โรงงานต่อเรือ Zelenodolsk ตั้งชื่อตาม Gorky: เป้าหมายขององค์กร

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

โรงงานต่อเรือ JSC Zelenodolsk Gorky เป็นความภาคภูมิใจของตาตาร์สถาน เป็นเวลากว่า 120 ปีแล้วที่บริษัทได้ผลิตเรือพลเรือนและทหาร ซ่อมและบำรุงรักษาเรือในชั้นเรียนต่างๆ

ประวัติศาสตร์

อู่ต่อเรือ Zelenodolsk เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 19 เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2438 โดยการตัดสินใจของกระทรวงคมนาคมคาซานการประชุมเชิงปฏิบัติการการซ่อมเรือถูกสร้างขึ้นในน้ำนิ่ง Paratsky หลังการปฏิวัติเดือนตุลาคม ส่วนหนึ่งของการประชุมเชิงปฏิบัติการของโรงงาน Izhora และโรงงานบอลติกถูกย้ายไปที่ Paratsk ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานต่อเรือ Volga Mechanical Autonomous Shipbuilding ในปี 1922 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Krasny Metallist

ในปี 1932 องค์กรได้รับการตั้งชื่อตาม Maxim Gorky ในปีพ.ศ. 2477 โรงงานได้รับคำสั่งป้องกันครั้งแรก: การก่อสร้างเรือหุ้มเกราะแม่น้ำภายใต้โครงการ 1124 และ 1125 เริ่มต้นขึ้น ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง คนงาน 2800 คนจากทีมที่ห้าพันไปที่ด้านหน้า

ในยุค 60 การผลิต "อุกกาบาต" อันโด่งดัง - เรือยนต์ที่ติดตั้ง "ไฮโดรฟอยล์" นั้นเชี่ยวชาญ ทั้งหมดผลิต 356 ยูนิต โซลูชันการออกแบบที่พัฒนาขึ้นช่วยให้โรงงานยังคงเป็นผู้นำในการพัฒนาเรือความเร็วสูงในประเทศได้จนถึงทุกวันนี้

วันนี้ โรงงานต่อเรือ Zelenodolsk เป็นองค์กรสมัยใหม่ที่สามารถแปลแนวคิดขั้นสูงที่สุดของนักออกแบบและวิศวกรให้กลายเป็นโลหะ ตั้งแต่ปี 2548 เป็นส่วนหนึ่งของการถือครอง Ak-Bars

เทคโนโลยีขั้นสูง

ฐานการผลิตและเทคนิคที่โรงงานต่อเรือ Gorky Zelenodolsk ทำให้สามารถสร้างเรือขนาดกลางและขนาดเล็กได้ จำนวนพนักงานทั้งหมดประมาณ 5,000 คน องค์กรได้แนะนำหลักการที่ก้าวหน้าของการสร้างตำแหน่งในบรรทัดของเรือ เริ่มตั้งแต่การเปิดตัวโลหะสู่การผลิตและสิ้นสุดด้วยการเดินเรือของเรือที่สร้างขึ้น

อุปกรณ์ที่ตั้งโปรแกรมได้ เครื่อง CNC นิยมใช้กันแพร่หลาย คอมพิวเตอร์ช่วยให้คุณตัดโลหะและชิ้นส่วนในกระบวนการผลิตได้เกือบทุกรูปแบบ ในขั้นตอนการประกอบและการเชื่อมเคส จะใช้อุปกรณ์เชื่อมระดับโลกที่ดีที่สุด ใช้การเชื่อมที่นี่:

• ส่วนโค้งใต้น้ำอัตโนมัติ;
• กึ่งอัตโนมัติในการป้องกันแก๊ส

ด้วยเครื่องหมายคุณภาพ

เรือเป็นโครงสร้างทางวิศวกรรมที่ซับซ้อน มีความจำเป็นที่เรือที่สร้างขึ้นจะต้องเคลื่อนที่ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ข้อกำหนดที่จริงจังที่สุดกำหนดขึ้นสำหรับคุณภาพของส่วนประกอบและส่วนประกอบ โครงสร้างโลหะทั้งหมดผ่านการทดสอบอัลตราโซนิกซึ่งรับประกันขาดการแต่งงาน รอยร้าวที่ซ่อนอยู่ ความไม่สม่ำเสมอของวัสดุ

ขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างเรือคือการประกอบ การติดตั้งอุปกรณ์ และการส่งมอบสิ่งอำนวยความสะดวกให้กับลูกค้า ที่โรงงานต่อเรือ Zelenodolsk คนงานจัดพิธีสัมผัสและส่ง "วอร์ด" ของพวกเขาไปในการเดินทางครั้งใหญ่

อุปกรณ์

สถานประกอบการนี้มีโรงผลิตอุปกรณ์ทางเลื่อนขนาดใหญ่สามแห่ง ซึ่งทั้งเรือพลเรือนและทหารถูกประกอบเข้าด้วยกัน โรงงานต่อเรือ Zelenodolsk ของ A. M. Gorky มีคอมเพล็กซ์ Volga ที่ไม่เหมือนใคร

คอมเพล็กซ์มีห้องเทียบท่าบรรทุกพร้อมระบบละลายน้ำแข็งบริเวณน้ำในฤดูหนาว ซึ่งช่วยให้สามารถก่อสร้าง ปล่อยยานลอยน้ำที่มีความพร้อมสูง ตลอดจนทดลองจอดเรือได้ตลอดทั้งปี

ผลิตภัณฑ์ทางทหาร

โรงงานต่อเรือ Zelenodolsk เป็นศูนย์กลางที่ได้รับการยอมรับสำหรับการก่อสร้างเรือลาดตระเวนรุ่นล่าสุด (คอร์เวตต์) รวมถึงทัศนวิสัยต่ำ บนพื้นฐานของหัว TFR "ตาตาร์สถาน" เรือสองลำ "Gepard-3.9" ถูกสร้างขึ้นในปี 2014 ตามความต้องการของกองทัพเรือรัสเซีย มีการลงนามในสัญญากับรัฐบาลเวียดนามสำหรับเรือประเภทนี้หลายลำ

วิศวกรอ้างว่าโครงการ SKR 11661 รวบรวมประสบการณ์ทั้งหมดที่ได้รับกว่าทศวรรษของการก่อสร้าง ภารกิจของเรือรบ ได้แก่:

• บริการยาม;
• ปฏิบัติการคุ้มกัน
• ป้องกันพื้นที่น้ำ;
• ต่อสู้กับเป้าหมายใต้น้ำ ทางอากาศ และทางทะเล

บนเขาอาวุธยุทโธปกรณ์:

• 76mm AK-176M ระบบปืนใหญ่ และแท่น MTPU ลำกล้องใหญ่สองตัว
• ขีปนาวุธล่องเรือพิสัยไกล Calibre-NK สูงสุดแปดลูก
• ต่อต้านเรือดำน้ำและอาวุธตอร์ปิโด;
• อาวุธมิสไซล์ ("ตัวต่อ", "ดาบกว้าง", "พายุเฮอริเคน", "อิกลา-M");
• ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์

โครงการใช้เลย์เอาต์ที่ไม่เหมือนใครของโรงไฟฟ้า วางไว้ในช่องแยกหลายช่อง แม้ว่าสองคนจะถูกน้ำท่วม แต่ TFR ยังคงสามารถปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ได้

สินค้าพลเรือน

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าโรงงานต่อเรือ Zelenodolsk เป็นโรงงานอันดับ 1 ในรัสเซียสำหรับการผลิตเรือพลเรือน โครงการ A45-1 "Lena" เป็นหนึ่งในการพัฒนาล่าสุดขององค์กร เรือเร็วแบบแผนสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 100 คนในระยะทางสูงสุด 650 กม. (สูงสุด 70 กม./ชม.)

A45 ลำแรกถูกสร้างขึ้นในปี 2006 สำหรับบริษัท Vienna Inland Shipping Company บนพื้นฐานของมัน แบบจำลองที่ได้รับการปรับปรุง A45-1 ได้รับการออกแบบ - เรือสี่ลำของโครงการนี้แล่นไปตาม Yenisei แล้ว

ประมงอวนของโครงการ RS-600 และ 11006, เรือลากอวนของโครงการ HS65T และ HS45T, เรือวิจัยของโครงการ 50010, 11002, 11005 และอื่นๆ ออกจากสต็อกของโรงงาน

นอกจากทางเรือแล้ว บริษัทยังมีผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องอีกด้วย พวกเขาผลิตผลิตภัณฑ์ไททาเนียม ส่วนประกอบ และชุดประกอบสำหรับคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักร อุปกรณ์น้ำมันและก๊าซ ฟิตติ้ง โครงสร้างโลหะสะพานขนาดใหญ่ เฟอร์นิเจอร์ตัวเรือและเรือ เชี่ยวชาญชุบสังกะสีป้องกันการกัดกร่อนของท่อเหล็กและชั้นวางที่มีความยาวสูงสุด 5.3 ม.

อนาคต

ตอนนี้โรงงานต่อเรือ Zelenodolsk ของ Gorky ร่วมกับสำนักออกแบบ Agat กำลังสร้างเรือพลเรือนความเร็วสูงของโครงการ A145 นอกจากนี้ยังใช้หลักการเคลื่อนที่แบบร่อน รูปลักษณ์ของเรือสอดคล้องกับโลกที่คล้ายคลึงกัน: เส้นที่เพรียวบางทำให้ดูเหมือนเรือยอทช์ราคาแพง

ตัวถังอะลูมิเนียมน้ำหนักเบามาพร้อมกับทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการนำทางที่สะดวกสบายและเชื่อถือได้ของผู้โดยสารและลูกเรือ มีบาร์ตรงกลางร้านเสริมสวยพร้อมเก้าอี้ปรับเอนได้ แผงวิดีโอขนาดใหญ่ช่วยให้คุณฆ่าเวลาได้ ห้องโดยสารของกัปตันคล้ายกับห้องนักบิน: การควบคุมที่สมบูรณ์แบบตามหลักสรีรศาสตร์ ทัศนวิสัยที่ดี จอ LCD จำนวนมาก บนเรือมีแท่นชมวิวที่กว้างขวาง

ต้องขอบคุณพลังที่เพิ่มขึ้นของระบบขับเคลื่อนแฝด (2x1440 kW เทียบกับ 2x1080 kW ในรุ่น A45-1) เรือจะอนุญาตให้ขนส่งผู้โดยสาร 150 คนพร้อมกระเป๋าเดินทางในระยะทาง 200 ไมล์ (มากกว่า 300 กม.) ด้วยความเร็วสูงสุดในพื้นที่เปิดโล่งสูงสุด 40 นอต (74 กม./ชม.)

การออกแบบตัวถังให้การเคลื่อนไหวที่มั่นคงในคลื่น 4 จุด เรือสองลำแรกของโครงการ A145 ได้เปิดตัวในปี 2554 และ 2555 พวกเขาเคยรับใช้แขกของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่โซซี

ในขณะเดียวกัน การปรับปรุงการผลิตและการพัฒนาเรือรบใหม่ยังคงดำเนินต่อไป

ความร่วมมือ

หุ้นส่วนหลักของโรงงาน Zelenodolsk คือกองทัพเรือ - ลูกค้าของรัฐรับประกันงานจำนวนมาก คุณภาพของเรือที่ผลิตโดยองค์กรเป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของกองทัพ ลูกค้าที่สำคัญที่สุดอันดับสองคือ Rosoboronexport โครงการ Gepard TFR ได้รับความสนใจจากพันธมิตรต่างชาติมากมาย

บริษัทขนส่งทางแพ่งของรัสเซียและต่างประเทศแสดงความสนใจในเรือความเร็วสูงของโครงการ A45-1 และ A145 ความหวังอันยิ่งใหญ่ถูกตรึงไว้บนเรือหาปลาเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ