ภาษีย้อมสีในรัสเซีย. ร่างพระราชบัญญัติอนุญาตให้ย้อมสีภาษีได้

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

กระทรวงมหาดไทยกำลังพัฒนาการแก้ไขที่จะเพิ่มการลงโทษสำหรับการขับรถที่มีกระจกสี คำถามที่ว่าจะมีการแนะนำภาษีเกี่ยวกับการย้อมสีหรือไม่นั้นได้มีการพูดคุยกันมานานแล้ว ตั้งแต่ปี 2558 เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวถูกปรับเป็นเงิน 500 รูเบิล อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ทำให้คนขับตกใจมากนัก ดังนั้นรัฐบาลจึงได้พัฒนาและดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยการปรับสี ไม่กี่คนจะพอใจกับภาษีสำหรับรถยนต์ที่มืดกว่าปกติ

คำถามคืออะไร

การย้อมสีเป็นการเคลือบหรี่แสงบนกระจกรถ ซึ่งช่วยลดแสงที่เข้าสู่ภายในรถระหว่างการใช้งาน ด้านหนึ่ง การย้อมสีสะท้อนแสงอาทิตย์ ปกป้องคนขับและผู้โดยสารจากทุกด้านจากแสงแดดที่แผดเผา ความร้อน และผลร้ายของรังสีอัลตราไวโอเลต แต่มีค่าปรับสำหรับหน้าต่างที่ย้อมสีมากเกินไป

การละเมิดทางปกครอง

เป็นเวลานานตำรวจจราจรได้ออกคำสั่งให้ผู้ขับขี่จำเป็นต้องฉีกฟิล์มออกจากรถภายในเวลาที่กำหนด ในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ ผู้ขับขี่จะถูกส่งไปยังศาลหรือถูกกักขังนานถึง 15 วัน

ปรับถูกใช้เป็นการลงโทษแล้ว ขนาดขึ้นอยู่กับจำนวนครั้งมีการค้นพบความผิด ภาษีการย้อมสีคือ 500 ถึง 5 พันรูเบิล สำหรับความผิดซ้ำ สำหรับ "ลูกค้าประจำ" ได้มีการพัฒนามาตรการป้องกันเพิ่มเติม - การลิดรอนสิทธิ์นานถึง 6 เดือน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถตรวจสอบประวัติการกระทำผิดของผู้ขับขี่ได้ทันที ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาในการกำหนดจำนวนเงินค่าปรับ

จนถึงเดือนพฤศจิกายน 2014 มีบทลงโทษสำหรับการย้อมสีในรูปแบบของการลบสัญญาณของรัฐ หลังจากที่ยกเลิกไปแล้ว ก็มีคนจำนวนมากขึ้นที่ต้องการทำสีกระจกรถ คนขับไม่กลัวโดนปรับ 500 รูเบิล

ตั้งแต่ 2016-01-01 มาตรการรัดกุมอีกครั้ง การขับรถในรถที่ย้อมสีในเวลากลางคืนเป็นสิ่งที่อันตราย ทัศนวิสัยของถนนเริ่มแย่ลง ในการนี้จึงได้มีการพัฒนาร่างกฎหมายว่าด้วยภาษีการย้อมสี ตามมาตรฐานใหม่ การส่งผ่านแสงของกระจกไม่ควรเกิน 70%

ข้อควรระวัง

ในปี 2558 มีการแนะนำร่างกฎหมาย "ในการอนุญาตให้ย้อมสีเพื่อภาษี" บทบัญญัตินี้กำหนดให้มีโทษปรับ หากระดับการทำให้กระจกมืดลงสูงกว่าที่กฎหมายกำหนด นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะกำหนดห้ามการใช้ยานพาหนะที่เปลี่ยนสี กฎเกณฑ์เดียวกันนี้ได้ยกเลิกบทลงโทษก่อนหน้านี้ - การถอดป้ายทะเบียนออกจากรถ

ระเบียบ

สำหรับปี 2015 ได้มีการพัฒนากฎระเบียบที่อนุญาตให้:

• หรี่กระจกมองข้างแบบไม่มีข้อจำกัด
• ติดฟิล์มกระจกหลัง
• ติดฟิล์มใสด้วยแถบที่ด้านบนของกระจกหน้ารถ
• สำหรับหน้าต่างด้านหน้าอัตราการส่งผ่านแสงตั้งไว้ที่ 70%

นั่นคือคุณยังสามารถทำให้รถมืดลงได้ แต่ถึงขีดจำกัดบางอย่าง

กฎหมายยังกำหนดวิธีการเปลี่ยนการส่งผ่านแสง - ทาสีด้วยมวลพิเศษติดฟิล์ม แถบสีที่ด้านหน้ากระจกไม่ควรมีความกว้างเกิน 14 ซม. ห้ามใช้ "กระจก" ย้อมสี อนุญาตให้ใช้มู่ลี่ต่อหน้ากระจกมองข้าง ในการตรวจสอบ คุณสามารถวัดระดับการซึมผ่านได้ที่ป้อมตำรวจจราจรที่จอดนิ่ง กระบวนการนี้จะใช้เวลาไม่นาน

ภาษีการย้อมสีในรัสเซีย

การเปลี่ยนแปลงหลักในกฎหมายฉบับใหม่คือการเพิ่มจำนวนเงินค่าปรับ หากคนขับถูกลงโทษเป็นครั้งแรก เขาจะต้องจ่าย 500 รูเบิลเท่ากันทั้งหมด การแนะนำภาษีเกี่ยวกับการย้อมสีในปี 2559 จะเพิ่มจำนวนเงินค่าปรับสำหรับการละเมิดซ้ำ 2-3 ครั้งนั่นคือมากถึง 1,500 รูเบิล

เกี่ยวกับ "ทันสมัยและมีสไตล์" ที่ไม่สนใจการคว่ำบาตรใหม่จริงๆ เจ้าหน้าที่ก็ "ดูแล" ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพวกเขา อัตราใหม่ได้รับการพัฒนา - 5,000 รูเบิล การละเมิดมาตรฐานจะทำได้เพียงปีละครั้งเท่านั้น หากผู้ขับขี่ปฏิเสธที่จะจ่ายค่าปรับ แม้กระทั่งโดยคำตัดสินของศาล เขาอาจถูกเพิกถอนใบอนุญาตได้นานถึงสามเดือน แต่มาตรการลงโทษนี้น่าจะใช้ได้ก็ต่อเมื่อคุณยื่นคำร้องต่อศาลอีกครั้ง

หากเจ้าของปฏิเสธที่จะเอาฟิล์มออกจากกระจก ณ จุดนั้น ผู้ตรวจก็มีสิทธิที่จะกักป้ายของรัฐได้ คุณสามารถนำกลับมาได้หลังจากปฏิบัติตามข้อกำหนดของตำรวจจราจรที่สถานีตำรวจแล้ว ค่าลบสีห้องโดยสารประมาณ 2,000 รูเบิล แต่สามารถทำได้ด้วยการเคลื่อนไหวอย่างง่าย เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีมีดก่อสร้างเพื่อการนี้โดยเฉพาะ หลังจาก 24 ชั่วโมงหลังจากได้รับแจ้งจะห้ามขับรถ ดังนั้นการเดินทางไปร้านเสริมสวยจะต้องมีการวางแผนในวันที่ออกพระราชบัญญัติ

เขาจำเป็นไหม

ภาษีการย้อมสีจะมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคตอันใกล้นี้หรือไม่นั้นยังไม่ทราบ อย่างไรก็ตาม ฝ่ายตรงข้ามได้รวบรวมลายเซ็นเพื่อยกเลิกข้อจำกัดอยู่แล้ว ข้อบังคับปัจจุบันกำหนดให้หรี่แสงได้ 30% นักเคลื่อนไหววางแผนที่จะเพิ่มแถบนี้เป็น 40-60% โดยโต้แย้งว่าการย้อมสีไม่ใช่แค่ "มีสไตล์" เท่านั้น แต่ยังเป็นรายละเอียด "จำเป็น" ที่ทำหน้าที่สำคัญหลายประการ:

• รับประกันความปลอดภัยของสิ่งของในห้องโดยสาร (ตามสถิติ ส่วนใหญ่มักจะเปิดยานพาหนะ ซึ่งคุณสามารถเห็นของใช้ส่วนตัวได้อย่างชัดเจน);
• ลดการใช้เชื้อเพลิง (ใช้น้ำมันเบนซินจำนวนมากเพื่อเรียกใช้โปรแกรมควบคุมสภาพอากาศในรถในฤดูร้อน และการมีกระจกสีสามารถลดต้นทุนได้)

ข้อโต้แย้งข้อหนึ่งที่เจ้าหน้าที่อ้างสิทธิ์ในการป้องกันการปฏิบัติตามกฎหมายคือการขับรถที่มีกระจกสีมีอันตรายในเวลากลางคืน อย่างไรก็ตาม สถิติแสดงให้เห็นเป็นอย่างอื่น ผู้ขับขี่ที่มีทักษะไม่ดีและมีประสบการณ์น้อยมักจะประสบอุบัติเหตุทางถนนมากกว่า คำถามเชิงตรรกะเกิดขึ้น: เหตุใดจึงต้องแนะนำภาษีเกี่ยวกับการอนุญาตให้ย้อมสีเลย

ตัวเลข

ในปี 2014 จำนวนการละเมิดการย้อมสีกระจกเพิ่มขึ้นอย่างมากคนขับไม่กลัวค่าปรับ แต่ความเสี่ยงที่จะสูญเสียสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะถือเป็นมาตรการลงโทษที่มีประสิทธิผล

ในปี 2558 ผู้ฝ่าฝืนประมาณ 60,000 คนจ่ายภาษีสำหรับการย้อมสี ส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในบริเวณใกล้เคียงมอสโกและภูมิภาค ซึ่งมากกว่าที่บันทึกไว้ในปี 2014 ถึง 68% เฉพาะในภูมิภาคมอสโกผู้ฝ่าฝืนจ่าย 23,000 รูเบิล เป็นบทลงโทษ อันดับที่สองในการจัดอันดับคือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยมีผู้กระทำความผิด 7,000 คน ผู้ขับขี่จากดินแดนครัสโนดาร์ (52,000 คน) และภูมิภาค Sverdlovsk ก็สร้างความแตกต่างเช่นกัน (35,000) ภูมิภาค Rostov (31.8 พัน) ดาเกสถาน (25,000)

ตัวเลขเหล่านี้เป็นแรงจูงใจในการแก้ไขกฎระเบียบ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญสงสัยว่ารัฐบาลจะพิจารณาข้อโต้แย้งของนักเคลื่อนไหว

เมื่อไหร่จะมีการแนะนำภาษีสี

ใบเรียกเก็บเงินใหม่ได้รับอำนาจทางกฎหมายเมื่อวันที่ 2016-01-01 เอกสารนี้ให้โทษปรับเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้มีข่าวลือว่าทางการวางแผนที่จะแนะนำภาษีพิเศษสำหรับการย้อมสี ถูกกล่าวหาว่าขับรถจะต้องจ่ายเงินจำนวนหนึ่งให้กับแคชเชียร์รับตั๋วแล้วขับตลอดทั้งปีโดยไม่ต้องกลัวค่าปรับ จนถึงตอนนี้ มาตรการนี้ยังไม่มีผลบังคับใช้

ส่วนลดค่าปรับ

ภาษีการย้อมสีในรัสเซียไม่ใช่นวัตกรรมเดียวของปี 2016 เมื่อวันที่ 1 มกราคม กฎหมายของรัฐบาลกลางมีผลบังคับใช้ โดยให้ส่วนลด 50% สำหรับค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎจราจร "การดำเนินการ" ใช้ได้เฉพาะกับผู้ขับขี่ที่ต้องการชำระหนี้ภายใน 20 วันนับจากวันที่ได้รับคำตัดสิน ภายใต้โครงการสวัสดิการการละเมิดกฎจราจรอย่างร้ายแรง: ขับรถขณะมึนเมาปฏิเสธที่จะเข้ารับการตรวจสุขภาพ ในกรณีที่มีความผิดซ้ำแล้วซ้ำอีกภายใน 12 เดือน ส่วนลดจะใช้ไม่ได้อีกต่อไป รายละเอียดของ "แชร์" จะระบุไว้ในความละเอียดเอง

ระยะเวลาผ่อนผันคำนวณจากวันถัดจากวันที่ได้รับแจ้ง เพื่อไม่ให้พลาดอะไร คุณสามารถติดตามข้อมูลผ่านพอร์ทัลบริการของรัฐ ใบเสร็จสำหรับการละเมิดที่ตรวจพบโดยอุปกรณ์ถ่ายภาพและวิดีโออาจใช้เวลานานมาก เจ้าของรถสามารถรับได้หลังพ้นระยะเวลาผ่อนผัน

ลูกหนี้จะย้ายออกโดยไม่มีรถ

สำหรับหน้าต่างหรี่แสง มีการเก็บภาษีสำหรับการย้อมสีและการลิดรอนสิทธิ์เป็นเวลา 3 เดือน ผู้ไม่ชำระค่าธรรมเนียมที่เป็นอันตรายซึ่งมีหนี้เกิน 10,000 รูเบิลตั้งแต่วันที่ 15 มกราคมจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขับยานพาหนะทุกประเภท ข้อจำกัดจะถูกลบออกทันทีหลังจากการชำระหนี้ กฎนี้ใช้ไม่ได้กับเจ้าของรถทุกคน ข้อยกเว้นรวมถึงคนพิการ นักขับรถมืออาชีพ และบุคคลที่การลงโทษนี้จะลิดรอนแหล่งทำมาหากิน ผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎหมายนี้จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตเป็นเวลาหนึ่งปีหรือแรงงานแก้ไขนานถึง 15 ชั่วโมง

ตาม FSSP ประมาณ 300,000 คนที่มีหนี้มากกว่า 10,000 rubles อาจโดนสั่งห้ามชั่วคราว ณ สิ้นปี 2558 กระทรวงยุติธรรมได้จัดทำร่างกฎหมายที่ไม่อนุญาตให้ผู้ไม่จ่ายค่าปรับ ค่าเลี้ยงดู ค่าชดเชยสำหรับความเสียหายที่เกิดกับบุคคลภายนอกสอบผ่านตำรวจจราจร ออกใบขับขี่ จดทะเบียนรถ

อัตราค่าอพยพใหม่

FAS จะนำเสนอวิธีการคำนวณค่าขนส่งยานพาหนะที่จอดไม่เป็นไปตามกฎจราจร สิ่งนี้จะส่งผลต่อต้นทุนของบริการอย่างไรยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด ร่างกฎหมายฉบับนี้ได้รับการแก้ไขแล้วเกี่ยวกับข้อจำกัดในการอพยพรถบรรทุกโดยใช้เสาไฟฟ้า

คนเมาถูกปรับง่ายกว่า

อีกใบเรียกเก็บเงินสำหรับการลดจำนวนเอกสารที่ยืนยันว่าคนขับอยู่ในสภาพมึนเมา ปัจจุบันมีการใช้เอกสารหกฉบับเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ตอนนี้จำนวนของพวกเขาลดลงเหลือสาม ยิ่งผู้ตรวจสอบกรอกเอกสารนานเท่าใด ผู้บุกรุกก็ยิ่งมีโอกาสหลบหนีมากขึ้นเท่านั้น โครงการอนุญาตให้คุณส่งคนที่เมายาไปที่ร้านขายยาทันที การลดเอกสารช่วยให้คุณลดเวลาในการลงทะเบียนการละเมิด

คนขับสามารถ "ล้าง" ได้โดยไม่ต้องมีพยาน

ตอนนี้ผู้ตรวจสอบประเมินความสงบเสงี่ยมของบุคคลด้วยคำพูด การประสานงาน การปรากฏตัวของแอลกอฮอล์ พวกเขาต้องการขยายรายการนี้ - เพื่อเพิ่มการตรวจสอบโดยใช้วิธีการทางเทคนิค ข้อมูลของอุปกรณ์ดังกล่าวจะเป็นการยืนยันว่าคนขับอยู่ในสภาวะมึนเมา จึงสามารถดำเนินการตรวจสอบตามปกติได้ ในระหว่างการทดสอบครั้งแรก จะตรวจไม่พบปริมาณไอของแอลกอฮอล์ - อุปกรณ์จะแสดงว่ามีไอระเหยอยู่หรือไม่ การตรวจสอบจะดำเนินการโดยไม่มีระเบียบการ พยาน และการบันทึกวิดีโอ แต่เฉพาะในระหว่างการบุกของตำรวจจราจรพิเศษ

การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ

"การขับรถอันตราย" เป็นคำที่ตำรวจจราจรใช้กันมานาน แต่ไม่มีความรับผิดสำหรับผู้ขับขี่ วิธีการตรึงยังไม่ทราบ ชาวรัสเซียเองเริ่มเข้าใจว่ามันคืออะไร พวกเขาพัฒนานิสัยไม่ยอมรับทางสังคมต่อผู้ขับขี่ที่เบรกอย่างหนักหรือเปลี่ยนเลนตลอดเวลา การขับขี่ที่อันตรายเป็นชุดของการซ้อมรบบางอย่างที่ขัดต่อกฎจราจร หาวิธีแก้ไขและพิสูจน์ว่าจะดำเนินการในปี 2559

สำหรับการละเมิดกฎเดียวกันอย่างเป็นระบบ (สามคนขึ้นไป) ผู้ตรวจการสามารถนำใบขับขี่ออกไปได้ ระบบจุดที่คล้ายกันถูกใช้ไปแล้วในสหภาพโซเวียต

หลังจากการขึ้นภาษีบนทางหลวงของรัฐบาลกลางสำหรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 12 ตัน คนขับรถบรรทุกก็เริ่มประท้วง ผู้ให้บริการตกลงที่จะยกเลิกค่าธรรมเนียม การเปลี่ยนแปลงการเรียกเก็บเงินจะทำได้ในไตรมาสแรกของปี 2016

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ห้ามขายดีเซลคลาส Euro-4 รัฐบาลวางแผนที่จะออกจากตลาดตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมเฉพาะน้ำมันเบนซินคุณภาพดีที่สุด - "Euro-5" และสูงกว่า จะส่งผลต่อราคาอย่างไรยังไม่ทราบ นักเศรษฐศาสตร์บางคนโต้แย้งว่าราคาน้ำมันและรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่เหมาะสมจะเพิ่มขึ้น คนอื่นบอกว่าเนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงในตลาด ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจะไม่เปลี่ยนแปลง

คนขับรถของแหลมไครเมียจะถูกคว่ำบาตร หากภายในวันที่ 1 เมษายน พวกเขาไม่มีเวลาลงทะเบียนรถใหม่ รับป้ายทะเบียนรัสเซีย และขับต่อไปกับยูเครน พวกเขาจะต้องจ่ายค่าปรับ 800 รูเบิล สำหรับการละเมิดซ้ำ ค่าธรรมเนียมจะเพิ่มขึ้น 10 เท่า