2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
โรงงานการบินอีร์คุตสค์ (เดิมคือโรงงานหมายเลข 39) ผลิตเครื่องบินทหารจากสำนักออกแบบ Sukhoi รวมถึงเครื่องบินรบสำหรับจีน อินเดีย มาเลเซีย เวเนซุเอลา แอลจีเรีย และอินโดนีเซีย กำลังมีการผลิตระบบและหน่วยสำหรับข้อกังวลของแอร์บัส และโครงการสำหรับการผลิตเครื่องบินโดยสารกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ องค์กรนี้จัดตั้งขึ้นโดยบริษัทอีร์คุต โรงงานการบินอีร์คุตสค์มีความเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องบินทหารและพลเรือน การปรับปรุงอุปกรณ์ทางทหารให้ทันสมัย ตลอดจนการรับประกันและการบำรุงรักษาหลังการรับประกันของเครื่องบินหลังการขาย ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา บริษัทได้แสดงให้เห็นถึงปริมาณการผลิตและการขายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
โรงงานการบินอีร์คุตสค์มีนโยบายด้านบุคลากรที่ใช้งานอยู่ จำนวนงานสำหรับชาวเมืองเพิ่มขึ้นทุกปี หนึ่งในความภาคภูมิใจในเมืองของพวกเขาในหมู่ชาวอีร์คุตสค์คือโรงงานการบินอีร์คุตสค์ จะไปได้อย่างไร บอกใครก็ได้ที่คุณพบ จากสนามบินมีรถประจำทางสาย 43
ประวัติโรงงานเครื่องบิน
ในปี 1932 ตามคำสั่งของผู้บังคับการตำรวจแห่งอุตสาหกรรมหนัก การก่อสร้างโรงงานสำหรับการผลิตเครื่องบินหมายเลข 125 ใกล้เมืองอีร์คุตสค์ได้เริ่มขึ้น และหลังจาก 3 ปีลูกหัวปีขององค์กรเครื่องบินรบ I-14 ซึ่งพัฒนาโดยแผนก P. Sukhoi จากสำนักออกแบบตูโปเลฟก็ขึ้นไปบนท้องฟ้า ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 องค์กรการบินมอสโกหมายเลข 39 ได้รับการตั้งชื่อตาม Vyacheslav Menzhinsky ถูกอพยพไปยังดินแดน มีการควบรวมกิจการของโรงงานสองแห่ง และตั้งแต่ 1941-19-12 องค์กรก็กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "โรงงานหมายเลข 39 ซึ่งตั้งชื่อตามโจเซฟ สตาลิน" ในเดือนพฤษภาคม 2518 องค์กรได้รับชื่อปัจจุบัน - โรงงานการบินอีร์คุตสค์ ในปี 1976 บริษัทได้รับรางวัล Order of the October Revolution
ผลิตภัณฑ์ของบริษัทในสมัยโซเวียต
ผู้เชี่ยวชาญของอีร์คุตสค์ร่วมมือกับสำนักงานออกแบบทั้งหมดของสหภาพโซเวียต เครื่องบินทิ้งระเบิด SB ความเร็วสูงของสำนักออกแบบตูโปเลฟ, Pe-2 และ Pe-3 ของสำนักออกแบบ Petlyakovsky, ER-2 ของสำนักออกแบบ Ermolovsky, TU-2 และ TU-16, ILs, YaK, AN หลายรุ่น, MIG-23UB และ MIG27, SU-27UB และ SU30 ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของโรงงานการบินอีร์คุตสค์คือเครื่องบิน 20 ประเภทและการดัดแปลง รวมจนถึงปี 1992 มีการผลิต 6.5 พันหน่วย จัดส่งไปยัง 37 ประเทศทั่วโลก
ประวัติศาสตร์โรงงานเครื่องบินในรัสเซียใหม่
ในปี 1992 บริษัทได้ผ่านกระบวนการแปรรูป นอกจากนี้ - การจัดตั้งองค์กรและการลงทะเบียนและโรงงานการบินอีร์คุตสค์ (OAO) ก็ปรากฏตัวขึ้นในอุตสาหกรรมนี้ ในปี 1997ในปี 2552 องค์กรได้รับข้อสรุปเกี่ยวกับความสอดคล้องของคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่มีมาตรฐาน ISO-9202 และอีก 10 ปีต่อมา โรงงานก็กลายเป็นแผนกหนึ่งของบรรษัทอีร์คุต มีการลงนามในสัญญาการจัดหา SU-27-UB และ SU-30-MK ในต่างประเทศ การปฏิบัติตามภาระผูกพันที่ประสบความสำเร็จได้เปิดโอกาสมากมายให้กับบริษัทในตลาดต่างประเทศ มีการลงนามในสัญญาสำหรับการส่งมอบยุทโธปกรณ์ทางทหาร เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก และไจโรเพลน A-002 จนถึงปี 2015 วันนี้ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้จัดจำหน่ายไปยังรัสเซีย อินเดีย ฝรั่งเศส เยอรมนี แอลจีเรีย และมาเลเซีย
อุบัติเหตุครั้งใหม่
ในช่วงเวลาตั้งแต่ปี 1992 เครื่องบินที่ผลิตจากสต็อกของโรงงานการบินอีร์คุตสค์ประสบอุบัติเหตุ 2 ครั้ง ครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนธันวาคม 1997 เครื่องบินขนส่ง TU-124-100 ของกองทัพอากาศรัสเซียกำลังออกจากรันเวย์ขององค์กร อุปกรณ์ล้มเหลว 3 ใน 4 เครื่องยนต์ เครื่องบินตกในพื้นที่ที่พนักงานขององค์กรอาศัยอยู่ อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้มีผู้เสียชีวิต 72 ราย โบสถ์หลังหนึ่งถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ของบ้านหลังหนึ่ง
เกิดภัยพิบัติอีกครั้งในเดือนธันวาคม 2550 เครื่องบินขนส่งสินค้า AN-12 ใช้เส้นทางโนโวซีบีสค์-อีร์คุตสค์ มีลูกเรือ 6 คนและผู้โดยสาร 3 คนบนเรือ เครื่องบินตกในโกดังของกระทรวงกลาโหม ทุกคนบนเรือถูกฆ่าตาย
ความสามารถทางเทคนิค
โรงงานการบินอีร์คุตสค์ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่ทุกปีในราคาหลายสิบล้านดอลลาร์ องค์กรมีอุปกรณ์ที่ทันสมัยแบบ end-to-endเทคโนโลยีที่มีการพัฒนาที่เป็นเอกลักษณ์มากมาย กระบวนการผลิตใช้วิธีการดั้งเดิมในการแปรรูปไททาเนียมอัลลอยด์ แผงขนาดใหญ่ผลิตขึ้นโดยใช้การขึ้นรูปช็อต การตัดเฉือนด้วยความเร็วสูง การควบคุมลูม ชิ้นส่วนสังกะสี และอื่นๆ อีกมากมาย Irkut Corporation ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ส่งออกรัสเซียที่ดีที่สุดในการเสนอชื่ออาคารเครื่องบินเป็นเวลาสามปีติดต่อกัน เป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรม โรงงานการบินอีร์คุตสค์ดำเนินการทุกขั้นตอนในการสร้างเครื่องบิน: การออกแบบ การเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิต การผลิต การทดสอบ และการบำรุงรักษาอุปกรณ์ตลอดวงจรชีวิต
อนาคตขององค์กรการผลิตเครื่องบินอีร์คุตสค์
บริษัทค่อยๆ กระจายผลิตภัณฑ์โดยเน้นที่อุตสาหกรรมเครื่องบินพลเรือน วันนี้มีการพัฒนาโครงการสำหรับการผลิตเครื่องบินหลัก MS-21 เขาถูกกำหนดให้มาแทนที่ TU-154 สำนักงานออกแบบ 2 แห่งกำลังทำงานในโครงการ - Yakovleva และ Ilyushin ด้วยเครื่องบินลำนี้เองที่โรงงานการบินอีร์คุตสค์และบริษัทอีร์คุตเชื่อมโยงเป้าหมายที่ห่างไกลที่สุดของพวกเขา ในแต่ละปี บริษัทใช้เงินประมาณ 30 ล้านรูเบิลเพื่อพัฒนาทักษะของพนักงาน ไม่ว่าจะเป็นคนงาน วิศวกร ผู้จัดการ และช่างเทคนิค โรงงานการบินอีร์คุตสค์เป็นโรงงานที่อายุน้อยที่สุดในอุตสาหกรรม อายุเฉลี่ยของพนักงานไม่เกิน 39 ปี พอร์ตโฟลิโอของสัญญารวมทั้งในต่างประเทศเติบโตขึ้นทุกปี ตำแหน่งขององค์กรมีเสถียรภาพและมั่นคงอย่างยิ่งซึ่งทำให้สามารถวางแผนในระยะยาวได้มุมมอง
