วิธีค้นหา KBM ของคนขับ: วิธีตรวจสอบประวัติการประกัน, เคล็ดลับ

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ในบทความ เราจะมาดูวิธีค้นหา KBM ของคนขับกัน

นี่คือตัวบ่งชี้ที่เรียกว่า "โบนัส-มาลัส" ซึ่งใช้ในการคำนวณราคาของกรมธรรม์ประกันภัย OSAGO ค่าสัมประสิทธิ์นี้ทำให้ผู้ขับขี่ยานยนต์ได้รับส่วนลดสำหรับการขับขี่โดยไม่ชน ในเวลาเดียวกัน ส่วนลดสำหรับผู้ขับขี่เพิ่มขึ้นทุกปีสำหรับการขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุและค่าใช้จ่ายของ OSAGO ลดลง

มีวิธีพิเศษในการตรวจสอบข้อมูลของประวัติการประกันภัย ต้องขอบคุณที่คุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าการคำนวณของตัวบ่งชี้นี้ถูกต้อง การตรวจสอบดังกล่าวสามารถทำได้ในฐานข้อมูลแบบรวมศูนย์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ข้อมูล ควบคุมคุณภาพของบริการประกันภัยที่จัดให้ และรับส่วนลดและโบนัสบางส่วน

วิธีค้นหา KBM ของไดรเวอร์นั้นน่าสนใจสำหรับหลาย ๆ คน

โบนัสมาลัสคืออะไร

จำเป็นต้องมีตัวบ่งชี้ของสัมประสิทธิ์ "โบนัส-มาลัส" เพื่อให้สามารถคำนวณราคาของนโยบาย OSAGO ได้อย่างถูกต้อง ในขณะเดียวกัน แนวความคิดของชั้นขับรถ แต่ละชั้นสอดคล้องกับค่าสัมประสิทธิ์โบนัส-มาลัสเฉพาะ ผู้ขับขี่ที่ซื้อประกัน OSAGO เป็นครั้งแรกจะได้รับคลาส 3 และ KBM ซึ่งเท่ากับ 1 จากนั้นจึงคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ตามตารางพิเศษที่มีให้สำหรับพนักงานของบริษัทประกันภัยและบนอินเทอร์เน็ต ไม่ใช่ทุกคนที่รู้วิธีค้นหาคลาส KBM ของผู้ขับขี่ หากผู้ขับขี่ไม่เกิดอุบัติเหตุในปีปัจจุบันคลาสของเขาจะเพิ่มขึ้น 1 และค่าสัมประสิทธิ์ KBM จะลดลง หากเกิดจากความผิดพลาดของผู้ขับขี่รายนี้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนอย่างน้อยหนึ่งครั้งซึ่งองค์กรประกันภัยได้ชำระเงินให้กับผู้เข้าร่วมรายอื่นในเหตุการณ์นี้ชั้นของผู้ขับขี่จะลดลงและค่าใช้จ่ายของ OSAGO จะเพิ่มขึ้นในปีหน้า ค่าใช้จ่ายสุดท้าย ของประกัน OSAGO ไม่ได้ขึ้นอยู่แค่ค่าสัมประสิทธิ์นี้เท่านั้น และพบว่าคุณสามารถใช้เครื่องคิดเลข OSAGO ได้

จะค้นหา MSC ของคนขับได้อย่างไร

คุณสามารถค้นหา BMR ของไดรเวอร์แต่ละคนได้โดยใช้ตารางพิเศษที่สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต:

การคำนวนเริ่มจากคลาส 3 บรรทัด ต่อปีที่ปลอดอุบัติเหตุต้องลงหนึ่งบรรทัด ในแต่ละปีฉุกเฉิน คุณควรย้ายไปยังบรรทัดที่สอดคล้องกับจำนวนเงินที่จ่ายประกัน หากคนขับไม่ได้รวมอยู่ใน OSAGO ในระหว่างปี คลาสของเขาคือ 3 ในระหว่างการใช้นโยบายเปิด (ด้วยจำนวนผู้ขับขี่ไม่จำกัด) KBM จะเปลี่ยนโดยตรงสำหรับเจ้าของรถเท่านั้น ผู้ขับขี่ที่เหลือไม่ถือว่าเป็นผู้ประกันตน

ตามนี้ค้นหา KBM และคลาสไดรเวอร์สำหรับ OSAGO

ค่าตามทฤษฎี

โปรดทราบว่าตารางนี้ให้ค่า BMF ตามทฤษฎีเท่านั้น ในทางปฏิบัติ ค่านี้มักจะสูงกว่าการคำนวณทางทฤษฎีมาก เนื่องจากบริษัทประกันที่ฉลาดแกมโกงในบางครั้งจงใจไม่ป้อน MSC ลงในฐานข้อมูล PCA และพวกเขาทำเช่นนี้เพื่อรับเงินมากขึ้นสำหรับการประกันแบบเดียวกัน ในขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่ที่ไม่ค่อยรอบรู้ในหัวข้อนี้และไม่เคยคำนวณราคาของ OSAGO มาก่อนก็ตกเป็นเหยื่อของผู้จัดการที่ไร้ยางอายอย่างง่ายดาย

การคำนวณไม่ถูกต้อง

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าเมื่อซื้อประกัน OSAGO ต้นทุนของกรมธรรม์จะคำนวณอย่างไม่ถูกต้องในเกือบทุกกรณีที่สอง หากเราพิจารณาแต่ละกรณีแยกกัน ปรากฏว่าผู้จัดการทำผิดพลาดแบบสุ่ม แต่ในทางปฏิบัติ การหลอกลวงดังกล่าวดูเหมือนจะเป็นระบบ

เราจะบอกได้อย่างไรว่าคนขับมี KBM ตัวไหน

วิธีเช็คประวัติประกัน

สำหรับผู้ขับขี่ ไม่เป็นความลับเลยที่ค่าประกัน OSAGO นั้นขึ้นอยู่กับค่าสัมประสิทธิ์โบนัส-มาลัสอย่างมีนัยสำคัญ และในทางกลับกัน ก็ประกอบขึ้นจากตัวชี้วัดประสบการณ์การขับขี่ อายุ และอัตราการเกิดอุบัติเหตุ และจัดเก็บไว้ ในฐานข้อมูล PCA อย่างไรก็ตาม นอกจากฐานข้อมูลนี้แล้วยังมีระบบอื่นที่เรียกว่าสำนักประวัติการประกันภัย เป็นฐานข้อมูลอัตโนมัติที่เก็บข้อมูลเกี่ยวกับสัญญาประกันภัยขนส่ง. BSI ไม่ใช่องค์กรการค้าและเป้าหมายหลักคือการได้รับข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับสัญญาประกันภัยรถยนต์ ผู้สร้างสำนัก RSA ซึ่งให้เงินสนับสนุนโครงการนี้ เป้าหมายหลักของการสร้าง BSI คือการระบุผู้หลอกลวงที่หลอกลวงผู้ประกันตน เนื่องจากก่อนการสร้างฐานข้อมูลเดียว ลูกค้าจำนวนมากสามารถซ่อนเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยไว้ได้เมื่อทำสัญญาประกันภัย และได้รับส่วนลดสำหรับการขับรถโดยปราศจากอุบัติเหตุ

ว่างไหม

RSA ซึ่งเป็นตัวดำเนินการหลักของ BSI ไม่คิดค่าบริการสำหรับการโพสต์และจัดเก็บข้อมูล ในฐานะส่วนหนึ่งของการทำงาน บริษัทประกันภัย ลูกค้ารายบุคคล และธนาคารกลางสามารถรับข้อมูลจาก BSI ได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น ดังนั้นสถาบันประกันภัยจึงสามารถตรวจสอบการมีอยู่และไม่มีเหตุการณ์ของผู้เอาประกันภัยได้อย่างอิสระ และใช้ค่าสัมประสิทธิ์ที่เหมาะสมในการคำนวณขนาดของเบี้ยประกัน ตามข้อตกลงของ OSAGO ลูกค้าสามารถนับส่วนลด 5% ต่อปีที่ปลอดอุบัติเหตุได้ ภายใต้เงื่อนไขของ CASCO ส่วนลดดังกล่าวจะกำหนดเป็นรายบุคคลและแตกต่างกันไปตั้งแต่ 5 ถึง 20%

ด้วยการเปิดตัวฐานข้อมูลเดียว ผู้ขับขี่มีโอกาสที่ดีที่จะตรวจสอบประวัติการประกันภัยของตนเองโดยไม่ต้องกลัวว่าข้อมูลจะหายไปเมื่อเปลี่ยนองค์กรประกันภัย ดังนั้นในปี 2559 องค์กรดังกล่าวจำนวนมากออกจากตลาดบริการ อย่างไรก็ตาม ลูกค้าไม่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการจัดเก็บของบุคคลข้อมูลในฐานข้อมูลเดียว

วิธีตรวจสอบ KBM ของคนขับตามฐานข้อมูล Rosgosstrakh เราจะอธิบายด้านล่าง

ผลประโยชน์

ข้อดีที่เถียงไม่ได้ของการสร้างคือความเป็นไปได้ในการรับข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับลูกค้าแต่ละราย ไม่ว่าเขาจะซื้อกรมธรรม์จากบริษัทประกันใด ตามกฎหมายปัจจุบัน ผู้เอาประกันภัยสามารถออกกรมธรรม์ OSAGO ได้เพียงนโยบายเดียวสำหรับรถยนต์หนึ่งคัน และในกรณีของเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย จะมีการจ่ายค่าชดเชยเพียงครั้งเดียว ก่อนหน้านี้ ก่อนการสร้าง AIS BSI ผู้ฉ้อโกงจำนวนมากสามารถซื้อสัญญาประกันหลายฉบับจากบริษัทต่างๆ สำหรับรถยนต์หนึ่งคันและรับเงินประกันจากบริษัทเหล่านี้ทั้งหมดในคราวเดียว

อุบัติเหตุส่วนใหญ่จงใจจัดฉากเพื่อรับเงินสด อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่การพัฒนาฐานข้อมูลเดียว ประวัติการประกันภัยรถยนต์ก็ถูกเปิดเผยต่อสาธารณะ ก่อนออกกรมธรรม์ของ OSAGO ตัวแทนอิสระหรือพนักงานของบริษัทประกันภัยจะตรวจสอบการมีอยู่ของสัญญาที่ถูกต้องสำหรับรถคันนี้ ซึ่งอยู่ภายใต้การประกันภัยภาคบังคับ หากมีการออกสัญญาประกันแล้ว การลงทะเบียนเอกสารใหม่จะถูกปฏิเสธ ป้องกันการฉ้อโกง

หา KBM ของคนขับสำหรับ OSAGO ได้ไม่ยาก

แบบฟอร์มยืนยัน MBM

ในการดำเนินการนี้ คุณต้องป้อนชื่อเต็มของคุณ ผู้ขับขี่ วันเดือนปีเกิด หมายเลขและชุดใบอนุญาตขับขี่ ในกรณีที่ซีรีส์รหัสประกอบด้วยตัวอักษรซึ่งป้อนเป็นภาษาอังกฤษ ถัดไป ป้อนวันที่คนขับวางแผนจะทำสัญญาประกัน หลังจากนั้นจะต้องป้อนรหัสยืนยันและกดปุ่ม "ค้นหา" ด้วยเหตุนี้ หน้าเพจจะเปิดขึ้นโดยมีการระบุตัวบ่งชี้ MSC จริงที่มีอยู่ในฐานข้อมูล PCA

หากค่าที่ได้รับเหมือนกับการคำนวณทางทฤษฎีโดยใช้ตาราง แสดงว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ หากเช็คให้ผลไม่ถูกต้อง ผู้เอาประกันภัยจะต้องคืน KBM

จะค้นหา KBM ของไดรเวอร์โดยใช้ฐานข้อมูล Rosgosstrakh ได้อย่างไร มันง่ายที่จะทำ ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท คุณต้องค้นหาส่วนที่เหมาะสม ระบบคำแนะนำจะตรวจสอบโบนัสมาลัสและเปลี่ยนเส้นทางไปยังฐานข้อมูล PCA โดยอัตโนมัติ

เคล็ดลับ: วิธีคืนค่า KBM อย่างไร

ก่อนอื่น คุณควรค้นหาว่าข้อผิดพลาดนี้เกิดขึ้นในขั้นตอนใดในการคำนวณ BMF ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้กรมธรรม์ประกันภัยที่มีอยู่ทั้งหมดหรือเริ่มการค้นหา ควรสังเกตว่าค่าสัมประสิทธิ์การประกันภัยเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ คุณต้องเริ่มจากปีที่แล้วและตรวจสอบค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์เป็นประจำทุกปีด้วยผลการคำนวณบนเครื่องคิดเลข หากลูกค้าดำเนินการตรวจสอบดังกล่าวปีละครั้ง จะพบข้อผิดพลาดในนโยบายล่าสุดที่ใช้ได้ หากบุคคลใดไม่ได้ตรวจสอบค่าใช้จ่ายก่อนหน้านี้ ข้อผิดพลาดอาจอยู่ในนโยบายใดนโยบายหนึ่ง และอาจมีหลายนโยบายด้วย

เราดูวิธีค้นหา MSC ของคนขับแล้ว