ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง: ข้อมูลจำเพาะ ประเภทและชื่อของทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

เหมืองแร่เป็นหุ่นยนต์ที่ง่ายที่สุดที่ออกแบบมาเพื่อทำลายศักยภาพในการรุกของศัตรู อุปกรณ์ของพวกเขาอาจแตกต่างกัน แต่สาระสำคัญเหมือนกัน โดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์หรือเมื่อถูกกระตุ้นจากระยะไกล พวกมันจะระเบิด ก่อให้เกิดปัจจัยที่สร้างความเสียหาย ซึ่งส่วนใหญ่และโดยทั่วไปคือคลื่นกระแทกและกระแสขององค์ประกอบที่สร้างความเสียหาย (หรือไอพ่นสะสม) อะไรคือความแตกต่างระหว่างทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังและทุ่นระเบิดสังหารบุคคล? นี่จะเป็นเรื่องราว

ประวัติศาสตร์อาวุธของฉัน

อาวุธวิศวกรรมประเภทนี้รู้กันมานานแล้ว คำว่า mine เองเคยหมายถึงไม่ใช่ประจุที่ติดตั้งด้วยฟิวส์ แต่เป็นการบ่อนทำลายภายใต้ป้อมปราการที่ทะลุทะลวงเพื่อสร้างความเสียหายให้กับคุณสมบัติการป้องกัน ท่อระบายน้ำนี้ทำให้สามารถเจาะกำแพงป้อมปราการได้ และการขุดค้นที่ใหญ่ขึ้นมีส่วนทำให้หอคอยและโครงสร้างอื่น ๆ พังทลายเพื่อป้องกันการโจมตี จากนั้น เมื่อเทคโนโลยีทางการทหารพัฒนาขึ้น ทางเดินใต้ดินเหล่านี้ก็มีประจุผงมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อให้กระบวนการบดขยี้ป้อมปราการมีความเข้มข้นมากขึ้น ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบตัวประจุเองฟิวส์สำหรับพวกมันก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน ความก้าวหน้าทางวิศวกรรมไฟฟ้าทำให้งานการระเบิดจากระยะไกลง่ายขึ้น ในช่วงสงครามไครเมีย เหมืองในทะเลถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นครั้งแรก สงครามกลางเมืองระหว่างชาวเหนือและชาวใต้ซึ่งส่งผลให้เกิดการรวมชาติของสหรัฐอเมริกา (พ.ศ. 2404-2408) เป็นจุดเริ่มต้นของการใช้ทุ่นระเบิดครั้งใหญ่ในระหว่างการดำเนินการป้องกัน ทุ่นระเบิดต่อต้านบุคลากรในรูปแบบของตัวอย่างที่คล้ายกับเหมืองสมัยใหม่ได้รับการทดสอบในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง จากนั้นพวกเขาก็ถูกปฏิบัติเหมือนเป็นมาตรการบังคับ ใช้ได้เฉพาะในกรณีที่จำเป็นต้องสร้างบาเรียที่ขัดขวางการรุกของศัตรูที่เหนือกว่า

ต้องใช้กับระเบิดต่างกัน

ทุ่นระเบิดสังหารบุคคลไม่เพียงสร้างความเสียหายให้กับทหารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงม้าด้วย ซึ่งเป็นกองกำลังหลักของกองทัพเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ยานเกราะจักรกลที่ปรากฏ รวมทั้งยานเกราะ ก็ได้รับความทุกข์ทรมานจากประจุที่ถูกฝังอยู่ในพื้นดิน แต่พวกเขายังไม่ได้คิดค้นการออกแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อทำลายรถถังที่เงอะงะและเปราะบางในขณะนั้น สถานการณ์เปลี่ยนไปในช่วงทศวรรษที่ 1930 เมื่อนักยุทธศาสตร์ที่คิดล่วงหน้าเห็นได้ชัดเจนว่าสงครามในอนาคตจะกลายเป็นโมฆะ และการบินและกองกำลังติดอาวุธจะมีบทบาทนำในเรื่องนี้ มีการสนทนาพิเศษเกี่ยวกับการบินตามที่ประวัติศาสตร์ของความทันสมัยได้แสดงให้เห็นนอกจากนี้ยังมีวิธีการต่อต้านมันที่ทำงานโดยอัตโนมัติ … แต่เพิ่มเติมในภายหลัง ในระหว่างนี้ อาวุธวิศวกรรมรูปแบบใหม่ได้เกิดขึ้น - ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง ด้วยความคล้ายคลึงพื้นฐานทั้งหมดกับ "น้องสาว" ที่ต่อต้านบุคลากรจึงแตกต่างอย่างมากจากมัน ปัญหาที่นักออกแบบแก้ไขเมื่อออกแบบค่าใช้จ่ายนี้กับฟิวส์แตกต่างกัน

ทุ่นระเบิดสังหารบุคคลควรเป็นอย่างไร

อุปกรณ์ที่สร้างขึ้นเพื่อการทำลายกำลังคนอย่างมีประสิทธิภาพต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางยุทธวิธีหลายประการ การระเบิดควรสร้างชิ้นส่วนจำนวนมากที่บินด้วยความเร็วที่เพียงพอเพื่อสร้างความเสียหายสูงสุด ในเวลาเดียวกัน เหมืองควรจะเบา ไม่เช่นนั้น ทหารช่างจะบรรทุกและติดตั้งได้ยาก ตัวอย่างคือสิ่งที่เรียกว่า "กลีบ" ทุ่นระเบิดประเภท PFM-1 และ PFM-1C คัดลอกมาจากตัวอย่างอเมริกันภายใต้ชื่อ "ฟันมังกร" (Dragontooth) - BLU-43 พวกมันมีขนาดเล็กมาก แต่สร้างความเสียหายอย่างมากต่อกำลังคน โดยทำงานสองอย่างพร้อมกัน ประการแรกกลีบมักจะไม่ทำดาเมจบาดเจ็บ แต่เฉพาะทหารศัตรูพิการซึ่งสร้างภาระเพิ่มเติมในการประหยัดของอำนาจศัตรู ประการที่สอง พวกเขาสามารถทำลายตัวเองได้ (ในการปรับเปลี่ยน "C") ซึ่งสำคัญมากเมื่อเตรียมการบุก

T-35 และ T-42 กับ T-34

เหมืองต่อต้านรถถัง ถูกใช้เพื่อทำลายยานเกราะ ตามชื่อของมัน งานที่กำหนดโดยช่างเสริมเหล็กเมื่อทำการติดตั้งคืออย่างน้อยที่สุดเพื่อสร้างความเสียหายให้กับช่วงล่างของถัง ก่อนหน้านี้เชื่อกันว่าเพียงพอแล้วที่จะชะลอการรุกของศัตรู ตัวอย่างเช่น ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังของเยอรมัน T-35 ซึ่งใช้โดย Wehrmacht ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกับกองกำลังของกองทัพแดงและพันธมิตร มีค่าใช้จ่ายรวมที่มีน้ำหนักมากกว่า 5 กก. เล็กน้อย ลักษณะเดียวกันT-42 นั้นใกล้เคียงกัน ตัวอย่างทั้งสองมีกล่องโลหะ ซึ่งทำให้ง่ายต่อการตรวจจับด้วยเครื่องตรวจจับทุ่นระเบิดแม่เหล็กไฟฟ้า เป็นการยากกว่าสำหรับทหารช่างที่จะหาไม้ซึ่งทำขึ้นโดยใช้งานฝีมือเมื่อสิ้นสุดสงคราม แต่ตามธรรมเนียมแล้ว หน้าที่ของพวกเขานั้นไม่ได้ทรงพลังมากนัก แทบทุกทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังในเวลานั้นทำงานเมื่อมีหนอนผีเสื้อชน ฟิวส์ถูกสัมผัส

หลังสงคราม

สงครามสิ้นสุดลง แต่รถถังยังคงอยู่ และพวกเขาให้บริการกับประเทศต่างๆ ที่เพิ่งเป็นพันธมิตรกัน และตอนนี้ก็กลายเป็นศัตรูตัวฉกาจ ประสบการณ์ที่ได้รับในการต่อสู้นำไปสู่การพัฒนาอาวุธต่อต้านรถถัง ซึ่งรวมถึงทุ่นระเบิด นอกจากนี้ วิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ไม่ได้นั่งเฉยๆ ประสบการณ์การต่อสู้ที่สะสมมาเผยให้เห็นพื้นที่ที่เปราะบางที่สุดของยานเกราะ และโมเดลที่ปรับปรุงใหม่ควรจะโจมตีพวกมัน เพื่อทำให้การตรวจจับซับซ้อนยิ่งขึ้น เคสต่างๆ เริ่มทำจากพลาสติก แต่สิ่งนี้นำไปสู่ปัญหาอื่น ด้วยการสูญเสียแผนที่ของเขตที่วางทุ่นระเบิด การทำงานของทหารช่างถูกขัดขวางอย่างมาก แต่ความหลากหลายของฟิวส์และวิธีการยิงกระทบยานเกราะได้ขยายออกไป

TM-62

ที่ง่ายที่สุดคือเหมืองต่อต้านรถถังของโซเวียต TM-62M การออกแบบซ้ำแนวคิดทั่วไปของข้อกล่าวหาของทศวรรษที่ผ่านมา ตัวเรือนทำจากโลหะ ฟิวส์เป็นแบบสัมผัสและสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 150 กก. ซึ่งช่วยขจัดการเปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจ สามารถติดตั้งได้โดยใช้เครื่องจักร (เช่น minelayer ของหนอนผีเสื้อGMZ หรือระบบเฮลิคอปเตอร์) ซึ่งเพิ่มความเร็วในการขุดในพื้นที่ ชาร์จน้ำหนัก - 7 กก. น้ำหนักรวม - 10 กก. ที่แกนกลางของมันคือทุ่นระเบิด การกระทำหลักคือการโจมตีทางอากาศ หลังจากชนกับ TM-62M ลูกกลิ้งของรถถังล้มเหลว ตัวถังถูกทำลายบางส่วน ลูกเรือได้รับแรงกระแทกจากกระสุนรุนแรง และหากปิดช่องระบายอากาศ พวกเขาตาย ข้อได้เปรียบหลักของเหมืองนี้คือความเรียบง่าย กำลังสูง ความสามารถในการผลิต ต้นทุนต่ำ และความน่าเชื่อถือ บนพื้นฐานของมัน กระสุนทั้งชุดถูกสร้างขึ้น โดยมีน้ำหนักและรูปร่างต่างกัน

ความซับซ้อนของงาน

จุดอ่อนที่สุดของรถถังคือจุดต่ำสุด เกราะบางลงทั้งด้านข้างและในห้องเครื่อง แต่เพื่อทำลายหน่วยของยานเกราะใด ๆ ให้สำเร็จก็เพียงพอที่จะระเบิดประจุที่อยู่ด้านล่าง เพื่อประโยชน์ทั้งหมด ทุ่นระเบิด TM-62M จะไม่ยิงที่ด้านล่าง แต่เมื่อมันถูกตีด้วยหนอนผีเสื้อ และผลกระทบของคลื่นอากาศส่วนใหญ่ตกลงมาจากด้านข้างของตัวถัง ซึ่งช่วยลดโอกาสที่กระสุนจะระเบิด นอกจากนี้ ในกรณีนี้ ปัจจัยการรักษาความลับก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน ผู้ก่อวินาศกรรมสามารถวางประจุในเส้นทางของพาหนะข้าศึกได้ แต่น้ำหนักของมันจะต้องค่อนข้างน้อย ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง TM-72 นั้นซับซ้อนกว่า เป็นการสะสมในธรรมชาติ ซึ่งหมายความว่าเมื่อเปิดใช้งานจะมีไอพ่นก๊าซร้อนที่ทรงพลังปรากฏขึ้นซึ่งสามารถเจาะเกราะหนาได้ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ฟิวส์ของทุ่นระเบิดทำให้เกิดการหน่วงเวลา ซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่าการระเบิดอยู่ตรงกลางของถังที่กำลังเคลื่อนที่ ซึ่งเป็นจุดที่สำคัญที่สุดและโหนดที่อ่อนแอ - กระสุนและการส่ง อุปกรณ์ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็ก ซึ่งอธิบายถึง "ความไม่แน่นอน" บางประการและความเป็นไปได้ของการทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ นี่คือข้อเสียของกระสุนดังกล่าวทั้งหมด นอกจากนี้ TM-72 ยังง่ายต่อการทำให้เป็นกลางโดยการลากอวน เว้นแต่ศัตรูจะมีข้อมูลเกี่ยวกับอันตรายของการขุด

เครื่องกล

ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง TMK-2 ซึ่งถือว่าเชื่อถือได้มากกว่า ทำงานในลักษณะเดียวกันมาก ความแตกต่างของมันคือฟิวส์ ซึ่งทำงานตามหลักการของคันโยกแบบกลไก เซ็นเซอร์เป้าหมายแบบเข็มจะยื่นออกมาจากพื้น ทุ่นระเบิดจะถูกง้างหลังจากที่มันเบี่ยงเบนจากตำแหน่งแนวนอน และหลังจากช่วงเวลาสั้นๆ (จากหนึ่งในสามถึงครึ่งวินาที นี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับรถถังที่จะเคลื่อนไปข้างหน้าครึ่งลำ) ประจุระเบิดก่อตัวเป็นไอพ่นสะสม มวลของวัตถุระเบิดคือ 6 กก. รับประกันการทำลายล้างของยานรบ แต่ถึงแม้จะมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ TM-72 ข้อเสียเปรียบประการหนึ่งยังคงอยู่: การทำให้กระสุนนี้เป็นกลางได้ค่อนข้างง่าย การตรวจจับหมุดที่ยื่นออกมาจากพื้นก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่สำหรับช่างเสริมเหล็กที่มีประสบการณ์

ข้าง

ไม่เพียงแต่หนอนและก้นเท่านั้นที่กลายเป็นเป้าหมายของทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง การออกแบบ TM-73 ดูเหมือนจะค่อนข้างประสบความสำเร็จ ซึ่งเป็นชุดของเครื่องยิงลูกระเบิด Mukha แบบธรรมดา วิธีการติดตั้งบนพื้นและฟิวส์ระเบิด กล่าวอีกนัยหนึ่ง บาซูก้าจะยิงเมื่อยานเกราะข้าศึกทำลายความสมบูรณ์ของเส้นลวด ที่น่าสนใจมากขึ้นจัดของฉัน TM-83 ติดตั้งบนพื้นกรณีใช้เป็นเตียง หลังจากนำประจุเข้าสู่ตำแหน่งต่อสู้แล้ว เซ็นเซอร์แผ่นดินไหวจะเริ่มทำงาน ซึ่งตอบสนองต่อการสั่นสะเทือนของโลก หากได้รับการแก้ไข ตัวบ่งชี้เป้าหมายอินฟราเรดจะเปิดขึ้น แกนสะสมเจาะเกราะหนาหนึ่งเดซิเมตรจากระยะสูงสุด 50 เมตร หากตรวจไม่พบเส้นทางความร้อน เหมืองจะรีเซ็ตและรอเป้าหมายถัดไป

และแม้แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ

เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินจู่โจมมักถูกเรียกว่ารถถังบินได้ เรื่องนี้ค่อนข้างยุติธรรม เพราะการบินในปัจจุบันสามารถมีเกราะทรงพลัง อาวุธปืนใหญ่ "ยืม" จากอุปกรณ์ภาคพื้นดิน ไม่ต้องพูดถึงขีปนาวุธ ทุ่นระเบิดของสหพันธรัฐรัสเซียและประเทศอื่น ๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับวัตถุบินต่ำ - ทั้งเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ ตัวอย่างคืออุปกรณ์ PVM สุดไฮเทคที่พัฒนาขึ้นในปี 1990 และออกแบบมาเพื่อทำลายเครื่องบินด้วยแกนสะสม ระบบนำทางทำงานบนสองช่องสัญญาณ (อะคูสติกและอินฟราเรด) วาง "กลีบ" ของเหมืองในตำแหน่งการต่อสู้สร้างฐานเซ็นเซอร์จะกำหนดเสียงของเป้าหมายการบินต่อกิโลเมตรจากนั้นเซ็นเซอร์อุณหภูมิจะสั่งกระสุนไปที่มัน วัตถุระเบิดที่อยู่ในเปลือกทรงกลม ยิงด้วยความเร็ว 3 กม. / วินาที และเจาะเกราะป้องกันหนา 12 มม. ระยะห่างของความพ่ายแพ้ไม่น้อยกว่าหนึ่งร้อยเมตร ทุ่นระเบิดต่อต้านเฮลิคอปเตอร์สามารถติดตั้งได้ด้วยตนเองและจากเครื่องบิน การโจมตีของศัตรู "รถถังบิน" จะถูกขับไล่