รถไฟความเร็วสูง. ความเร็วรถไฟความเร็วสูง

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ทางรถไฟมีมาหลายร้อยปีแล้ว และในช่วงเวลานี้ รถไฟได้ก้าวเข้าสู่เส้นทางวิวัฒนาการที่ยาวนานตั้งแต่รถเข็นขนาดใหญ่ที่เคลื่อนตัวโดยใช้แรงฉุดลากด้วยมือไปจนถึงเครื่องจักรที่เร็วมากซึ่งทำงานบนหลักการลอยตัวด้วยแม่เหล็ก ปัจจุบันมีรถไฟขบวนด่วนเกือบทุกประเทศ เรามาดูกันว่ารถไฟขบวนใดที่เร็วที่สุดในรัสเซียและทั่วโลก นี่คือการจัดอันดับรถไฟด่วนที่วิ่งได้เร็วกว่า 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง!

เบลเยี่ยม

อันดับที่สิบเอ็ดคือรถไฟความเร็วสูงเบลเยียมของซีรีส์ TGV (Train à Grande Vitesse) รถไฟเหล่านี้ได้รับการพัฒนาเมื่อต้นปี 2530 และควรจะวิ่งจากอัมสเตอร์ดัมไปยังปารีส ผ่านโคโลญจน์และบรัสเซลส์ รถไฟด่วนเปิดตัวในปี 1997

HSL 1 ที่ทันสมัยวิ่งบนสายความเร็วสูงที่เชื่อมต่อเมืองหลวงเบลเยี่ยมกับรถไฟฝรั่งเศส การเดินทางจากปารีสไปยังบรัสเซลส์ (300 กม.) ใช้เวลาเพียง 82 นาที และความเร็วเฉลี่ยก็ใกล้ถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อีกอย่าง วิธีการเดินทางแบบนี้ไม่ถูกนะครับ ตั๋วรถไฟความเร็วสูงราคา 88 ยูโร (ถูกกว่าสองเท่ากว่าการเดินทางทางอากาศ) อย่างไรก็ตาม มีระบบส่วนลดที่น่าดึงดูด

ไต้หวัน

รถไฟที่เร็วที่สุดในโลกสิบอันดับแรกถูกเปิดโดยหัวรถจักรไต้หวัน THSR 700T ยาว ไดนามิก และพิเศษเฉพาะ ต้นแบบและตัวอย่างสำหรับการสร้างคือรถไฟชินคันเซ็นของญี่ปุ่น ความเร็วในการทำงานสูงสุดของ Taiwan Express คือ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตามในปี 2548 เครื่องหมายถึง 315 กิโลเมตร ซึ่งทำให้ THSR 700T เข้าสู่สิบอันดับแรกได้เร็วที่สุด

รถจักรวิ่งจากไทเปเหนือไปยังเกาสงตอนใต้ ผู้โดยสารสูงสุด 989 คนสามารถโดยสารตู้โดยสารที่สะดวกสบายสิบสองตู้ในการเดินทางครั้งเดียว รถไฟขึ้นชื่อไม่เพียงแต่ในด้านความเร็ว แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยและความแม่นยำ

เยอรมนี

อันดับที่เก้าในการจัดอันดับถูกครอบครองโดยรถไฟความเร็วสูงของเยอรมัน InterCity Express (ICE) ความเร็วของแบบจำลองดังกล่าวบนรถไฟสตราสบูร์ก - ปารีสถึง 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วันนี้ รถไฟด่วน ICE เป็นรถไฟทางไกลหลักของเยอรมัน พวกเขายังถูกส่งไปยังประเทศในสหภาพยุโรปที่ใกล้ที่สุดและไปยังรัสเซีย (เช่น รถไฟความเร็วสูงมอสโก-ปีเตอร์สเบิร์ก)

เยอรมนีเริ่มพัฒนาโมเดลความเร็วสูงในปี 1985 เมื่อประเทศถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน และรถไฟขบวนแรกได้ขึ้นรางแล้วในปี 2534 หลังจากการรวมกัน โมเดลทดสอบ ICE-V ในโหมดทดสอบมีความเร็วถึง 407 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ยังไม่ได้ดำเนินการ

ในปี พ.ศ. 2527 ทรานส์แรพิดเริ่มพัฒนาเส้นทางรถไฟทดสอบระหว่างลาเธนและเดอร์เพน โดยเริ่มดำเนินการในระบบ Maglev สาขานี้รถไฟจะสามารถรับความเร็วได้ถึง 420 กิโลเมตร แต่เนื่องจากภัยพิบัติที่เกิดขึ้นในเดือนกันยายน 2549 ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 23 คน การเปิดตัว Maglev จึงถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด วันนี้ ตู้รถไฟวิ่งบนเส้นทางรถไฟสายนี้เพื่อการท่องเที่ยวและสถานที่ท่องเที่ยวเท่านั้น

อังกฤษ

ในอันดับที่แปด - รถไฟความเร็วสูงในสหราชอาณาจักร ตัวแทนที่ดีที่สุดคือ British Rail Class 373 และ Eurostar มีความเร็วตั้งแต่ 300 ถึง 335 กิโลเมตร รถไฟฟ้าในซีรีส์ TGV (รุ่นภาษาฝรั่งเศส) เหล่านี้เริ่มดำเนินการในปี 1994 และวิ่งระหว่างสามประเทศ ได้แก่ บริเตนใหญ่ ฝรั่งเศส และเบลเยียม เส้นทางของพวกเขาอยู่ในอุโมงค์รถไฟที่มีชื่อเสียงใต้ช่องแคบอังกฤษ อีกอย่างอุโมงค์นี้ยาวเป็นอันดับสองของโลก

ถ้าย้อนกลับไปที่ความเร็วต้องพูดถึงสถิติของหัวรถจักรยูโรสตาร์ในปี 2546 - 334.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การเดินทางทั้งหมดจากปารีสไปลอนดอนใช้เวลา 136 นาทีสำหรับรถไฟขบวนนี้

รถไฟลอนดอนกว้างขวางที่สุดในโลก สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 900 คน นอกจากนี้ รถไฟโดยสารความเร็วสูง Eurostar ถือเป็นหนึ่งในตู้รถไฟที่ยาวที่สุด โดยมีความยาวถึง 394 เมตร และมีรถ 20 คัน

เกาหลีใต้

อันดับที่เจ็ดในการจัดอันดับถูกครอบครองโดยรถไฟฟ้าของเกาหลี KTX Sancheon มีความเร็วตั้งแต่ 305 ถึง 352 กิโลเมตร หัวรถจักรเริ่มเส้นทางแรกในปี 2552 นักพัฒนาคือ บริษัท Hyundai Rotem ที่มีชื่อเสียงระดับโลกซึ่งใช้เทคโนโลยี TGV ของฝรั่งเศสเป็นพื้นฐานในการสร้างหัวรถจักร

รถไฟฟ้าเป็นของรถไฟแห่งชาติเกาหลีใต้ และถึงแม้จะบันทึกในปี 2547 (352 กม. / ชม.) ความเร็วด่วนก็แทบจะไม่เคยเกิน 305 กิโลเมตร ทั้งหมดนี้ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยแน่นอน KTX Sancheon เป็นห้องโดยสารที่กว้างขวาง (รองรับผู้โดยสารสูงสุด 363 คน) โมเดลที่สะดวกสบายและทันสมัย บนเส้นทางโซล - ปูซาน และ ยงซาน - มกโพ (ผ่านกวางจู)

อิตาลี

ที่หกคือ Italian Express ETR-500 ชื่อเต็มของมันคือ Elettro Treno Rapido 500 รถไฟเปิดตัวในกรุงโรมในปี 1993 ความเร็วเฉลี่ยของรถไฟด่วนคือ 300 กม./ชม. หัวรถจักรสร้างสถิติใหม่ได้ 362 กิโลเมตรในปี 2009 ขณะขับผ่านอุโมงค์ที่เชื่อม Bologna กับ Florence

เวลาที่ใช้ ETR-500 เพื่อครอบคลุมเส้นทาง (โบโลญญา - มิลาน) ไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ในปีนี้อิตาลีมีการวางแผนที่จะผลิตหัวรถจักรหกหัวของ ETR-100 รุ่นใหม่ในคราวเดียว รถเหล่านี้จะสามารถรับความเร็วได้ตั้งแต่ 350 ถึง 400 กม./ชม.

สเปน

ห้าอันดับแรกเปิดโดยรถไฟความเร็วสูงของสเปน ผลิตโดยบริษัทการค้า Alta Velocidad Española หรือเรียกสั้นๆ ว่า AVE ตัวย่อนี้ไม่ได้ตั้งใจ ในภาษาสเปน "ave" หมายถึง "นก" โมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุดของบริษัทคือ AVE Talgo-350 รถด่วนพิเศษสุดหรู เขาบินได้เหมือนนกจริงๆ ด้วยความเร็ว 330 กม./ชม.

AVE Talgo-350 เป็นรถไฟความเร็วสูงที่สะดวกสบาย จุคนได้มากถึง 318 คน มันวิ่งระหว่างมาดริด,บายาโดลิด และ บาร์เซโลน่า ในปี 2547 ในระหว่างการทดสอบและทดลอง หัวรถจักรสามารถเร่งความเร็วสูงสุดที่ 365 กม./ชม. โดยวิธีการที่เรียกอีกอย่างว่า "เป็ด" รถไฟได้รับฉายานี้เนื่องจากด้านหน้ายาว ภายนอกชวนให้นึกถึงจงอยปากเป็ด

จีน

ตู้รถไฟความเร็วสูงของจีนอยู่ที่สี่และสาม

ที่สี่ - "จีนบริสุทธิ์" CRH380A. ผู้ผลิตเป็นบริษัทระดับชาติที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการผลิตยานพาหนะรถไฟ - CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company หัวรถจักรพัฒนาความเร็วได้ถึง 380 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และในการทดสอบเขาสร้างสถิติ - 486 กิโลเมตร CRH380A เป็นรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ เซี่ยงไฮ้-หางโจว และกวางโจว-หวู่ฮั่นที่สะดวกสบายและกว้างขวาง เขาเริ่มทำการบินทุกวันตั้งแต่เดือนกันยายน 2010

อันดับสาม - สำหรับรถไฟ Chinese Shanghai Maglev เขาสามารถเข้าถึงความเร็วตั้งแต่ 431 ถึง 501 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถไฟทำงานบนหลักการของระบบกันสะเทือนแม่เหล็ก Maglev ซึ่งชาวเยอรมันไม่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม Shanghai Maglev ไม่ได้พัฒนาโดยชาวจีน แต่โดยชาวเยอรมันคนเดียวกัน และต้นแบบของมันคือรถจักร Transrapid SMT ของเยอรมัน รถไฟความเร็วสูงของจีนเริ่มดำเนินการในปี 2547 ในเมืองเซี่ยงไฮ้ ความเร็วสูงสุดที่วิ่งทุกวันบนเส้นทางเซี่ยงไฮ้ - สนามบินไม่เกิน 431 กม. / ชม. อย่างไรก็ตาม เขาสามารถทำได้มากกว่านี้ ในการทดสอบนั้น หัวรถจักรถูกกระจายไปที่ 501 กิโลเมตรต่อชั่วโมง!

ฝรั่งเศส

รถไฟที่เร็วที่สุดอันดับสองของโลกคือรถไฟซีรีย์ TGV ของฝรั่งเศส พวกเขาเดินทางในเส้นทางจากฝรั่งเศสไปยังสวิตเซอร์แลนด์และเยอรมนี ความเร็วเฉลี่ยของรุ่นคือ 320 กม./ชม. สถิติถูกตั้งขึ้นในปี 2550 และมีจำนวน 574.8 กม./ชม.

รถไฟความเร็วสูงฝรั่งเศสของระบบ Train a Grande Vitesse เป็นหนึ่งในรถไฟที่มีชื่อเสียงและเร็วที่สุดในโลก พวกเขาทำลายสถิติความเร็วโลกหลายครั้ง การพัฒนาโมเดลดังกล่าวเริ่มขึ้นในฝรั่งเศสในทศวรรษ 1960 นี่เป็นการตอบสนองแบบหนึ่งต่อการสร้างโดยชาวญี่ปุ่นของชินคันเซ็น วันนี้ ฝรั่งเศสมีรถไฟความเร็วสูงขนาดใหญ่ (มากกว่า 1,700 กิโลเมตร) รวมถึงหัวรถจักรเจ็ดประเภท 4,000 หัว

ดินแดนอาทิตย์อุทัย

เรามาถึงรถไฟที่เร็วที่สุดในโลกแล้ว และนี่คือซีรีส์ชินคันเซ็นของญี่ปุ่น ความเร็วของรถไฟความเร็วสูงคือ 581 กม./ชม. เธอทำลายสถิติโลกทั้งหมดจนถึงปัจจุบัน ญี่ปุ่นกลายเป็นประเทศแรกที่แยกเส้นทางออกจากระบบรถไฟสำหรับเส้นทางความเร็วสูง รถไฟขบวนแรกดังกล่าวทำการบินนำร่องในปี 2507 ถึงเวลาที่ตรงกับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่โตเกียว เส้นทาง: โตเกียว - โอซาก้า

หัวรถจักรชินคันเซ็นคันแรกถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของกระสุน จึงเป็นที่มาของชื่อ แม้กระทั่งทุกวันนี้ รถไฟญี่ปุ่นยังถูกเรียกว่า "กระสุน" ในแบบเก่า นอกจากนี้ยังเป็นสัญลักษณ์ของคุณลักษณะความเร็วสูง รถไฟด่วนบินด้วยความเร็วของกระสุนจริงๆ ความเร็วปกติของชินคันเซ็นคือ 443 กม./ชม. และสถิติโลกที่แน่นอนซึ่งตั้งไว้ในปี 2546 นั้นสูงถึง 581 กิโลเมตร

สมัยใหม่ "ชินคันเซ็น" -รถด่วนความเร็วสูงที่สะดวกสบายซึ่งมีรถยนต์ที่ทนทานและมั่นคงสิบหกคัน หัวรถจักรญี่ปุ่นไม่เพียง แต่เร็วที่สุดในโลก แต่ยังปลอดภัยที่สุดอีกด้วย ตลอด 45 ปีของการดำเนินงาน รถไฟของแบรนด์นี้ไม่เคยมีอุบัติเหตุร้ายแรง! ไม่มีผู้เสียชีวิต ไม่เสียหาย - ความปลอดภัยโดยรวม

อย่างไรก็ตาม เครือข่ายรถไฟโตเกียวเป็นเครือข่ายที่พลุกพล่านที่สุดในโลก ในระหว่างที่รถไฟชินคันเซ็นมีผู้โดยสารมากกว่า 6 พันล้านคน! ไม่มีบรรทัดอื่นใดสามารถอวดตัวเลขดังกล่าวได้

เร็ว ปลอดภัย และแม่นยำที่สุดในโลก ดังนั้น ระยะทางจากโอซาก้าไปโตเกียวโดยหัวรถจักรจึงใช้เวลาบิน 145 นาที และในปี พ.ศ. 2546 ด้วยเที่ยวบินดังกล่าว 160 เที่ยว ชินคันเซ็นจึงเบี่ยงเบนไปจากกำหนดการเพียงหกวินาที…

รัสเซีย

ประเทศของเราไม่สามารถอวดหุ่นที่น่าประทับใจได้ และหัวรถจักรของรัสเซียก็วิ่งไม่ถึง 300 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม เรายังมีเส้นทางความเร็วสูงอีกด้วย

จนถึงปี 2552 รถไฟ ER200 ตามเส้นทางมอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ความเร็วตามที่คุณเข้าใจได้จากชื่อคือ 200 กม. / ชม. และในระหว่างการทดสอบ หัวรถจักรสามารถกระจายตัวได้ไกลถึง 210 กิโลเมตร ในปี 2009 ความอัศจรรย์ของเทคโนโลยีนี้ถูกตัดออกไป และรถไฟความเร็วสูงทรัพย์แสนก็เข้ามาแทนที่ ชื่อของหัวรถจักรเป็นเกียรติแก่เหยี่ยวเพเรกรินซึ่งถือเป็นนกที่เร็วที่สุดในโลก รถไฟได้รับการออกแบบและประกอบในประเทศเยอรมนี ที่จุดสูงสุดสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 300 กม. / ชม. ผู้ผลิต (ซีเมนส์) ติดตั้งความเร็วสูงสุดในการออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระหว่างการทดสอบรถไฟของเรา หัวรถจักรเร่งความเร็วเป็น 290 กม./ชม. รถไฟ "ทรัพย์แสน" เคลื่อนไปตามเส้นทางมอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เขาครอบคลุมระยะทางนี้ในสี่ชั่วโมงความเร็วเฉลี่ย 166 กม. / ชม. ไม่มีการโอเวอร์คล็อกอีกต่อไปด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม รถไฟด่วนจากมอสโกไปยัง Nizhny Novgorod มักจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง…

ในรัสเซีย อันดับที่ 2 รองจาก Sapsan คือ Lastochka รถไฟความเร็วสูง ได้รับการพัฒนาโดย บริษัท Siemens ของเยอรมัน เขาถูกส่งตัวไปรัสเซียเป็นพิเศษเพื่อเริ่มการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวที่เมืองโซซี ประกอบด้วยเกวียนห้าเกวียนและมีความยาว 130 เมตร นอกจากนี้ยังสามารถทำงานในโหมดคู่ (ด้วยการเพิ่มรถอีกห้าคัน) ความเร็วของ "กลืน" ต่ำกว่า - สูงถึง 160 กม. / ชม. ออกแบบมาสำหรับเส้นทางชานเมืองและติดตั้งชานชาลาที่สูง วันนี้ รถไฟดังกล่าววิ่งจากมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และครัสโนดาร์ และเป็นรถไฟฟ้าในโซซีและทูออปส์ด้วย

ในรัสเซีย ต่างจากประเทศอื่น ๆ ไม่มีสายความเร็วสูงที่แยกออกมาต่างหาก ทั้งรถไฟความเร็วสูง "Lastochka" และ "Sapsan" ที่วิ่งเร็วไม่น้อยนั้นวิ่งไปตามรางรถไฟที่มีอยู่ก่อนหน้านี้แม้ว่าจะมีความทันสมัย นอกจากนี้ เพื่อแนะนำรถไฟด่วนเหล่านี้ ต้องถอดเส้นทางที่ช้ากว่าหลายเส้นทาง ในทางกลับกัน ทำให้เกิดความไม่พอใจอย่างมากในหมู่ประชากรในท้องถิ่น นอกจากนี้ ค่าตั๋วสำหรับรถไฟขบวนดังกล่าวค่อนข้างสูง แม้ตามมาตรฐานของยุโรปและเอเชีย สำหรับการเดินทางด้วยรถจักรจากมอสโคว์ไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คุณจะต้องจ่ายเท่ากับคุณจะให้เท่าไหร่ถ้าคุณบินไปที่นั่นโดยเครื่องบิน