บรรทุกหนักเกินขนาด. การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

การขนส่งสินค้าหนักในเศรษฐกิจสมัยใหม่เป็นที่ต้องการอย่างมาก เนื่องจากต้องใช้การขนส่งสิ่งก่อสร้างต่างๆ การเกษตร การทหาร และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีขนาดไม่ได้มาตรฐาน ความเฉพาะเจาะจงของกิจกรรมนี้อยู่ที่การใช้สต็อกกลิ้งพิเศษ การปฏิบัติตามกฎการขนส่งสำหรับหมวดหมู่ดังกล่าว และคำนึงถึงลักษณะของสินค้าด้วย สิ่งสำคัญคือต้องจัดระเบียบกระบวนการทั้งหมดเพื่อให้อุปกรณ์ติดตั้งถูกส่งไปในรูปแบบที่เหมาะสมสำหรับการทำงานทันทีหลังจากขนถ่าย

สินค้าหนักเกินขนาด: คำจำกัดความทั่วไป

สินค้าที่ไม่ได้มาตรฐานรวมถึงวัตถุขนาดใหญ่และเทอะทะที่ไม่สามารถขนส่งในยานพาหนะหรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ปิดสนิทได้เนื่องจากลักษณะเฉพาะของตัวชี้วัดทางเทคนิคหรือความแตกต่างเฉพาะ

เกณฑ์หลักในการพิจารณาประเภทของสินค้าคือ ความสูง ความกว้าง และความยาว ประเภทของสินค้าหนักขนาดใหญ่ ได้แก่ สิ่งของที่มีความยาวเกิน 20 เมตร กว้าง 2.5 เมตร และสูง 4.0 เมตร รายการนี้รวมถึงเรือยอทช์ อนุสาวรีย์ อุปกรณ์ และสินค้าอื่นๆ ที่ไม่สามารถขนส่งด้วยวิธีมาตรฐานได้

การจำแนก

สินค้าที่ไม่ได้มาตรฐานรวมถึงสิ่งของต่างๆ ที่มีรูปร่างและขนาดต่างกัน เนื่องจากมีการปรับเปลี่ยนขนาดใหญ่จำนวนมาก จึงแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

• สินค้าหนัก - คำจำกัดความนี้ใช้กับวัตถุที่เมื่อวางไว้ในยานพาหนะ มีค่าเกินกว่าค่าวิกฤตของตัวบ่งชี้อย่างน้อยหนึ่งตัวสำหรับมวลสูงสุดที่อนุญาตของสต็อกกลิ้งหรือโหลดเพลาที่ระบุในเอกสารทางเทคนิค
• วัตถุขนาดใหญ่คือสินค้าที่เกินขนาดที่อนุญาตและความคลาดเคลื่อนที่ระบุไว้ในเอกสาร ขนาดจำกัดจะถูกกำหนดหลังจากโหลด
• สินค้าที่บรรทุกยาวคือสิ่งของที่หลังจากแช่ในยานพาหนะแล้วขยายออกไปจนสุดของประตูท้ายรถมากกว่า 2,000 มม.

บรรทุกขนาดใหญ่และหนักที่ขนส่งทางถนนโดยคำนึงถึงขนาดของรถ สามารถจำแนกได้ในลักษณะนี้ หากเกินพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• สูง - เกิน 4 เมตร
• ยาว - มากกว่า 20 ม.
• กว้างกว่า 2.55 ม.
• ฉันจะชั่งน้ำหนักสินค้าด้วยรถแทรกเตอร์ - มากกว่า 38 ตัน

เป็นที่น่าสังเกตว่าการขนส่งสินค้าหนักทางถนนนั้นง่ายกว่า ขนาดของวัตถุจะเบี่ยงเบนจากตำแหน่งมาตรฐานน้อยลง

คุณสมบัติ

การวัดค่าพารามิเตอร์ทั้งหมดของสินค้าที่ขนส่งนั้นคำนึงถึงขนาดของยานพาหนะด้วย นอกจากนี้ ต้องมีใบอนุญาตพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าหนัก ที่เมื่อทำการซ้อมรบต้องปฏิบัติตามบรรทัดฐานทางกฎหมายในปัจจุบันโดยเฉพาะขั้นตอนในการวางและแก้ไขวัตถุที่ขนส่ง

การจัดการทั้งหมดจะดำเนินการตามเอกสารประกอบที่เกี่ยวข้องและความพร้อมของใบอนุญาตสำหรับการขนส่ง "ขนาดใหญ่" เนื่องจากการจัดระเบียบและการดำเนินกิจกรรมดังกล่าวเป็นหนึ่งในการดำเนินการขนส่งที่ซับซ้อนที่สุด เราจะพิจารณาความแตกต่างและการดำเนินโครงการดังกล่าว

การจัดเตรียม

การขนส่งของหนักทางถนนต้องเตรียมการอย่างระมัดระวัง ในขั้นตอนนี้ มีปัจจัยบังคับหลายประการที่ต้องพิจารณา:

• โอกาสที่แท้จริงสำหรับบริษัทขนส่งและโลจิสติกส์
• อุปกรณ์ทางเทคนิคของรถที่มีอยู่แล้วรวมถึงกลไกการยก
• อุปกรณ์ของถนนและเส้นทางที่มีไว้สำหรับใช้โดยคำนึงถึงทางเดินใต้สะพาน สายไฟ และวัตถุอื่นๆ ของเศรษฐกิจของประเทศ

การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และหนักมีความแตกต่างและแตกต่างกันมาก ดังนั้น ก่อนการดำเนินโครงการ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่เพียงแต่การรักษาความปลอดภัยของสินค้าและการวัดค่าพารามิเตอร์เท่านั้น แต่ยังต้องมั่นใจในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของการขนส่ง

มาตรการความปลอดภัย

เพื่อให้แน่ใจว่ามีเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการขนส่งสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน มีการดำเนินการดังต่อไปนี้:

• จัดระเบียบกลไกการขนถ่ายสินค้ารวมถึงขั้นตอนการถ่ายลำ
• เสริมสะพานและพื้นผิวถนน
• สร้างการสื่อสารทางวิศวกรรมบางส่วนหรือทั้งหมดขึ้นใหม่ (สะพาน สายไฟ สายสื่อสาร ฯลฯ)
• สร้างบายพาสเพิ่มเติมและเส้นทางการเข้าถึง
• ทำการอัปเกรดหรือสร้างยานพาหนะใหม่
• คำนึงถึงการมีอยู่ของท่อก๊าซ ระบบน้ำ และท่ออื่นๆ ตามเส้นทาง

การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และหนัก

การขนส่งสิ่งของที่เป็นปัญหานั้นเป็นกระบวนการที่ลำบาก ซับซ้อน และใช้เวลานาน แบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:

• เลือกบริษัทขนส่งหรือบริษัทขนส่งที่มีความสามารถ
• การพัฒนาเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด
• บังคับบังคับของใบอนุญาตที่จำเป็น
• การจัดระเบียบการขนส่งสินค้า

คุณสามารถเลือกการขนส่งพิเศษและเส้นทางที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าหนักทางถนนด้วยความช่วยเหลือจากบริษัทที่เชี่ยวชาญในบริการดังกล่าว พวกเขายังจะต้องรับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดได้รับการกรอกอย่างถูกต้อง

ตามกฎของการจัดส่ง สินค้าที่ขนส่งจะต้องออกตามกฎบางอย่าง:

• มีใบตราส่ง
• เมื่อขนส่งสินค้าต้องมีใบกำกับสินค้า
• ใบรับรองการผลิตที่จำเป็นสำหรับสินค้านำเข้า
• ให้ใบอนุญาตและการอนุญาตที่จำเป็นทั้งหมด
• ออกกรมธรรม์ประกันภัยถ้าจำเป็น

ทางเลือกของเส้นทาง

ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และหนักทางถนน โดยคำนึงถึงขนาด น้ำหนัก และการกำหนดค่าของวัตถุที่กำลังดำเนินการ มันไม่ง่ายเลยที่จะเลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสินค้าที่รวมน้ำหนักและขนาดที่เกินมาพร้อมกัน

งานหลักในการเลือกเส้นทางคือความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการขนส่งสินค้า ในการจัดการขนส่งสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน ผู้ใช้ถนนรายอื่นจะต้องให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับเส้นทางปกติและปลอดภัยของผู้ใช้ถนนรายอื่น รวมถึงความเสียหายน้อยที่สุดต่อพื้นผิวถนน

ขนส่งสินค้าไปตามเส้นทางและถนนทั่วไป โดยคำนึงถึงความสามารถข้ามประเทศโดยเฉลี่ยและคุณภาพของพื้นที่ครอบคลุมพื้นที่ นอกจากนี้ ควรคำนึงถึงความชันของทางลาด คุณภาพของยางมะตอย ความกว้างของทางด่วน การปรากฏตัวของตลิ่งและทางข้ามทางรถไฟ

ต้องสนใจอะไรเป็นพิเศษ

การพัฒนาเส้นทางโดยคำนึงถึงการขนส่งสินค้าหนักเป็นหลักโดยใช้เวลาจัดส่งขั้นต่ำ โครงการขนส่งสินค้าดังกล่าว คำนึงถึงการถอนการตั้งถิ่นฐานและการสื่อสารต่างๆ รวมทั้งสะพานรถไฟและทางข้ามถนน

นอกจากนี้ คำนึงถึงสภาพอากาศ ช่วงเวลาของวัน และความเป็นไปได้ที่จะเลี่ยงการตั้งถิ่นฐาน ตามแบบฝึกหัด การเคลื่อนไหวหลักควรทำที่ระดับสูงสุดถนนที่ไม่ได้บรรทุก (ในเวลากลางคืน) อาจจำเป็นต้องมีผู้ดูแลเพิ่มเติมเมื่อขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้างหรือสินค้าขนาดใหญ่อื่นๆ เริ่มแรก เส้นทางและลักษณะการเคลื่อนไหวตกลงกับตำรวจ

การวางแผนเส้นทาง

เมื่อพัฒนาเส้นทางสำหรับการขนส่งสินค้าหนัก พารามิเตอร์ต่อไปนี้จะถูกแนะนำ:

• ตัวชี้วัดทางเทคนิคหลักของอุปกรณ์
• ลักษณะเฉพาะของสินค้าโดยคำนึงถึงการขนส่ง
• รวบรวมเส้นทางโดยระบุหน่วยงานและบุคคลที่รับผิดชอบในการขนส่ง
• กำหนดการทีละขั้นตอนของการดำเนินงานทั้งหมด
• ความรับผิดชอบขององค์กร

ผู้ให้บริการและลูกค้าให้ข้อมูลกับสำนักงานตัวแทนที่เกี่ยวข้องขององค์กรเกี่ยวกับถนน นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการพิจารณาความเหมาะสมของเส้นทางของวัตถุที่เกี่ยวข้องสำหรับการขนส่งสินค้าเฉพาะ ในการดำเนินการนี้ สายไฟแรงสูง โครงสร้างยูทิลิตี้และทางเทคนิคอาจรบกวนทางเดิน ทั้งหมดนี้ต้องนำมาพิจารณาในการพัฒนาเส้นทาง เนื่องจากความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยอาจนำไปสู่เหตุฉุกเฉินและปัญหาอื่นๆได้

หลังจากตกลงเส้นทางแล้ว จะออกเอกสารดังต่อไปนี้:

• ปลายทางของการขนส่งสินค้า
• ที่อยู่สำหรับขนถ่ายและจัดเรียง
• น้ำหนักและขนาดที่แน่นอนของวัตถุที่ประมวลผล
• การแยกสินค้าตามข้อกำหนดเป็นสินค้าอันตราย เทกอง ชิ้นหรือเทกองหมวดหมู่
• ภาพวาดของการลงจอดและโหลดเอง

ส่วนอื่นๆ ที่เหลือจะมีการหารือในระหว่างการจัดทำเอกสารประกอบและระเบียบที่เกี่ยวข้อง