2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
T-34 ณ เวลาที่ปรากฎในปี 1940 ตรงตามข้อกำหนดสูงสุดสำหรับอาวุธประเภทนี้ ปืนใหญ่ขนาด 76 มม. ที่ติดตั้งบนถังสามารถโจมตีรถถังที่มีอยู่ทั้งหมดในโลกได้อย่างไม่มีปัญหา ในช่วงสงคราม นักออกแบบชาวเยอรมันได้ปรับปรุงเกราะป้องกันของรถถังของตนอย่างรุนแรง ซึ่งนักออกแบบของโซเวียตตอบโต้ด้วยการติดตั้งปืนที่มีประสิทธิภาพและทรงพลังของรุ่น D-5T ที่มีลำกล้อง 85 มม. บน T-34
การพัฒนาครั้งแรก
อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าประสิทธิภาพของอาวุธดังกล่าวไม่เพียงพอที่จะเอาชนะรถถังศัตรูสมัยใหม่ได้อย่างมั่นใจ ปืน 85 มม. ของโซเวียตนั้นด้อยกว่าปืน 7.5 ซม. KwK 40 L/70 ของเยอรมันอย่างเห็นได้ชัด ทั้งในแง่ของการเจาะเกราะและความแม่นยำในการยิง นอกจากนี้ รถถังเยอรมันเริ่มติดตั้งเครื่องวัดระยะและอุปกรณ์มองภาพกลางคืน ซึ่งทำให้รถถังโซเวียตมี D-5T ในสภาพที่เสียเปรียบมากยิ่งขึ้น
ไม่มีศักยภาพใดที่จะเพิ่มพลังจากปืน 85 มม. แบบซีเรียลได้อีก มีความพยายามที่จะสร้างปืนที่มีลำกล้องเดียวกัน แต่มีพลังที่มากกว่า ภายในซึ่งการออกแบบทดลองของ ZiS-1 และ V-9 ปรากฏขึ้น แต่ปืนทั้งสองไม่สามารถผ่านการทดสอบและถูกปฏิเสธ ไม่ได้ทดสอบและรุ่นของ B-9K ซึ่งมีลำกล้องรูปกรวย การออกแบบปืนนี้ให้ความเร็วเริ่มต้นของขีปนาวุธสูงถึง 1150 m / s ด้วยเหตุนี้ ภายในปี 1945 งานทั้งหมดเกี่ยวกับปืนที่มีความสามารถนี้จึงหยุดลง ดังนั้นทีมออกแบบจำนวนมากของสหภาพโซเวียตจึงเริ่มพัฒนารุ่นต่างๆ ของ T-34 ซึ่งติดตั้งปืนลำกล้องที่ใหญ่กว่า ตัวเลือกในการวางปืน 100 มม. ในป้อมปืนธรรมดาอยู่ในรูปภาพ
ในทีมเหล่านี้คือผู้ออกแบบโรงงานหมายเลข 183 (Uralvagonzavod หรือ UVZ) และ Design Bureau No. 9 พนักงานของสำนักงานออกแบบเหล่านี้พยายามวางปืนลงในป้อมปืน T-34-85 ที่แคบตามปกติ อย่างไรก็ตาม ในขั้นตอนของการทำงานเบื้องต้น เป็นที่ชัดเจนว่าในขณะที่รักษาเส้นผ่านศูนย์กลางเก่าของวงแหวนป้อมปืน (ซึ่งคือ 1600 มม.) จะไม่สามารถประกอบระบบปืนใหญ่ใหม่ได้ มีข้อเสนอให้ใช้ป้อมปืนจากรถถัง IS หนักที่มีสายสะพายไหล่ขนาด 1850 มม. ตัวเลือกนี้จำเป็นต้องมีการออกแบบตัวถังใหม่ทั้งหมดและไม่ได้รับการยอมรับ
ตัวเลือก UVZ
ที่โรงงาน UVZ ในขณะนั้นมีต้นแบบของรถถัง T-44 ซึ่งมีสายสะพายไหล่ของป้อมปืนขยายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางได้ถึง 1700 มม. มันเป็นหอคอยที่พวกเขาตัดสินใจติดตั้งบนตัวถังของรถถัง T-34-85 ทั่วไป เนื่องจากความแตกต่างของขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของสายสะพายไหล่ ตัวถังจึงได้รับการปรับปรุงบางส่วน และไม่มีปืนกลในจานด้านหน้า เนื่องจากไม่มีปืนกล ลูกเรือจึงลดลงเหลือ 4 คน
เนื่องจากสายสะพายไหล่ที่กว้างขึ้น เลย์เอาต์ของถังเชื้อเพลิงจึงต้องเปลี่ยน - พวกเขาถูกย้ายไปยังห้องควบคุม การระงับการสนับสนุนบาลานเซอร์ที่สองและสามลูกกลิ้งทำตามแบบแผนคล้ายกับลูกกลิ้งแรก ความแตกต่างภายนอกที่เป็นลักษณะเฉพาะคือการใช้ล้อขับเคลื่อนที่ติดตั้งลูกกลิ้งห้าตัวเพื่อขับเคลื่อนหนอนผีเสื้อ T-34-100 ในการออกแบบนี้มีน้ำหนักรวมเกือบ 33 ตัน และประกอบในเดือนกุมภาพันธ์ 1945
การทดสอบ
เครื่องจักรได้รับการทดสอบที่สนามฝึกซ้อม Gorohovets (ใกล้ Gorky) และใกล้ Sverdlovsk ในฐานะที่เป็นอาวุธหลักของรถถังกลางโซเวียตรุ่นใหม่ T-34-100 มีการติดตั้งระบบปืนใหญ่สองระบบที่มีการออกแบบที่หลากหลาย - ZIS-100 หรือ D-10T กระสุนที่ขนส่งประกอบด้วยกระสุน 100 นัดและกระสุน 1,500 นัดสำหรับปืนกลเครื่องเดียวที่ใช้ร่วมกับปืน โรงไฟฟ้าและระบบส่งกำลังไม่แตกต่างจากถังอนุกรมและประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล V-2-34 500 แรงม้าและกระปุกเกียร์ห้าสปีด รูปภาพของ T-34-100 พร้อม ZiS-100 ด้านล่าง
หอหล่อมีส่วนหน้าหนาภายใน 90 มม. โครงร่างเกราะของตัวถังยังคงเหมือนเดิมและประกอบด้วยแผ่นด้านหน้า 45 มม. พร้อมมุมเอียงขนาดใหญ่:
- 60 องศาสำหรับแผ่นด้านบน
- 53 องศาสำหรับแผ่นล่าง
รุ่นต่างๆ ของรถถังที่มี ZIS-100 และ D-10T
ระบบปืนใหญ่ ZIS-100 สร้างขึ้นโดยสำนักออกแบบแห่งโรงงานหมายเลข 92 (Gorky ปัจจุบันคือ Nizhny Novgorod) ปืนที่มีลำกล้อง 100 มม. เป็นการผสมผสานระหว่างการออกแบบปืนซีเรียล ZIS-S85 (ลำกล้อง 85 มม.) และลำกล้องปืนใหม่ที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม แรงถีบกลับของการติดตั้งดังกล่าวกลับกลายเป็นว่าใหญ่เกินไป ซึ่งส่งผลเสียต่อระบบเกียร์และแชสซีของรถถัง พยายามลดผลตอบแทนการติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน (ที่มีวงจรแบบ slotted) ไม่ได้ทำให้เกิดผลใดๆ แผนภาพการติดตั้งปืนในป้อมปืนแสดงอยู่ด้านล่าง
ผลการทดสอบของ D-10T แสดงให้เห็นความแม่นยำของการรบที่ต่ำ แม้ว่าตัวบ่งชี้การบรรทุกบนหน่วยรถถังระหว่างการยิงยังคงเกินขีดจำกัดที่อนุญาต อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ ตัวแทนของกองทัพแดงยืนกรานที่จะทำงานกับเครื่องจักรต่อไป ซึ่งนำไปสู่การสร้างเวอร์ชันอื่น
ทดสอบตัวแปรด้วย LB-1
ในเวลาเดียวกัน ปืนใหญ่อีกอันถูกสร้างขึ้นโดยสำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 92 โดยมีชื่อ LB-1 (ย่อมาจาก Lavrenty Beria) หนึ่งในเป้าหมายของการสร้างปืนดังกล่าวคือการลดแรงถีบกลับ ซึ่งจะทำให้ปืนนั้นใช้กับรถถังกลางได้
เสนอให้ติดตั้งปืนดังกล่าวพร้อมกับเบรกปากกระบอกปืนในป้อมปืน T-34-100 พร้อมสายสะพายไหล่แบบขยาย ข้อเสียอย่างหนึ่งของปืนคือลำกล้องยาวมาก ซึ่งขยายเกินขนาดของถังได้มากกว่า 3.3 เมตร ในเวลาเดียวกัน ความยาวรวมของรถถังคือ 9.15 เมตร ซึ่งทำให้ความสามารถในการข้ามประเทศของยานพาหนะแย่ลง
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 ได้ทำการทดสอบเครื่องรุ่นใหม่ ไซต์ทดสอบคือไซต์ทดสอบ Gorokhovets จากผลการทดสอบ ระบบ LB-1 แสดงผลได้ดีในแง่ของความแม่นยำในการยิง นอกจากนี้ แรงถีบกลับของอาวุธดังกล่าวกลับลดลงมาก และอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ ระหว่างการทดสอบ ปืนยิงไปประมาณ 1,000 นัดโดยไม่มีข้อตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับประสิทธิภาพของการออกแบบ ในขณะเดียวกันรถถังเองก็ขับกว่า 500 กม.
ผลสุดท้าย
ทั้งๆที่ผลการทดสอบเป็นบวก ตัวแปร T-34-100 กับ LB-1 ก็ไม่รวมอยู่ในซีรีส์ เหตุผลหลักคือการสิ้นสุดของสงครามและการเริ่มต้นของการทดสอบต้นแบบแรกของรถถัง T-54 ซึ่งมีการออกแบบที่ทันสมัยกว่าและเกราะที่ทรงพลัง
ในขณะเดียวกัน ปืน LB-1 ยังคงพัฒนาต่อไป และในปี 1946-47 ถูกใช้เพื่อติดตั้งรุ่นทดลองของ T-44-100 และ T-54 มันไม่ได้แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่ชัดเจนใดๆ เหนือ D-10T และไม่ได้ผลิตเป็นจำนวนมาก
แนะนำ:
ยานอวกาศ "ความก้าวหน้า": ประวัติศาสตร์แห่งการสร้างสรรค์
มนุษย์บินไปในอวกาศในศตวรรษที่ผ่านมา ในช่วงเวลานี้ เทคโนโลยีอวกาศได้สร้างความก้าวหน้าอย่างทรงพลัง แต่ถ้านักบินอวกาศอยู่บนสถานีโคจรเป็นเวลานานก็มีความจำเป็นในการขนส่งพื้นที่ขนส่งสินค้าและการไหลของสินค้าจะต้องสม่ำเสมอ
สกุลเงินของอาร์เจนตินา เปโซอาร์เจนตินา: ประวัติศาสตร์แห่งการสร้างสรรค์
นักท่องเที่ยวมักถามคำถามเกี่ยวกับสกุลเงินในอาร์เจนตินาและหน่วยเงินที่ใช้อยู่ ต้องบอกว่าเงินดอลลาร์อเมริกันไหลเวียนอยู่ในสาธารณรัฐอย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องไปเยือนเมืองใหญ่และศูนย์ท่องเที่ยว ในเขตจังหวัดที่ห่างไกล จำเป็นต้องมีเงินในท้องที่ สกุลเงินของอาร์เจนตินาเรียกว่าเปโซอาร์เจนตินาใหม่
