เครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 757-200

2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26

การพัฒนาเครื่องบินโบอิ้ง 757 อย่างเป็นทางการเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2521 เครื่องบินโบอิ้ง 757-200 ได้รับการพัฒนาโดยบริษัทโบอิ้งสัญชาติอเมริกัน แทนที่จะเป็นโบอิ้ง 727 เครื่องบินใหม่นี้มีจุดประสงค์เพื่อให้บริการกับสายการบินภายในประเทศ เช่นเดียวกับเที่ยวบินระหว่างประเทศระหว่างสหรัฐอเมริกาและยุโรป

เครื่องบินโบอิ้ง 757-100 รุ่น 160 ที่นั่ง ยังไม่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม บริษัทจึงเริ่มพัฒนาเครื่องบินโดยสารรุ่นใหม่ เครื่องยนต์ของประเภท JT10D-4 และ RB211-535 เริ่มถูกนำมาใช้เป็นโรงไฟฟ้า ในเวอร์ชันแรก ได้รับการรับรองโมเดลเครื่องบินที่มีน้ำหนักบินขึ้นถึง 99.8 ตัน ซึ่งต่อมาได้เพิ่มขึ้นเป็น 115.6 ตันในระหว่างการอัพเกรด รุ่นล่าสุดติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทบายพาสอันทรงพลัง

คุณลักษณะหลักของโบอิ้ง 757 คือการพัฒนาพร้อมกันของเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้าง 767 ซึ่งถูกมองว่าเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ประหยัดอย่างมาก โบอิ้งใช้ระบบออนบอร์ดและอิเล็กทรอนิกส์เพียงเครื่องเดียว รวมถึงห้องนักบินทั่วไปสำหรับลูกเรือ

วันนี้เครื่องบินประเภทนี้ถือเป็นโครงการที่ดีที่สุดของบริษัทและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยสายการบินจำนวนมาก การผลิตเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 เสร็จสมบูรณ์ในปี 2547 มีการผลิตเครื่องบินประเภทนี้จำนวน 1050 รุ่น เทคโนโลยีขั้นสูงได้รวมอยู่ในการออกแบบ โดยหลักแล้วสำหรับการประหยัดเชื้อเพลิง ระดับเสียงที่เบา และปรับปรุงความสะดวกสบายและประสิทธิภาพ

Boeing 757-200 เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1983 และยังคงให้บริการโดยสายการบินมากมาย และขณะนี้อยู่ในเส้นทางการบินที่มีระยะทางสูงสุด 3,000-7000 กม. เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่คล้ายกัน เครื่องบินลำนี้ผลิตขึ้นด้วยจำนวนที่นั่งผู้โดยสารทั้งหมดที่เพิ่มขึ้น โบอิ้ง 757-200 ซึ่งมีรูปถ่ายให้คุณเห็นห้องโดยสารของเครื่องบิน มีความโดดเด่นด้วยความปลอดภัยและสภาพที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร

เครื่องบินสามารถจุคนได้กว่า 200 คนและส่วนใหญ่ใช้บนเส้นทางบินที่พลุกพล่าน ความเร็วสูงสุดของเครื่องบินคือ 860 กม./ชม. ความจุผู้โดยสารสูงสุด 228 ที่นั่ง

เครื่องบินโบอิ้ง 757-200 ซึ่งรูปแบบห้องโดยสารขึ้นอยู่กับรูปแบบที่เลือก มีที่นั่ง 186 ถึง 279 ที่นั่งในห้องโดยสาร ในห้องโดยสารมีสองชั้น: ชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ชั้นธุรกิจสามารถรองรับที่นั่งแบบปรับเอนได้มากถึงยี่สิบที่นั่ง

การออกแบบเครื่องบินเป็นแบบโมโนเพลนที่มีสองตัวเครื่องยนต์ติดตั้งบนเสาใต้ปีก ลำตัวเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 สร้างขึ้นตามรูปแบบกึ่งโมโนค็อก เกียร์ลงจอดของเครื่องบินถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเสาสามเสาซึ่งเสาหลักคือเสาด้านหลัง นอกจากการปรับเปลี่ยนผู้โดยสารแล้ว ยังมีการผลิตเครื่องบินรุ่น 757-200PF รุ่นขนส่งสินค้าอีกด้วย โมเดลนี้ดำเนินการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากถึง 38 ตัน เครื่องบินประเภทนี้มีลักษณะเด่นคือมีประตูด้านข้าง

Boeing 757 ดำเนินการโดยบริษัทในสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก โดยใหญ่ที่สุดคือ American Airlines และ Delta Airlines