2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26
เครื่องบินลำนี้ได้รับการออกแบบและประกอบในรัสเซียตาม S. V. อิลยูชิน. เขาทำการบินครั้งแรกในปี 2531 เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่ผลิตในประเทศเป็นลำที่สองต่อจาก Il-86
IL-96 ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสาร, ไปรษณีย์, สินค้า, กระเป๋าบนสายการบินหลักซึ่งมีความยาวสูงสุด 11,000 กม. เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างความเร็วสูงที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางทางอากาศระยะกลางถึงระยะไกล
เครื่องบิน IL-96 ได้รับการออกแบบในช่วงปลายยุค 80 เขาสืบทอดอุปกรณ์และการออกแบบมากมายจากรุ่นก่อนของเขา - IL-86 แต่มันถูกประกอบขึ้นตามรูปแบบนวัตกรรมในช่วงเวลานั้น และใช้วัสดุใหม่เป็นหลักในการออกแบบและประกอบ เครื่องยนต์บายพาสสี่ตัวติดตั้งอยู่ที่ปีก ห้องนักบินติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุด อุปกรณ์นำทางทั้งหมดจะแสดงบนจอภาพแยกกัน เพื่อให้นักบินสามารถบินเครื่องบินได้ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก
มันเป็นหนึ่งในเครื่องบินลำแรกๆ ที่ใช้ระบบพิเศษการควบคุมอัตโนมัติ อุปกรณ์ในห้องโดยสารจัดวางได้กระชับมากโดยไม่มีข้อบกพร่อง รุ่นที่ใหม่กว่ามีการออกแบบลำตัวที่ทนทานและทนต่อสภาพอากาศมากกว่าเดิม
เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับการสร้าง Il-96 และนำไปใช้งานเป็นประจำ กลุ่มพนักงานของ OAO Il ได้รับรางวัล State Prize of the Russian Federation
ความเร็วของเครื่องบินคือ 900 กม./ชม. ออกแบบมาสำหรับช่วงการบินสูงสุด 12,100 กม. น้ำหนักเครื่องขึ้นสูงสุด 240,000 กิโลกรัม
ผู้ผลิตอ้างว่าบริษัทได้รับการตอบรับเชิงบวกเกี่ยวกับ IL-96 เท่านั้น เนื่องจากการออกแบบที่ไม่ถูกต้องหรือเนื่องจากการใช้งานเครื่องมือที่ไม่ถูกต้องในห้องนักบิน เหตุฉุกเฉินจึงไม่เคยเกิดขึ้น
ปีกของเครื่องบิน Il-96 คือ 60.1 ม. ความยาวของเครื่องบินคือ 55.35 ม. ความสูงคือ 17.57 ม. 262 และในชั้นประหยัด - 300
เครื่องบินลำนี้สงบ ภายในมีแสงกระจาย การบินขึ้นและลงจอดนั้นนุ่มนวล เครื่องบินลำนี้ติดตั้งระบบสื่อสารและความปลอดภัยที่จำเป็นทั้งหมด ซึ่งรับประกันการทำงานอย่างต่อเนื่องระหว่างเที่ยวบินที่มีความซับซ้อนใดๆ
ระบบ IL-96 ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงสถานการณ์ที่เป็นไปได้ของความล้มเหลวของยูนิตด้วยเหตุผลหลายประการ รวมถึงข้อบกพร่องในการผลิต ระบบไฮดรอลิกสำรอง 4 ทบ ถูกผลิตขึ้นเพื่อความล้มเหลวเพียงครั้งเดียวไม่สามารถทำให้เบรกของล้อทุกล้อบนแร็คพังได้แชสซี เครื่องบินยังคงเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมดในปัจจุบัน มันยังได้รับการรับรองในสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นข้อเท็จจริงที่พูดเพื่อตัวเอง
IL-96 มอบความสะดวกสบายที่ทันสมัยแก่ผู้โดยสาร ตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศ สามารถใช้งานได้ในทุกพื้นที่และภูมิภาคทั่วโลก ความน่าเชื่อถือของระบบและการดำเนินการบำรุงรักษา "ตามเงื่อนไข" ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องบินลำนี้ใช้แรงงานน้อยลง
แนะนำ:
การบินขนาดเล็กของรัสเซีย: เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ สนามบิน โอกาสในการพัฒนา
การบินขนาดเล็กของรัสเซีย (เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์) เป็นแหล่งความภาคภูมิใจอย่างแท้จริงสำหรับพลเมืองทุกคนในประเทศของเรา ส่วนใหญ่เคยชินกับการคิดว่าเทคนิคดังกล่าวซับซ้อนและมีราคาแพงมาก มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่เข้าถึงเทคนิคนี้ได้ อันที่จริง อุตสาหกรรมนี้ไม่ได้ปิดสนิทอย่างที่คิดแบบแผน
IL-96-400 เครื่องบิน: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และคุณลักษณะ
IL-96 เริ่มประวัติศาสตร์ในปี 1980 อย่างไรก็ตาม แผนการสำหรับการเปลี่ยนเครื่องบินโซเวียตที่ล้าสมัยอย่างค่อยเป็นค่อยไปนั้นไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริง และถึงแม้ตามข้อมูลของมัน เครื่องนี้จะเหนือกว่า American Boeings ในหลายๆ ด้าน แต่รุ่นใหม่นี้พบการใช้งานเกือบ 20 ปีต่อมา และมีเพียง Russian Air Force เท่านั้น
SU-34 เครื่องบิน: คำอธิบายและข้อมูลจำเพาะ การบินทหาร
ภายในปี 1990 สิ่งสำคัญเสร็จสิ้น: ธนูใหม่ที่มี "จงอยปากเป็ด" อันโด่งดังปรากฏขึ้น ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1990 Su-34 ได้รับชื่ออย่างเป็นทางการ (สามารถเยี่ยมชมทั้ง T-10V-5 และ Su-32FN) แต่เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในปี 2557 เท่านั้น
IL 62M เครื่องบิน: ข้อมูลจำเพาะ ประวัติ และรูปถ่าย
หากระบบขนส่งเป็นสายเลือดของเศรษฐกิจใดๆ ในโลก การขนส่งผู้โดยสารสามารถเรียกได้ว่าเป็น "พลาสม่า" ของเลือดก้อนนี้ ยิ่งรัฐสามารถเคลื่อนย้ายผู้คนข้ามอาณาเขตของตนได้ดีขึ้น เร็วขึ้น และดีขึ้นเท่าใด ยิ่ง "มุมหมี" เหลือน้อยลงเท่าใด ก็ยิ่งสร้างปฏิสัมพันธ์ระหว่างเครื่องมือของรัฐได้ง่ายขึ้นเท่านั้น นี่เป็นที่เข้าใจกันดีในสหภาพโซเวียต ผลงานของสำนักออกแบบหลายแห่งคือ IL 62M
Il-112 เครื่องบิน: ลักษณะและการผลิต
ฝูงบินขนส่งของกองทัพอากาศรัสเซียกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ข้อเท็จจริงนี้ไม่สามารถปล่อยให้หัวหน้าแผนกป้องกันไม่แยแส