"วอสตอค" - รถปล่อย. จรวดลำแรก "วอสตอค"

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-17 19:10

สงครามโลกครั้งที่สองนอกจากจะทำให้เหยื่อและการทำลายล้างจำนวนมากนับไม่ถ้วนแล้ว ยังนำไปสู่การปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์ อุตสาหกรรม และเทคโนโลยีอีกด้วย การแจกจ่ายซ้ำของโลกหลังสงครามเรียกร้องให้คู่แข่งหลัก - สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา - พัฒนาเทคโนโลยีใหม่พัฒนาวิทยาศาสตร์และการผลิต ในยุค 50 มนุษยชาติได้เข้าสู่อวกาศแล้วเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2500 ยานอวกาศลำแรกที่มีชื่อพูดน้อย "สปุตนิก-1" ได้โคจรรอบโลกโดยเป็นการประกาศจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ สี่ปีต่อมา ยานยิงจรวด Vostok ได้ส่งนักบินอวกาศคนแรกเข้าสู่วงโคจร: Yuri Gagarin กลายเป็นผู้พิชิตอวกาศ

เบื้องหลัง

สงครามโลกครั้งที่สองซึ่งตรงกันข้ามกับความปรารถนาของผู้คนนับล้าน ไม่ได้จบลงอย่างสันติ การเผชิญหน้าเริ่มขึ้นระหว่างกลุ่มตะวันตก (นำโดยสหรัฐอเมริกา) และกลุ่มตะวันออก (USSR) - ครั้งแรกสำหรับการครอบงำในยุโรปและต่อจากนี้ไปทั่วโลก ที่เรียกว่า "สงครามเย็น" ปะทุขึ้น ขู่ว่าจะพัฒนาเป็นเวทีร้อนแรงได้ทุกเมื่อ

กับการสร้างอาวุธปรมาณู คำถามที่เกิดขึ้นคือวิธีที่เร็วที่สุดในการส่งมอบพวกมันในระยะทางที่กว้างใหญ่ สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาทำการเดิมพันในการพัฒนาขีปนาวุธนิวเคลียร์ที่สามารถโจมตีศัตรูที่อยู่อีกด้านหนึ่งของโลกได้ในเวลาไม่กี่นาที อย่างไรก็ตาม ทั้งสองฝ่ายต่างวางแผนอย่างทะเยอทะยานสำหรับการสำรวจอวกาศใกล้ เป็นผลให้จรวด Vostok ถูกสร้างขึ้น Gagarin Yuri Alekseevich กลายเป็นนักบินอวกาศคนแรกและสหภาพโซเวียตยึดความเป็นผู้นำในทรงกลมจรวด

การต่อสู้อวกาศ

ในช่วงกลางทศวรรษ 1950 ขีปนาวุธ Atlas ถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา และ R-7 (อนาคต Vostok) ถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต จรวดถูกสร้างขึ้นด้วยพลังและความสามารถในการบรรทุกที่กว้างซึ่งทำให้มันถูกใช้ไม่เพียงเพื่อการทำลาย แต่ยังเพื่อจุดประสงค์ที่สร้างสรรค์ ไม่เป็นความลับที่หัวหน้าผู้ออกแบบโครงการจรวด Sergei Pavlovich Korolev เป็นผู้ยึดมั่นในแนวคิดของ Tsiolkovsky และใฝ่ฝันที่จะพิชิตและพิชิตอวกาศ ความสามารถของ R-7 ทำให้สามารถส่งดาวเทียมและแม้แต่ยานพาหนะที่บรรจุคนไปนอกโลกได้

ต้องขอบคุณขีปนาวุธ R-7 และ Atlas ที่ทำให้มนุษยชาติสามารถเอาชนะแรงโน้มถ่วงได้เป็นครั้งแรก ในเวลาเดียวกัน ขีปนาวุธในประเทศที่สามารถส่งน้ำหนักได้ 5 ตันไปยังเป้าหมาย มีเงินสำรองสำหรับการปรับปรุงมากกว่าของอเมริกา เมื่อรวมกับตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของทั้งสองรัฐแล้ว ก็ได้กำหนดวิธีต่างๆ ในการสร้างยานอวกาศที่บรรจุมนุษย์ลำแรก (PCS) "เมอร์คิวรี" และ "วอสตอค" รถปล่อยในสหภาพโซเวียตได้รับชื่อเดียวกับ PKK

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

การพัฒนาเรือเริ่มต้นที่สำนักออกแบบ S. P. Korolev (ปัจจุบันคือ RSC Energia)ฤดูใบไม้ร่วง 2501 เพื่อให้ได้เวลาและ "เช็ดจมูก" ของสหรัฐอเมริกาสหภาพโซเวียตจึงใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด ในขั้นตอนการออกแบบ ได้มีการพิจารณาโครงร่างต่างๆ ของเรือ: จากแบบจำลองมีปีก ซึ่งอนุญาตให้ลงจอดในพื้นที่ที่กำหนดและเกือบที่สนามบิน ไปจนถึงแบบขีปนาวุธ - ในรูปแบบของทรงกลม การสร้างขีปนาวุธล่องเรือที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงมีความเกี่ยวข้องกับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์จำนวนมาก เมื่อเทียบกับรูปทรงทรงกลม

ขีปนาวุธข้ามทวีป R-7 (MR) ที่เพิ่งได้รับการออกแบบเพื่อส่งหัวรบนิวเคลียร์ได้ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว Vostok ก็ถือกำเนิดขึ้น: รถยิงจรวดและยานพาหนะประจำที่มีชื่อเดียวกัน คุณลักษณะของยานอวกาศวอสตอคคือระบบการลงจอดที่แยกจากกันสำหรับยานลงมาและนักบินอวกาศหลังจากการดีดออก ระบบนี้มีไว้สำหรับการอพยพฉุกเฉินของเรือในระยะใช้งานของเที่ยวบิน สิ่งนี้รับประกันการรักษาชีวิตไม่ว่าจะทำการลงจอดที่ใด - บนพื้นผิวที่แข็งหรือพื้นที่น้ำ

ออกแบบรถเปิดตัว

ในการส่งยานอวกาศขึ้นสู่วงโคจรรอบโลก จรวด Vostok ลำแรกสำหรับวัตถุประสงค์พลเรือนได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ MP R-7 การทดสอบการออกแบบการบินในเวอร์ชันไร้คนขับเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 1960 และเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 นักบินอวกาศได้เกิดขึ้นเป็นครั้งแรก - พลเมืองของสหภาพโซเวียต Yu. A. Gagarin

ใช้รูปแบบการออกแบบสามขั้นตอนโดยใช้เชื้อเพลิงเหลว (น้ำมันก๊าด + ออกซิเจนเหลว) ในทุกขั้นตอน สองขั้นตอนแรกประกอบด้วย 5 ช่วงตึก:ส่วนกลางหนึ่งอัน (เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 2.95 ม. ยาว 28.75 ม.) และสี่ด้าน (เส้นผ่านศูนย์กลาง 2.68 ม. ยาว 19.8 ม.) ที่สามเชื่อมต่อด้วยไม้เรียวกับบล็อกกลาง ที่ด้านข้างของแต่ละขั้นตอนยังมีห้องบังคับเลี้ยวสำหรับการหลบหลีก ในส่วนหัวมีการติดตั้ง PKK (ต่อไปนี้ - ดาวเทียมเทียม) ปกคลุมด้วยแฟริ่ง บล็อกด้านข้างมีหางเสือ

ข้อกำหนดของผู้ให้บริการ Vostok

จรวดมีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 10.3 เมตร ยาว 38.36 เมตร น้ำหนักเริ่มต้นของระบบถึง 290 ตัน น้ำหนักบรรทุกโดยประมาณสูงกว่าของอเมริกาเกือบสามเท่าและเท่ากับ 4.73 ตัน

แรงฉุดของบล็อกเร่งในช่องว่าง:

• กลาง – 941 kN;
• ข้างละ 1 MN;
• สเตจที่ 3 - 54.5 kN.

ก่อสร้าง PKK

จรวดบรรจุคน "วอสตอค" (กาการินในฐานะนักบิน) ประกอบด้วยยานเกราะในรูปทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 2.4 เมตรและช่องเก็บเครื่องมือและอุปกรณ์ที่ถอดออกได้ การเคลือบป้องกันความร้อนของรถไถเดินตามมีความหนา 30 ถึง 180 มม. ตัวเรือมีทางเข้า ร่มชูชีพ และช่องเทคโนโลยี รถเคลื่อนลงมาประกอบด้วยแหล่งจ่ายไฟ ระบบควบคุมความร้อน ระบบควบคุม การช่วยชีวิตและการปฐมนิเทศ ตลอดจนแท่งควบคุม วิธีการสื่อสาร การค้นหาทิศทางและการวัดทางไกล และคอนโซลนักบินอวกาศ

ในช่องรวมเครื่องมือมีระบบควบคุมและกำหนดทิศทางสำหรับการเคลื่อนไหว แหล่งจ่ายไฟ การสื่อสารทางวิทยุ VHF การวัดระยะไกล และอุปกรณ์เวลาโปรแกรม 16 สูบพร้อมไนโตรเจนสำหรับใช้โดยระบบปฐมนิเทศและออกซิเจนสำหรับการหายใจ หม้อน้ำแบบบานพับเย็นพร้อมบานประตูหน้าต่าง ซันเซนเซอร์ และเครื่องยนต์ปฐมนิเทศ ในการลงจากวงโคจร ระบบขับเคลื่อนเบรกได้รับการออกแบบภายใต้การนำของ A. M. Isaev

โมดูลที่อาศัยอยู่ได้ประกอบด้วย:

• ร่างกาย;
• มอเตอร์เบรค;
• ดีดที่นั่ง;
• 16 ถังแก๊สช่วยชีวิตและปฐมนิเทศ;
• กันความร้อน
• ช่องเครื่องดนตรี;
• ทางเข้า เทคโนโลยี และบริการ
• ภาชนะบรรจุอาหาร;
• เสาอากาศที่ซับซ้อน (ริบบิ้น วิทยุสื่อสารทั่วไป ระบบวิทยุสั่งการ);
• ที่อยู่อาศัยสำหรับขั้วต่อไฟฟ้า
• สายผูก
• ระบบจุดระเบิด;
• หน่วยอิเล็กทรอนิกส์;
• ช่องหน้าต่าง;
• กล้องโทรทัศน์

โครงการปรอท

ไม่นานหลังจากประสบความสำเร็จในการบินดาวเทียมโลกเทียมดวงแรก การสร้างยานอวกาศที่มีมนุษย์ชื่อ "เมอร์คิวรี" ได้รับการโฆษณาในสื่ออเมริกันอย่างมีพลังและหลัก แม้กระทั่งวันที่ของเที่ยวบินแรกถูกเรียก ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะชนะเวลาเพื่อที่จะได้รับชัยชนะในการแข่งขันอวกาศ และในขณะเดียวกันก็แสดงให้เห็นให้โลกเห็นถึงความเหนือกว่าของระบบการเมืองใดระบบหนึ่งหรือระบบอื่น เป็นผลให้การเปิดตัวจรวด Vostok กับชายคนหนึ่งบนเรือสับสนแผนการทะเยอทะยานของคู่แข่ง

การพัฒนาดาวพุธเริ่มขึ้นที่ McDonnell Douglas ในปี 1958 เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2504 ครั้งแรกการเปิดตัวยานยนต์ไร้คนขับตามวิถีโคจรใต้วงโคจร และในวันที่ 5 พฤษภาคม ซึ่งเป็นการบินครั้งแรกของนักบินอวกาศ เอ. เชพเพิร์ด - ตามแนววิถี suborbital ที่กินเวลา 15 นาที เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2505 สิบเดือนหลังจากการบินของกาการิน นักบินอวกาศจอห์น เกล็นน์บนเรือ "เฟรนด์ไชร์-7" ได้ทำการบินโคจรรอบแรก (วงโคจร 3 รอบใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมง) สำหรับเที่ยวบิน suborbital มีการใช้ยานยิง Redstone และสำหรับเที่ยวบินในวงโคจรคือ Atlas-D ในเวลานั้นสหภาพโซเวียตมีเที่ยวบินสู่อวกาศทุกวันโดย G. S. Titov บนยานอวกาศ Vostok-2

ลักษณะของโมดูลที่อาศัยอยู่ได้

ยานอวกาศ	"ตะวันออก"	"ปรอท"
บูสเตอร์	"ตะวันออก"	Atlas-D
ความยาวไม่มีเสาอากาศ m	1, 4	2, 9
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด m	2, 43	1, 89
ปิดเสียง, m3	5, 2	1, 56
ปริมาณฟรี, m3	1, 6	1
มวลเริ่มต้น t	4, 73	1, 6
มวลรถโคตร, t	2, 46	1, 35
เปริจี (ความสูงของวงโคจร),กม	181	159
Apogee (ความสูงของวงโคจร), km	327	265
ความเอียงของวงโคจร	64, 95˚	32, 5˚
วันที่บิน	1961-12-04	20.02.1962
ระยะเวลาบิน นาที	108	295

วอสตอคคือจรวดสู่อนาคต

นอกจากการทดสอบการปล่อยเรือประเภทนี้ 5 ลำแล้ว ยังมีการบินประจำอีก 6 เที่ยวบินอีกด้วย ต่อมา บนพื้นฐานของ Vostok เรือของซีรีส์ Voskhod ถูกสร้างขึ้นในรุ่นสามและสองที่นั่ง เช่นเดียวกับดาวเทียมสำรวจภาพถ่าย Zenith

สหภาพโซเวียตเป็นประเทศแรกที่เปิดตัวดาวเทียม Earth เทียมและยานอวกาศที่มีมนุษย์อยู่บนเรือ ในตอนแรก โลกใช้คำว่า "ดาวเทียม" และ "นักบินอวกาศ" แต่เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาก็ถูกแทนที่ด้วย "ดาวเทียม" และ "นักบินอวกาศ" ที่เป็นภาษาอังกฤษในต่างประเทศ

สรุป

จรวดอวกาศ "วอสตอค" ทำให้สามารถค้นพบความเป็นจริงใหม่สำหรับมนุษยชาติ - ลงจากพื้นและเอื้อมมือไปหาดวงดาว แม้จะมีความพยายามซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อดูถูกความสำคัญของการบินของนักบินอวกาศคนแรกของโลก ยูริ อเล็กเซวิช กาการิน เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 เหตุการณ์นี้จะไม่มีวันจางหายไป เนื่องจากเป็นหนึ่งในเหตุการณ์สำคัญที่สดใสที่สุดในประวัติศาสตร์อารยธรรมทั้งหมด