เป็นไปได้ต่อไปของเราในอาร์กติกคือ Arctic LNG-2 ชาวซาอุดิอาระเบียไม่ได้ซ่อนความสนใจในความร่วมมือด้านการเงินและการพัฒนาด้านนี้ การเปิดตัวคอมเพล็กซ์ที่มีราคาแพงและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในเมือง Yar-Sale ใน Yamal เป็นกิจกรรมที่สร้างประวัติศาสตร์ในระดับโลก ไม่เป็นความลับที่ประเทศของเรา บริษัทน้ำมันและก๊าซเชิงกลยุทธ์ของเราจะถูกคว่ำบาตร รวมถึงเทคโนโลยีและการจัดหาอุปกรณ์ เป็นสิ่งที่มีค่ามากกว่าที่ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยดังกล่าว ขั้นตอนแรกของโครงการจะเสร็จสิ้นตรงเวลา และน่าประหลาดใจสำหรับประเทศของเรา ค่าใช้จ่ายเบื้องต้นไม่เกินประมาณการ สิ่งนี้ทำให้เกิดการตอบรับเชิงบวกมากมายเกี่ยวกับ Yamal LNG อย่างไรก็ตาม ชาวอเมริกันยังไม่สามารถเปิดโครงการที่คล้ายกันในอลาสก้าได้

ประวัติของ OAO Yamal LNG

ยามาลและดินแดนใกล้เคียงเป็นผู้นำในรัสเซียในแง่ของปริมาณสำรองก๊าซที่สำรวจ ทุกวันนี้ ก๊าซรัสเซียมากกว่า 20% ตั้งอยู่ในยามาล ดังนั้นแหล่งสะสมในท้องถิ่นจึงถูกกำหนดให้เป็นพื้นที่หลักในการสกัดเชื้อเพลิงนี้ 12 ปีที่แล้ว OAO Yamal LNG ก่อตั้งขึ้นโดยที่ผู้ถือหุ้นคือ Novatek - 60% ของหุ้นทั้งหมด - 20% ของหุ้นและ CNPC - 20% ของหุ้น Novatek เพิ่งขายหุ้น 9.9% ให้กับ Silk Road Fund แต่ยังคงมีสัดส่วนการถือหุ้น 50.1% การก่อสร้างหลักเริ่มในปี 2555ปี. การลงทุนรวมสำหรับทั้งสามขั้นตอนของคอมเพล็กซ์คือ 27 พันล้านดอลลาร์

เทคโนโลยีการผลิตก๊าซเหลวและเทคโนโลยีการตลาดแบบบูรณาการ

ผู้รับเหมา LNG ของ Yamal ได้ใช้แนวทางบูรณาการกับโครงการของบริษัทผู้ผลิตก๊าซในรัสเซีย ในเมือง Sabetta ซึ่งเป็นชุมชนเล็กๆ ของชาว Nenets คนทำงานเป็นกะกลุ่มแรกปรากฏขึ้นในปี 1980 แต่การพัฒนาหมู่บ้านและอาณาเขตใกล้เคียงได้รับเฉพาะกับการพัฒนาโครงการเท่านั้น การก่อสร้างท่าเรือน้ำ โรงงานผลิตแก๊สเหลว สนามบิน Sabetta ที่ทันสมัย และหมู่บ้าน Sabetta ซึ่งมีผู้คนอาศัยอยู่แล้วกว่า 20,000 คน ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

ก๊าซจากหลุมผ่านท่อที่วางอยู่เหนือพื้นดินไปที่โรงผลิตก๊าซเหลว ที่โรงงาน คอนเดนเสทของแก๊ส (สิ่งเจือปนในของเหลว) เมทานอล และเศษส่วนแปลกปลอมอื่นๆ จะถูกแยกออกจากแก๊ส ก๊าซแห้งที่บริสุทธิ์และเหมาะสมที่สุดจะถูกทำให้เป็นของเหลว จากนั้นจึงผ่านท่อไปยังโรงเก็บและถัง มีสี่ตัว แต่ละแห่ง 160,000 ลูกบาศก์เมตร หัวใจของแต่ละขั้นตอนของโรงงานคือโรงงานแช่แข็ง (ทำให้ก๊าซเหลวโดยตรง) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนที่สุด โดยมีท่อยาวกว่า 40 กิโลเมตรเพียงอย่างเดียว ก๊าซคอนเดนเสทยังพบว่ามีการใช้งาน มันถูกส่งไปยังถังพิเศษ และเรือบรรทุกน้ำมันที่เกี่ยวข้องจะขนส่งคอนเดนเสทไปยังผู้บริโภค

ท่าเรือของบริษัท Yamal LNG

ท่าเรือซาเบ็ตต้าที่ไม่เหมือนใครถูกสร้างขึ้นสำหรับการขนส่งก๊าซเหลว เป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญในห่วงโซ่เทคโนโลยีและฐานหลักของศูนย์กลางการขนส่งสำหรับการพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซในยามาลและอ่าวอ็อบ ท่าเรือได้ให้บริการเดินเรือตามเส้นทางทะเลเหนือตลอดทั้งปีแล้ว ท่าเรือของบริษัท Yamal LNG Sabetta เป็นประตูสู่อาร์กติก ซึ่งเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญในการก่อสร้างโรงงานที่กำลังก่อสร้าง

การขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว

ตามคำวิจารณ์ เมื่อ Yamal LNG ถึงขีดความสามารถในการออกแบบ ควรจะจัดส่งก๊าซเหลว 16.5 ล้านตัน (5.5 ล้านตันต่อบรรทัด) ในการขนส่งก๊าซในปริมาณที่น่าประทับใจ กองเรือที่ไม่ซ้ำกันทั้งลำจะถูกสร้างขึ้นจากเรือบรรทุกน้ำมันตัดน้ำแข็งเสริมแรงที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษจำนวน 15 ลำ โดยแต่ละลำมีความจุ 173,000 ลูกบาศก์เมตร สัญญาการจัดหาผู้ให้บริการก๊าซมูลค่ามากกว่า 5 พันล้านดอลลาร์ได้ลงนามกับผู้ต่อเรือจากเกาหลีใต้ เรือบรรทุกน้ำมันหลักซึ่งบรรทุกสินค้าและออกให้ลูกค้าแล้ว มีชื่อของคริสตอฟ เดอ แมงเจนี ซึ่งเป็นชื่อของประธานบริษัทโททาล ซึ่งเสียชีวิตอย่างน่าสลดใจในปี 2557 ในหลาย ๆ ด้าน นี่เป็นข้อดีของประธานบริษัท - แม้จะมีการคว่ำบาตร แต่ French Total ยังคงอยู่ในโครงการ ความรู้ ประสบการณ์ และเทคโนโลยีมีความสำคัญมากในการก่อสร้าง ตามแผน ณ สิ้นปี 2561 ควรมีการบรรจุผู้ให้บริการก๊าซ 10 รายต่อเดือน เวลาในการโหลดของเรือลำหนึ่งประมาณ 20 ชั่วโมง

ผู้บริโภคหลัก

ภายใต้สัญญา ผู้ก่อตั้งบริษัทร่วมทุนคือ Total และ CNPC จะซื้อก๊าซบางส่วน ในบรรดาผู้ซื้อ: "ลูกสาว" ของ Gazprom, บริษัท สิงคโปร์, สเปน, อังกฤษ, อินเดีย, ฝรั่งเศส นอกจากนี้ 96% ของการส่งมอบในอนาคตได้ทำสัญญาไว้แล้วและเป็นที่ทราบกันดีว่าก๊าซเหลว 70-80% จะส่งไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก จนถึงตอนนี้ รัสเซียมีส่วนแบ่งเพียงเล็กน้อยในการค้า LNG ทั่วโลก แต่ถ้าโครงการที่วางแผนไว้ทั้งหมดถูกนำไปใช้ เราจะกลายเป็นผู้เล่นที่สำคัญในตลาด และเราจะคำนึงถึง เราจะไม่ไปถึงระดับของซัพพลายเออร์ LNG รายใหญ่ที่สุดของโลก - กาตาร์ แต่เราค่อนข้างสามารถกลายเป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกได้ ประธาน Novatek กล่าวว่าการเปิดตัว Arctic LNG-2 ในปี 2565-2566 นั้นเป็นเรื่องจริง

ทุ่งอาร์คติกกระตุ้นการพัฒนาของรัสเซีย

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การพัฒนาพื้นที่ในคาบสมุทรยามาล อ่าวออบ คาบสมุทรกีดานจะเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจของรัสเซีย ดังที่ Mendeleev กล่าวในศตวรรษที่ 19: "ความมั่งคั่งของรัสเซียจะเติบโตในไซบีเรีย" ดังนั้นตอนนี้ความมั่งคั่งของประเทศของเราจะเติบโตในแถบอาร์กติก ท้ายที่สุด การพัฒนาพื้นที่เหล่านี้จะต้องมีการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจากสถาบันวิจัยหลายแห่งทั่วประเทศ และองค์กรและบริษัทหลายแห่งในรัสเซียจะได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมาก ยิ่งไปกว่านั้น ภายใต้เงื่อนไขของการคว่ำบาตร มีการบังคับให้เปลี่ยนการนำเข้า ซึ่งท้ายที่สุดแล้วกลายเป็นผลดีสำหรับเรา

เทคโนโลยีการก่อสร้างพิเศษ

ขั้นตอนของการก่อสร้างโรงงาน Yamal LNG แสดงให้เห็นว่าแม้ว่าการคว่ำบาตรจะส่งผลกระทบต่อการจัดหาเงินทุนและการสนับสนุนทางเทคโนโลยีอย่างแน่นอน รัสเซียได้พบแหล่งเงินทุนทางเลือกและสามารถสร้างอุปกรณ์ที่จำเป็นได้ด้วยตัวเอง เพื่อที่จะขึ้นและดำเนินการโรงงานภายใต้เงื่อนไขpermafrost จำเป็นต้องมีเทคโนโลยีเฉพาะ แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศที่ดึงดูดใจในการก่อสร้างโครงการดังกล่าวก็มักจะไม่สามารถช่วยได้ โรงงานประกอบขึ้นจากโมดูลขนาดยักษ์ มีมากกว่า 300 ชิ้น โมดูลถูกสร้างขึ้นบนแผ่นดินใหญ่โดยมีน้ำหนักถึงหลายสิบและหลายร้อยตัน ซุปเปอร์บล็อกเหล่านี้ขนส่งโดยเรือพิเศษ มีการสร้างท่าเทียบเรือสำหรับงานหนักสำหรับการขนถ่าย ซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า 10 ตันต่อ 1 ตร.ม. เมตร. โรงงานประกอบขึ้นจากโมดูลในไซต์งาน เนื่องจากชั้นดินเยือกแข็ง การติดตั้งโมดูลทั้งหมดจึงถูกดำเนินการบนไซต์ที่ติดตั้งบนเสาเข็ม โดยลดระดับความสูงลงไปหลายสิบเมตร

เนื่องจากไม่มีการสื่อสารกับแผ่นดินใหญ่ในยามาล ยกเว้นทางทะเลและทางอากาศ ทุกอย่างที่นี่เป็นเอกเทศ ควรมีการสร้างพลังงานและความร้อนของตัวเอง GTPP ที่มีกำลังการผลิตไฟฟ้า 370 MW และพลังงานความร้อน 150 MW อยู่ระหว่างการก่อสร้าง แม้แต่รถไฟที่จะวิ่งโดยรถไฟไปยัง Sabetta ในไม่ช้าก็จะเป็นรถไฟแห่งเดียวในโลกที่ใช้ LNG เป็นเชื้อเพลิง

ซาเบตต้า - หมู่บ้านคนทำงานเป็นกะ

วันนี้ในแง่ของจำนวนประชากรและสภาพความเป็นอยู่ Sabetta ไม่ใช่หมู่บ้านอีกต่อไปแต่เป็นเมือง ในขั้นต้นชื่อของข้อตกลงคือ Sabeta (มีตัว "t") จากนั้นก็ถูกทำให้เป็นอิตาลี ในปี 1990 เมื่อจำนวนการขุดเจาะและสำรวจลดลงอย่างมาก ประชากรในหมู่บ้านก็ลดลงเหลือเพียงไม่กี่โหล แต่ตั้งแต่ปี 2555 เมื่อมีการเริ่มก่อสร้างโครงการยามาล จำนวนประชากรก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และหมู่บ้านก็กลายเป็นเมือง ในสภาพดินเยือกแข็งมีการสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับงานและส่วนที่เหลือของพนักงานใน บริษัท ผลิตก๊าซผู้อยู่อาศัยที่นี่ส่วนใหญ่ทำงานหมุนเวียนกัน และสภาพความเป็นอยู่มีความเฉพาะเจาะจง: ที่ทำงานที่บ้าน ที่ทำงานที่บ้าน บ้านเป็นโฮสเทลที่มีห้องพักสำหรับ 4-8 ท่าน สภาพความเป็นอยู่ที่ดี โรงอาหารกว้างขวาง โรงยิมขนาดใหญ่ และโรงยิมสำหรับผู้ที่ยังคงมีความแข็งแกร่งหลังจากกะที่ยุ่งวุ่นวาย สำหรับข้อห้ามที่เข้มงวดทั้งหมด ละเมิด - "ลาก่อน" ไปยังแผ่นดินใหญ่

อนาคตของ Yamal LNG และโครงการอาร์กติกอื่นๆ

งานที่กำลังจะเกิดขึ้นที่ยามาลตอนนี้จะเกิดขึ้นครั้งเดียวในรอบร้อยปี ความสำคัญของการพัฒนาโครงการนี้เทียบได้กับการพัฒนาของไซบีเรียตะวันตกเมื่อ 50-60 ปีที่แล้ว จำเป็นต้องคำนึงถึงบทบาทของ LNG ที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ต่อความสมดุลของก๊าซทั่วโลก เนื่องจากตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดตั้งอยู่ในประเทศในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก จึงมักจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจัดระบบท่อส่งก๊าซไปยังประเทศเหล่านี้ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าหากแผนทั้งหมดที่ระบุโดยผู้ผลิตก๊าซของเราเป็นจริงภายในปี 2573 ส่วนแบ่งตลาด LNG ทั่วโลกของรัสเซียจะสูงถึง 15% และทุ่งยามาลทั้งหมดสามารถเข้าถึงปริมาณก๊าซเหลวได้ 70 ล้านตัน แม้แต่ตอนนี้ ความคิดเห็นของ Yamal LNG ก็ยังมีความกระตือรือร้นมากที่สุด ตามโครงการ ท่าเรือ Sabetta จะมีปริมาณการขนส่งสินค้าถึง 30 ล้านตันในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า วันนี้ต้องขอบคุณการก่อสร้างท่าเรือที่เปิดให้บริการตลอดทั้งปีบน Yamal ปริมาณการจราจรตามเส้นทางทะเลทางเหนือเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า นอกจากผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมก๊าซแล้ว ท่าเรือยังจะจัดการสินค้าอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับพื้นที่ทางตอนเหนือด้วย แน่นอนว่ามันจะถูกนำไปใช้เพื่อประโยชน์ของกระทรวงกลาโหมรัสเซียนั่นคือมันมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์

ตำแหน่งงานว่างตามกะ

โรงงาน Yamal LNG กำลังพัฒนา และแน่นอนว่าต้องมีผู้เชี่ยวชาญในการผลิต จำเป็นต้องมีวิศวกร คนงาน ผู้ปฏิบัติงานเฉพาะด้านต่างๆ เงินเดือนเริ่มต้นที่ 85,000 รูเบิล สำหรับผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ - มากกว่า 2-3 เท่า ติดต่อ Yamal LNG: Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, เขต Yamal, หมู่บ้าน Yar-Sale