เครน KS-4361A: ภาพรวม อุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ และคู่มือการใช้งาน

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

อุปกรณ์ยกของเป็นเครื่องจักรพิเศษที่อยู่ภายใต้ข้อกำหนดพิเศษในแง่ของความสามารถทางเทคนิคและรับรองความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาและปฏิบัติการ บทความนี้จะกล่าวถึงหน่วยที่เรียกว่ารถเครนล้อลม KS-4361 A. ความสนใจดังกล่าวถูกตรึงไว้ด้วยเหตุผลหลายประการเนื่องจากบริการระยะยาวได้แสดงให้เห็นว่ามีประสิทธิภาพในกระบวนการขนถ่าย การก่อสร้าง งานติดตั้งและงานอื่นๆบางประเภท

ข้อมูลทั่วไป

KS-4361 A ไม่ได้เป็นแค่ปั้นจั่น แต่แท้จริงแล้วคืออุปกรณ์ยกต่างๆ ที่สร้างขึ้นบนล้อลม ซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักได้ถึง 16 ตัน เครนในซีรีส์นี้ถูกผลิตขึ้นจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ โดยเริ่มตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1970 ในเวลาเดียวกัน มีการสร้างอุปกรณ์นี้มากกว่า 16,000 หน่วยตลอดระยะเวลาการผลิต ตามที่ได้แสดงไว้ เครื่องจักรได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเหมาะสมทั้งในสภาพอากาศอบอุ่นและในพื้นที่ทางตอนเหนือและรุนแรงที่สุด ซึ่งบางครั้งอุณหภูมิแวดล้อมจะลดลงต่ำกว่า -60 องศาเซลเซียส

การดัดแปลงที่มีอยู่

เครน KS-4361A ซึ่งจะมีลักษณะดังต่อไปนี้ อ้างอิงจากรุ่น K-161 และ K-161C ซึ่งผลิตขึ้นสำหรับเขตภูมิอากาศแบบอบอุ่นและขั้วโลก

KS-4361C เป็นแบบจำลองสำหรับภาคเหนือที่อุณหภูมิแวดล้อมสามารถเข้าถึง -60 °C โครงสร้างโลหะของเครื่องนี้ทำจากเหล็กอัลลอยด์ต่ำ ในขณะที่ยางและส่วนประกอบการซีลทำมาจากยางทนความเย็นจัด

KS-4361AT เป็นเครื่องจักรที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานในเขตร้อนชื้น

KS-4362 – เครนไฟฟ้าดีเซล-ดีเซล

พารามิเตอร์

เครน KS-4361A ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับวันนี้ มีตัวชี้วัดดังต่อไปนี้:

• รองรับความจุสูงสุด - 3.75 ตัน
• รองรับความจุขั้นต่ำ - 16 ตัน
• ระยะขอเกี่ยวสูงสุดคือ 10 เมตร
• ระยะขอเกี่ยวขั้นต่ำ -3.75 เมตร
• ความเร็วยกของหลัก -10 ม./นาที
• ความเร็วในการลดโหลด - จาก 0 ถึง 10 เมตร/นาที
• ความถี่ในการหมุนของจานเสียงคือ 0.5-2.8 รอบต่อนาที
• รถเครนขับเคลื่อนด้วยความเร็ว 15 กม./ชม.
• โหลดสูงสุดต่อขา - 213 kN.
• รับน้ำหนักสูงสุดของเพลา - 150 kN.
• รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำที่ล้อด้านนอกคือ 12.2 ม.
• มุมปีนสูงสุดที่อนุญาตของเส้นทางที่จะเอาชนะคือ 15 องศา
• ล้อหน้าหลัง– 2, 4 ม.
• น้ำหนักรวมของปั้นจั่น 2.37 ตัน
• ความจุเครื่องขณะขับขี่ 9 ตัน
• บูมหลักของปั้นจั่นคือ 10 เมตร
• ความจุของตัวจับที่แนบมา ถ้าจำเป็น - 1.5 ลูกบาศ์ก ม.
• เครนยาว 14.5 เมตร
• กว้าง - 3.15 เมตร
• สูง - 3.9 เมตร

คำสองสามคำเกี่ยวกับโครงร่างของเครื่อง

ลักษณะของปั้นจั่น KS-4361A จะไม่สมบูรณ์แน่นอน หากคุณไม่ได้ให้คำอธิบายเกี่ยวกับอุปกรณ์ของมัน หัวใจของตัวเครื่องคือโครงโลหะเชื่อมกับสะพานคู่หนึ่ง ซึ่งทั้งสองส่วนถูกขับเคลื่อน เพลาหน้าติดตั้งอยู่บนตัวรองรับการทรงตัว และในทางกลับกันก็ช่วยให้คุณเพิ่มการยึดเกาะของล้อด้วยพื้นผิวด้านล่าง มุมตั้งศูนย์ล้อถูกเปลี่ยนโดยกระบอกไฮดรอลิก เพลาหลังมีระบบกันสะเทือนแบบแข็ง ตรงกลางเฟรมเป็นเกียร์ธรรมดาสองสปีด แรงบิดจะถูกส่งไปยังเพลาผ่านเพลาคาร์ดาน กระปุกเกียร์มีทั้งเฟืองดอกจอกและเฟืองเดือย

โครงด้านข้าง KS-4361A ติดตั้งขายึดพร้อมแม่แรงขันสกรู การติดตั้งและการพับของหน่วยเหล่านี้เกิดขึ้นจากการใช้ระบบไฮดรอลิกของเครน โดยทั่วไป ส่วนรองรับสามารถเพิ่มความเสถียรของเครื่องจักรทั้งหมดและความสามารถในการรับน้ำหนักได้อย่างมาก ด้านบนของเฟรมมีแท่นหมุนพร้อมหน่วยทำงานหลักของเครน การเชื่อมต่อเฟรมกับแท่นดำเนินการโดยใช้สายรัดไหล่แบบลูกสองแถวพร้อมเฟืองวงแหวน

สะพานเครนแต่ละอันมีความแตกต่างกันอุปกรณ์ที่ช่วยให้ล้อขวาและซ้ายหมุนด้วยความเร็วเชิงมุมต่างกัน

โรงไฟฟ้า

เครน KS-4361A มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบที่มีกำลัง 75 แรงม้า ชื่อของมอเตอร์คือ SMD-14A เพลาข้อเหวี่ยงของโรงไฟฟ้าเชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อแบบยืดหยุ่นกับเทอร์โบทรานส์ฟอร์มเมอร์ ซึ่งจะทำให้ช่วงความเร็วในการทำงานของเครนทั้งหมดเป็นไปได้ คอมเพรสเซอร์ของระบบนิวแมติกถูกติดตั้งโดยอิสระจากมอเตอร์ การส่งแรงบิดเกิดขึ้นโดยใช้ระบบส่งกำลังแบบสายพานวี คอมเพรสเซอร์ถูกระบายความร้อนด้วยพัดลมพิเศษ

รายละเอียด

เครน KS-4361A มีเกียร์และคลัตช์ก้ามปูพร้อมกับไดรฟ์ไฮดรอลิก หน่วยยกขับเคลื่อนโดยระบบรวมที่มีทั้งระบบนิวแมติกส์และไฮดรอลิกส์ รอกเริ่มทำงานเนื่องจากคลัตช์ pneumochamber ไดรฟ์ย้อนกลับทำงานในลักษณะเดียวกัน การหยุดการหมุนของดรัมและการตรึงอย่างแน่นหนาในตำแหน่งที่กำหนดเป็นไปได้เนื่องจากมีแถบเบรก

ลักษณะเด่นของเครนคือดรัมของบูมไดรฟ์ เบ็ดบรรทุก และหัวคีบถูกติดตั้งบนเพลาเดียวกัน

อุปกรณ์ไฟฟ้าของรอกใช้สำหรับให้แสงสว่างภายนอกและภายในอาคาร เปิดปิดเสียงและสัญญาณเตือนไฟ เปิดใช้งานสวิตช์จำกัด สตาร์ทเครื่องยนต์ ทำความร้อนและระบายอากาศ

กลไกการหมุน

ควรสังเกตว่ากลไกการหมุนนั้นขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เดียวกันกับส่วนประกอบอื่นๆ และส่วนอื่นๆ ของปั้นจั่นทั้งหมด เฟืองดอกจอกจับจ้องอยู่ที่เพลาถอยหลัง ซึ่งในทางกลับกัน จะเข้ายึดล้อเฟืองของกลไกการหมุนถอยหลัง

ลูกปืนติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของแกนแนวตั้ง ซึ่งรับน้ำหนักในแนวรัศมี และลูกปืนแถวสองแถวแบบแรงขับและแบบทรงกลมติดตั้งอยู่ที่ด้านล่าง

จานหมุนปั้นจั่นหมุนเมื่อปีกนกเคลื่อนที่ไปรอบวงแหวนเฟืองภายใน

สถานที่ทำงานด้านความปลอดภัยและผู้ปฏิบัติงาน

คอนโซลควบคุมเครนอยู่ในห้องโดยสารของรถเครนโดยตรง ผู้ใช้เปิดใช้งานกลไกที่จำเป็นโดยใช้คันโยกและที่จับ เพื่อให้มั่นใจในระดับการป้องกันที่จำเป็นสำหรับคนขับ เครื่องจักรจะใช้สวิตช์จำกัดการยกบูม ตัวจำกัดโหลด และตัวแสดงระยะบูม

รายละเอียดปลีกย่อย

เครน KS-4361A ทุกรุ่นที่ทุกคนสามารถค้นหาหมายเลขเฟรมได้ง่าย เป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างอันตรายในกระบวนการใช้งานและการขนส่ง ดังนั้นหน่วยจะต้องขนส่งทางถนนโดยใช้รถลากจูงที่ความเร็วไม่เกิน 20 กม. / ชม. ในกระบวนการลากจูงเครน จำเป็นต้องเปิดเกียร์ว่าง ถอดแกนคาร์ดานบนสะพานใดสะพานหนึ่ง และปิดกระบอกเลี้ยว หากมีการวางแผนกระบวนการขนส่ง KS-4361A ด้วยราง ในกรณีนี้ เครนควรแยกชิ้นส่วนออกนอตขนาดใหญ่และรายละเอียด ในการทำเช่นนี้ล้อที่ใช้ลมจะถูกถอดออกบูมจะถูกลบออกอย่างแน่นอนและแยกชิ้นส่วนออกเป็นส่วน ๆ การขนส่งจะดำเนินการบนแพลตฟอร์มสี่เพลา

ภายในขอบเขตของสถานที่ก่อสร้างและในระยะทางสั้น ๆ (ไม่เกิน 50 กิโลเมตร) เครนสามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยตัวเองอย่างง่ายดาย ทั้งที่มีบูมในตำแหน่งการขนส่งและด้วยน้ำหนักบรรทุกคงที่ ในกรณีนี้ ความเร็วในการขับขี่ไม่ควรเกิน 3 กม./ชม. บูมทำงานจะอยู่ที่แกนตามยาวของเครื่องเสมอ