2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
ในการสร้างสารเคลือบใดๆ จำเป็นต้องมีการคำนวณความต้านทานการสึกหรอและความจุแบริ่งเบื้องต้น บางวิธีใช้สำหรับพื้นที่ทางเท้า และมีการใช้แนวทางที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในการสร้างสารเคลือบรถยนต์ ฐานพิเศษช่วยลดแรงกดบนทางเท้าภายใต้กระแสจราจร สำหรับการก่อตัวของมันนั้นใช้การรักษาเสถียรภาพของดินซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้วัสดุอินทรีย์และอนินทรีย์
ภาพรวมการรักษาเสถียรภาพของพื้นดิน
จุดประสงค์หลักของงานนี้คือการสร้างฐานรากที่มั่นคงใต้ท้องถนนหรือชานชาลา ซึ่งจะไม่ทำให้เสียรูปและกระจายตัวระหว่างการใช้งาน เวิร์กโฟลว์ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอน ประการแรกเทคโนโลยีการรักษาเสถียรภาพของดินจัดเตรียมวัสดุที่จะสร้างเบาะรองนั่ง นอกจากนี้ สารออกฤทธิ์จะถูกสร้างขึ้นจากสารที่มีคุณสมบัติตามต้องการ ณ สถานที่ใช้งานแล้วด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษมวลถูกนำไปใช้กับพื้นที่ทำงาน ขั้นตอนสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการกระจายและชนิดของการผสมสารกับดินฐาน
ต้องเข้าใจว่าสิ่งนี้สำคัญกระบวนการนี้เป็นเพียงขั้นตอนกลางในการดำเนินโครงการก่อสร้างถนนและไซต์โดยรวม เมื่อการรักษาเสถียรภาพของดินเสร็จสิ้น ชั้นฉนวนหรือเทคนิคของการเคลือบในอนาคตจะถูกวางโดยตรงบนฐานที่เตรียมไว้
เตรียมวัสดุ
มักใช้ปูนซีเมนต์และปูนขาว ทรายและกรวดสามารถใช้เป็นทินเนอร์ได้ - ความเข้มข้นขึ้นอยู่กับข้อกำหนดสำหรับการเคลือบในอนาคต ในการก่อสร้างและออกแบบทางเท้าควรใช้ดินในท้องถิ่นด้วย ตัวอย่างเช่น หากการรักษาเสถียรภาพของดินด้วยปูนขาว ก็ควรที่จะรวมวัสดุหินที่จะสร้างความแข็งแรงในการดูดซับแรงกระแทกที่จำเป็น อีกสิ่งหนึ่งคือการเพิ่มเติมดังกล่าวจะต้องถูกบดขยี้ด้วยใบมีดพิเศษก่อน ที่ไซต์ถมดินโดยตรง มวลการรักษาเสถียรภาพจะอยู่ที่ประมาณ 10-20% ของดินในท้องถิ่น ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับผิวถนน
สร้างมิกซ์
สูตรเฉพาะสำหรับการผลิตส่วนผสมนั้นพิจารณาจากคุณสมบัติที่ต้องได้รับหลังจากเสร็จงาน ตัวอย่างเช่น วิธีการปรับสภาพดินให้คงที่ด้วยฐานเสาหินนั้นต้องการความสำเร็จของคุณภาพการเคลือบ เช่น ความต้านทานแรงเฉือนและความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้น ส่วนหนึ่งของส่วนผสมดังกล่าวมักใช้ส่วนผสมของปูนซีเมนต์และมะนาวซึ่งเจือจางด้วยเถ้าที่ใช้งานและดินในท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างที่สำคัญคือการยกเว้นเศษหินหรืออิฐทั้งหมด ส่งผลให้มีคุณสมบัติที่สำคัญอื่นๆ ด้วยสารเคลือบ ได้แก่ หน้าที่ขัดขวางเส้นเลือดฝอยและเพิ่มประสิทธิภาพในการเป็นฉนวนความร้อน
ในทางเทคนิค การผสมจะดำเนินการโดยเครื่องตวงแบบพิเศษ เทคโนโลยีสมัยใหม่ช่วยให้คุณสามารถผสมตามตัวบ่งชี้ที่ป้อนผ่านแผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ พารามิเตอร์เริ่มต้นตามที่ดินถนนมีความเสถียรได้รับการบันทึกไว้ล่วงหน้าในห้องปฏิบัติการ นอกจากนี้ ข้อมูลที่ได้รับจะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาสูตรและการเตรียมส่วนผสมเสริมความแข็งแรง
การกระจายวัสดุบนพื้นผิว
ก่อนขั้นตอนนี้ จะมีการจัดเตรียมผู้จัดจำหน่ายตู้คอนเทนเนอร์พิเศษไว้เพื่อบรรจุส่วนผสม ในขั้นตอนเดียวกัน สามารถเพิ่มตัวปรับแต่งต่างๆ ได้ ซึ่งจะปรับปรุงคุณภาพพื้นฐานของมวล ที่ไซต์งาน อุปกรณ์จะกระจายสารยึดเกาะตามปริมาณซีเมนต์และปูนขาวอย่างสม่ำเสมอ อีกครั้งขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการออกแบบ การรักษาเสถียรภาพของดินสามารถทำได้ด้วยองค์ประกอบคลายซึ่งจะทำให้เกิดการบดอัดมวลในระดับที่สูงขึ้น นอกจากนี้ ขั้นตอนเสริมในการเตรียมของผสมสำหรับการกระจายอาจถูกรวมไว้ก่อนการนำส่ง สิ่งเหล่านี้อาจเป็นการทำงาน บด และผสมส่วนประกอบของมวล ความเป็นไปได้ของการใช้ขั้นตอนทางเทคโนโลยีเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการทำงานของอุปกรณ์พิเศษเฉพาะ โดยทั่วไปแล้ว เครื่องจักรเอนกประสงค์จะใช้กลไกลูกเบี้ยวคลัตช์พร้อมวาล์วป้องกัน ซึ่งจะปลดเมื่อโอเวอร์โหลด
ไถมวลสารทรงตัวลงดิน
ขั้นตอนสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษหรือทำด้วยตนเอง ทางเลือกของเทคโนโลยีขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้ของการดำเนินการใกล้กับย่านที่อยู่อาศัย ลานจอดรถ บริเวณสนามบิน หรือในสภาพอากาศเลวร้าย ส่วนใหญ่มักใช้รถแทรกเตอร์ที่มีจุดยึดสามจุดที่ด้านหลังเพื่อแนะนำวัสดุขั้นสุดท้าย หัวกัดโต้ตอบโดยตรงกับสารออกฤทธิ์ - ลักษณะการทำงานคล้ายกับการคลายตัวตามด้วยการบดอัด การก่อสร้างถนนในขั้นตอนนี้อาจรวมถึงการดำเนินการเพิ่มเติมทั้งนี้ขึ้นอยู่กับแนวทางการออกแบบซึ่งใช้การรักษาเสถียรภาพของดิน ตัวอย่างเช่น ผู้ปฏิบัติงานยังสามารถแจกจ่ายส่วนประกอบของสารยึดเกาะอิมัลชันน้ำ ซึ่งจะถูกนำไปใช้ในดินในฐานะสารออกฤทธิ์ที่แยกจากกัน
สรุป
เทคโนโลยีสำหรับการจัดพื้นผิวถนนมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับการก่อตัวของชั้นป้องกัน การมีฉนวนคุณภาพสูงและการระบายน้ำแบบโรยช่วยให้คุณสามารถปกป้องถนนในอนาคตจากปัจจัยลบมากมาย ในทางกลับกันการรักษาเสถียรภาพของดินทำให้เกิดรากฐานซึ่งแรงกดดันทางกายภาพจะลดลงในภายหลัง ตราประทับนี้ต้องไม่เพียงแค่ทนต่อความเครียด แต่ยังช่วยให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวมของสารเคลือบ เพื่อการนี้ที่ส่วนประกอบหนืดจะถูกเพิ่มลงในสารผสมที่มีเสถียรภาพ ในคอมเพล็กซ์เดียวที่มีปูนขาวและซีเมนต์ พวกมันสร้างความแข็งแกร่ง ทนความเย็นจัดและแพลตฟอร์มที่ซึมผ่านได้สำหรับถนนหรือไซต์ในอนาคต
