2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
เครื่องบิน Fokker-100 เป็นเครื่องบินโดยสารระยะกลางซึ่งพัฒนาโดยบริษัทชื่อเดียวกันจากเนเธอร์แลนด์ ในยุโรป รุ่นนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่พบมากที่สุด ได้รับการออกแบบสำหรับเที่ยวบินในระยะทางสั้นและระยะกลาง ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเที่ยวบินปกติระหว่างเมืองต่างๆ ในยุโรป ความนิยมอย่างมากของสายการบินนี้สามารถอธิบายได้ด้วยประสิทธิภาพการทำงานและขนาดที่เล็ก
เริ่มผลิต
ในเดือนพฤศจิกายน 1983 กระบวนการออกแบบสำหรับรุ่น Fokker-100 เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการ ผลตอบรับจากตัวแทนของบริษัทที่เคยใช้เครื่องบินจากผู้ผลิตรายนี้ระบุว่าข้อกำหนดหลักสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่คือการลดการใช้เชื้อเพลิง ในการนี้ วิศวกรได้ปรับปรุงปีกโดยการใช้ airfoil ที่มีประสิทธิภาพสูงในการออกแบบ แนวคิดนี้ได้เพิ่มลักษณะการล่องเรือของเครื่องอย่างมีนัยสำคัญ
ในปี 1987 เครื่องบิน Fokker-100 ผ่านการรับรองภาคบังคับในฮอลแลนด์และสองปีต่อมา - และในสหรัฐอเมริกา ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือ เนื่องจากโมเดลนี้เองที่ผู้ผลิตชั้นนำของอเมริกาอย่างโบอิ้ง ถูกบังคับให้ละทิ้งการสร้างสายการบินของตัวเอง ซึ่งออกแบบมาเพื่อบรรทุกคนได้ 100 คน ความจริงก็คือสายการบินชั้นนำของอเมริกาได้เลือกใช้เครื่องบินของเนเธอร์แลนด์แทน โดยเริ่มดำเนินการจัดส่งไปยังสหรัฐอเมริกาตามปกติในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2531
ข้อมูลย้อนหลัง
เดิมทีเครื่องบินที่ฉายไว้ถูกกำหนดให้เป็น Super F-28 ในการออกแบบและการจัดวาง มีความคล้ายคลึงอย่างมากกับ F-28 Fellowship นอกจากนี้ ยังได้พิจารณาประเด็นการยืมวิธีแก้ปัญหาบางอย่างจากรุ่น F-29 ด้วย ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงตำแหน่งของเครื่องยนต์ใต้ปีกบนเสา อย่างไรก็ตาม ผู้ออกแบบได้เลือกเค้าโครงส่วนท้ายของลำตัวเครื่องบิน ด้วยเหตุนี้จึงทำให้สามารถใช้ข้อดีทั้งหมดของปีกที่พัฒนาแล้วได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยเหตุนี้เอง เที่ยวบินจึงเงียบและสงบยิ่งขึ้น ตัวแทนของ บริษัท Short ของอังกฤษและ บริษัท Deutsche Aerospace ของเยอรมันเข้าร่วมในการพัฒนา การทดสอบการบินครั้งแรกของสิ่งแปลกใหม่นี้ทำขึ้นเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2529
หลังจาก Fokker-100 ผ่านการรับรอง การปรับเปลี่ยนที่นั่ง 70 ที่นั่งได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของมัน ซึ่งเรียกว่า Fokker-70 ในเวลาต่อมา วิศวกรก็เริ่มสร้างเครื่องบินรุ่นที่มีลำตัวยาวขึ้นและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้น โครงการนี้เรียกว่า Fokker-130 สายการบินนี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้บริการขนส่งผู้โดยสารจำนวน 116 ตัน137. นอกจากนี้ บริษัทด้านการบินมีโอกาสซื้อโมเดลคาร์โก้-ผู้โดยสารของ Fokker-100QC ซึ่งสามารถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ LD3 ได้มากถึง 11 ตู้
ระบบควบคุมและความปลอดภัย
เครื่องบินโดยสาร Fokker-100 ภูมิใจนำเสนอระดับสูงของความน่าเชื่อถือและการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่มีอยู่ ทำได้โดยการใช้อุปกรณ์คุณภาพสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คอมเพล็กซ์ของ avionics ดิจิทัลของแบรนด์ EFIS ซึ่งผลิตโดยบริษัท Collins สัญชาติอเมริกัน ได้รับการติดตั้งที่นี่ เป็นไปตามมาตรฐาน ARINC 700 ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับพารามิเตอร์การบินการทำงานของเครื่องยนต์และระบบออนบอร์ดอื่น ๆ ในรุ่นจะแสดงบนจอภาพสีหกจอที่อยู่ในห้องนักบิน นอกจากนี้ Fokker-100 ยังติดตั้งระบบสำหรับวินิจฉัยสถานะของทุกระบบ
คุณสมบัติ
เครื่องบินแต่ละลำใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทสองเครื่องจาก Rolls-Royce Tay Mk.620 หรือ Tay Mk.650-15 แรงฉุดของแต่ละตัวคือ 6290 กก. และ 6850 กก. ตามลำดับ ความเร็วในการล่องเรือสำหรับรุ่นนี้ตั้งไว้ที่ 855 กม. / ชม. และระยะการบินภายใต้สภาวะโหลดสูงสุดคือ 2390 กิโลเมตร ความยาวรวมของเครื่องบินคือ 35.5 ม. และปีกกว้าง 28.8 ม. น้ำหนักบรรทุกของเครื่องขึ้น 45,810 ตัน
คุณสมบัติของซาลอน
แน่นอนทุกที่นั่งในห้องโดยสารมีความกว้าง 43 เซนติเมตร. สำหรับระยะห่างระหว่างแถวนั้น จะเหมือนกับรุ่นชั้นประหยัดส่วนใหญ่ควรสังเกตว่านั่งทางด้านซ้ายของ Fokker-100 ได้สบายกว่ามาก เลย์เอาต์ภายในด้านล่างเป็นเครื่องยืนยันที่ชัดเจนในเรื่องนี้ ดังที่คุณเห็นในภาพ ด้านนี้มีสองส่วน ด้านขวามีสามส่วน
แถวแรกมีความโดดเด่นด้วยการมีพื้นที่เพิ่มขึ้นซึ่งสัมพันธ์กับระยะห่างจากพาร์ติชั่น นอกจากนี้ ยังถือเป็นข้อได้เปรียบที่ผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าจะเอนหลังพิงเบาะนั่งไม่ได้ อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียเปรียบประการหนึ่งที่นี่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับตำแหน่งที่ใกล้เคียงจากห้องครัว เนื่องจากตำแหน่งใกล้กับประตูฉุกเฉิน ด้านหลังของที่นั่งแถวที่ 11 และ 12 จะถูกล็อค ใกล้กับส่วนท้ายจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ดัง ไม่ต้องพูดถึงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารที่นั่งแถวสุดท้าย (22) ความจริงก็คือ เหนือสิ่งอื่นใด พนักเก้าอี้ที่นี่พิงกับผนังห้องน้ำ อย่างไรก็ตาม ตามที่ระบุไว้ข้างต้น liners เหล่านี้ไม่ได้บินในระยะทางไกลมากนัก ดังนั้น ความไม่สะดวกจะไม่นาน ส่วนที่นั่งที่สบายที่สุด จะอยู่แถวที่ 14
