ค่าสัมประสิทธิ์โบนัส-มาลัส (BMF). คลาส KBM สำหรับ OSAGO: ตาราง KBM 1 คลาส 3 - หมายความว่าอย่างไร

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าคลาส KBM คืออะไร ในขณะเดียวกัน การทำความเข้าใจประเด็นดังกล่าวไม่เพียงแต่มีประโยชน์ แต่ยังให้ผลกำไรอีกด้วย มาวิเคราะห์คำถามตั้งแต่ต้น นั่นคือ สำหรับเจ้าของรถที่ไม่รู้ว่า KBM ย่อมาจากอะไร และดูความละเอียดอ่อนของแอปพลิเคชันกัน

ประกันภัยภาคบังคับ

เจ้าของรถแต่ละคนพร้อมเอกสารอื่นๆ ต้องมี OSAGO ติดตัว นี่คือการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกรถยนต์ภาคบังคับ ต้องขอบคุณนโยบาย ไดรเวอร์ทั้งหมดจึงได้รับการปกป้อง หากเกิดอุบัติเหตุทางจราจร การประกันภัยของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุบัติเหตุจะจ่ายเงินให้ผู้บาดเจ็บเพื่อนำรถกลับคืนมา และหากทำอันตรายต่อสุขภาพก็เพื่อการฟื้นฟู

ประกันประเภทนี้มีระบบที่ออกแบบมาเพื่อส่งเสริมให้ผู้ขับขี่ขับรถได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ มาตรการนี้ใช้เฉพาะกับผู้กระทำความผิดในอุบัติเหตุ มันถูกนำไปใช้ผ่านคลาส KBM เรียนรู้ความหมายและวิธีการทำงาน

คลาส KBM

MBM ย่อมาจากค่าสัมประสิทธิ์โบนัส-มาลัส โบนัสจะได้รับโดยคนขับที่ไม่เกิดอุบัติเหตุ ผู้ก่อเหตุคือตัวเขาเอง และมาลัส ซึ่งก็คือผู้ริเริ่มการเกิดอุบัติเหตุจะได้รับการลดค่าสัมประสิทธิ์ตามลำดับ

ขับไม่ชนสามารถอยู่ได้นานหลายปี แต่แน่นอนว่าบริษัทประกันไม่สนใจที่จะลดค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์ให้เหลือศูนย์ ดังนั้นพวกเขาจึงให้เกณฑ์หลังจากนั้นต้นทุนการประกันจะไม่ลดลงอีกต่อไป นั่นคือ 50%

มีคนขับที่ขับตามกฎถนนมานานหลายปีแล้วไม่ละเมิด มันจะไม่ยุติธรรมหากพวกเขาต้องจ่ายมากเท่ากับบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ที่แทบไม่รู้จักกฎเกณฑ์บนท้องถนน

ดังนั้น สัมประสิทธิ์สูงสุดคือ 0.50 เพื่อให้ได้ผลลัพธ์นี้ คุณไม่จำเป็นต้องประสบอุบัติเหตุเป็นเวลา 10 ปี

ดาวน์เกรดหรือส่วนลดหาย

ถึงแม้จะได้รับส่วนลดสูงสุดแล้ว คุณไม่ควรคิดว่ามันจะได้รับตลอดไปโดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ หากคนขับประสบอุบัติเหตุกลายเป็นผู้กระทำความผิดส่วนลดจะลดลงและเหลือหนึ่งหลังจากนั้นคุณจะต้องย้ายอีกครั้งเป็นเวลานานถึง 50% ที่โลภ แต่ถ้าคนขับขึ้นหลังพวงมาลัยเร็ว ๆ นี้และส่วนลดของเขามีน้อย อุบัติเหตุจะไม่เพียงถูกรีเซ็ตเป็นศูนย์เท่านั้น แต่ค่าประกันก็จะเพิ่มขึ้นด้วย

ในมุมมองของผู้ขับขี่ที่มีสติสัมปชัญญะ นี่เป็นมากกว่ามาตรการที่สมเหตุสมผล: หากคุณขับรถในลักษณะที่เป็นอันตรายต่อผู้อื่น ให้จ่ายเพิ่มสำหรับกรมธรรม์ของคุณ!

อุบัติเหตุมากมายเกิดขึ้นเพียงเพราะความไร้ความสามารถหรือความไม่ซื่อสัตย์ของคนขับ เฉพาะคนดังกล่าวเท่านั้นที่จะจ่ายมากขึ้นเฉพาะในกรณีเหล่านั้นเมื่อพวกเขาประสบอุบัติเหตุด้วยความผิดของตนเอง ดังนั้นในกรณีที่เกิดเหตุการณ์เล็กน้อย จะดีกว่ามากหากพวกเขาตกลงกับผู้เสียหายและแก้ไขปัญหาโดยไม่เรียกตำรวจจราจร จากนั้นทั้งคู่ก็จะพอใจ (เพราะไม่ต้องเสียเวลาและกังวลกับการมีปฏิสัมพันธ์กับบริษัทประกันภัย) และอื่นๆ (เนื่องจากส่วนลดในกรมธรรม์จะยังคงเหมือนเดิม)

อย่างไรก็ตาม คุณต้องรู้ว่าคลาส KBM สำหรับ OSAGO ไม่สามารถใช้กับตัวอย่างได้ นอกจากนี้ จะไม่นำมาพิจารณาหากมีการออกนโยบายสำหรับพลเมืองต่างประเทศหรือยานพาหนะสำหรับการขนส่ง

คลาส KBM สำหรับ OSAGO: table

ดังนั้น คุณสามารถคำนวณ CBM ของคุณได้จากตารางด้านล่าง เส้นแนวนอนระบุประเภทของผู้ขับขี่เมื่อเริ่มต้นระยะเวลาที่กรมธรรม์มีผลใช้บังคับ ขึ้นอยู่กับไดรฟ์สำหรับปี (ปราศจากอุบัติเหตุหรืออุบัติเหตุโดยมีการจ่ายเงินประกันในภายหลัง) คลาส KBM หนึ่งหรืออีกประเภทหนึ่งสำหรับ OSAGO จะได้รับมอบหมายในปีหน้า ตารางประกอบด้วยสิบห้าคลาส โดยที่ "M" ซึ่งหมายถึง "สูงสุด" ถูกกำหนดให้กับกรอบโทษ

คนขับครั้งแรกได้คลาสอะไร

ในปีประกันภัยแรก คนขับได้รับมอบหมายให้ชั้น 3 ลองใช้ตัวอย่างนี้เพื่อเรียนรู้วิธีทำความเข้าใจคลาส KBM ตาราง ถ้าคุณดูที่แถวแนวตั้งแรก จะมีคลาส และถ้าคุณดูที่แถวที่สอง - 1 นี่คือสัมประสิทธิ์ของตาราง ปรากฎว่าKBM 1 คลาส 3 หมายความว่าอย่างไร

หากขับรถในปีนี้ คนขับไม่ประสบอุบัติเหตุทางรถ (ดูที่คอลัมน์ที่สาม) ในระยะประกันต่อไป เขาจะมี KBM - 0.95, class - 4 ตามลำดับ จากนั้นส่วนลดจะเท่ากับห้าเปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตามหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นในช่วงเวลานี้เขาจะได้รับมอบหมายให้คลาส 2 โดยที่ BMR คือ 1, 4 จากนั้นคุณจะต้องจ่ายค่าประกันเพิ่มอีก 40%

ผู้เริ่มขี่หลังพวงมาลัยควรระมัดระวังให้มาก เพราะในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ 2 ครั้งขึ้นไป CBM จะกลายเป็นสูงสุด และจะเท่ากับ 2.45 แต่สำหรับปีถัดไปของการขับรถโดยปราศจากอุบัติเหตุ ชั้น 3 จะ กลับไปที่คนขับและเขาจะไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับกรมธรรม์ประกันภัยอีกต่อไป

MBM เท่ากับ 0.5 หมายถึงส่วนลดสูงสุดห้าสิบเปอร์เซ็นต์ แต่ถ้าคนขับดังกล่าวประสบอุบัติเหตุ เขาจะได้รับมอบหมายให้ชั้น 7 ซึ่งสอดคล้องกับค่าสัมประสิทธิ์ 0.8

ไดรเวอร์หลายตัวลงทะเบียนใน OSAGO

หากกรมธรรม์ออกให้สำหรับผู้ขับขี่หลายคน CBM ถือเป็นกรณีพิเศษ ค่าสัมประสิทธิ์ที่ใหญ่ที่สุดถือเป็นพื้นฐาน ตัวอย่างเช่น หากรวมผู้ขับขี่สี่คนไว้ในประกัน ซึ่งสามคนมีเท่ากับ 0.7 หรือน้อยกว่า แต่มีเพียงคนเดียวที่มี 0.9 การประกันภัยจะคำนวณตาม MSC ล่าสุด กล่าวคือโดยคำนึงถึงส่วนลดสิบเปอร์เซ็นต์.

CBM พร้อมประกันไม่จำกัด

หากคุณต้องการซื้อกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับที่สามารถใช้ได้โดยไม่จำกัดจำนวนคน KBM จะถือว่าแตกต่างออกไป ตามข้อมูลเจ้าของรถ

อย่าลืมว่าถ้าก่อนหน้านี้ได้ซื้อกรมธรรม์สำหรับกลุ่มบุคคลที่ จำกัด จากนั้นจึงตัดสินใจออกใหม่เป็นนโยบายที่ไม่ จำกัด จากนั้นจึงจำเป็นต้องแยกบุคคลที่รวมอยู่ในนโยบายด้วยกลุ่มบุคคลที่ จำกัด มิฉะนั้นคลาส KBM ของรุ่นหลังจะหายไป

จะตรวจสอบอัตราส่วนโบนัส-มาลัสได้อย่างไร

โปรดทราบว่า KBM ไม่รวมอยู่ในฐานข้อมูลรวมของ Russian Union of Motor Insurers มีเฉพาะข้อมูลเกี่ยวกับการประกันภัยรถยนต์ครั้งก่อนเท่านั้น แต่ค่าสัมประสิทธิ์จะคำนวณและตรวจสอบโดยตรงที่บริษัทประกันภัยเมื่อผู้ขับขี่ซื้อกรมธรรม์ IC จำเป็นต้องใช้คลาส CBM สำหรับ OSAGO เช่นเดียวกับการป้อนข้อมูลฐานข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่คนขับเกี่ยวข้องกับรถของเขา

ดังนั้น ในบริษัทประกันของคุณ คุณสามารถตรวจสอบ KBM และให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องได้

อย่างไรก็ตาม คุณสามารถหาข้อมูลนี้ด้วยวิธีอื่นได้ ตัวอย่างเช่น โดยไปที่เว็บไซต์ RSA และติดต่อฐานข้อมูล KBM ที่นั่น ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องจดรหัส VIN หรือหมายเลขสถานะของรถและข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าของรถ

ไม่ค่อย (เพราะไม่มีข้อผูกมัด) บริษัทประกันจะระบุ CBM ในกรมธรรม์ ดังนั้นบางครั้งการศึกษาเอกสารอย่างละเอียดก็เพียงพอแล้ว สามารถระบุหมายเลขข้างชื่อผู้ขับขี่แต่ละคนหรือในเครื่องหมายพิเศษ

ในหลาย ๆ ไซต์วันนี้ยังมีเครื่องคิดเลขออนไลน์ซึ่งคุณสามารถคำนวณ KBM ของคุณได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นคุณสามารถเรียนรู้ได้ด้วยตัวเอง

ฐานข้อมูล MDB

โซบริษัทประกันภัยใช้ข้อมูลในการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์จากฐานข้อมูลของ Russian Union of Motor Insurers จ่ายตรงจากบริษัทประกันที่ทำประกันให้คนขับ คุณลักษณะนี้ควรได้รับการจดจำโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ตัดสินใจเปลี่ยน SC เป็นอย่างอื่น ทางที่ดีควรรับใบรับรองจากบริษัทประกันเดิมซึ่งจะมีการระบุ KBM ความจริงก็คือบางคนอาจป้อนข้อมูลผิดเวลาหรือลืมไปก็อาจมีปัญหากับการโหลดระบบเป็นต้น ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเล่นอย่างปลอดภัยและนำเอกสารที่พิสูจน์ว่าคุณมีค่าสัมประสิทธิ์บางอย่างมาเองเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้อง "รีเซ็ต" โดย "บังเอิญ"

คุณสมบัติส่วนลด

ข้อมูลต่อไปนี้ควรพิจารณาในเรื่องนี้

ก่อนหน้านี้ มีการแสดงรายการส่วนลดสำหรับการขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุสำหรับรถยนต์บางคัน เมื่อขายและซื้อใหม่ ผู้ขับขี่ต้องเริ่มประวัติการประกันภัยใหม่ เมื่อระบุข้อบกพร่องของระบบนี้ก็ตัดสินใจที่จะละทิ้งมัน ตอนนี้จำนวนคลาส KBM ที่มีอยู่ทั้งหมดเกี่ยวข้องโดยตรงกับไดรเวอร์ ดังนั้น ไม่ว่าเขาจะขับรถอะไร และบริษัทประกันภัยใดที่เขาซื้อกรมธรรม์ OSAGO สิ่งสำคัญคือการขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุ

คำถามที่คนขับถามบ่อย

ลองพิจารณาสถานการณ์แยกกันสักหน่อย

ต้องทำอย่างไร เช่น กับคนขับรถคนหนึ่งที่ถูกจารึกไว้ใน OSAGO และเปลี่ยนใบขับขี่ของเขา? ในกรณีของสัญญาที่ถูกต้อง คุณควรติดต่อสหราชอาณาจักรทันที ผู้ถือกรมธรรม์ในแจ้งให้ผู้ประกันตนทราบเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อให้ฝ่ายหลังทำการปรับเปลี่ยนฐานข้อมูลของสหภาพผู้ประกันตนแห่งรัสเซีย

คำถามอีกข้อหนึ่งที่น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์คือ CBM ถูกกำหนดอย่างไรหากสัญญาประกันไม่ได้ถูกจำกัดด้วยจำนวนผู้ขับขี่ ดังนั้นในอดีตสัญญาได้กำหนดขีดจำกัดของจำนวนคนขับ ในกรณีนี้บริษัทประกันภัยจะกำหนดประเภทที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย IC จะดำเนินการอย่างไรหากสถานการณ์เป็นตรงกันข้าม กล่าวคือ สัญญาประกันครั้งก่อนไม่มีข้อจำกัดเรื่องจำนวนคน และสัญญาฉบับใหม่ได้รับการสรุปตามเงื่อนไขที่มีข้อจำกัด? ในกรณีนี้ บริษัทประกันภัยจำเป็นต้องลด BMF

Class 3 - นี่หมายความว่าอะไรสำหรับคนขับ? นอกจากชั้นนี้จะถูกมอบหมายให้คนที่ขึ้นหลังพวงมาลัยเป็นครั้งแรก ถ้าคนขับไม่ทำข้อตกลง OSAGO มานานกว่าหนึ่งปี ส่วนลดใด ๆ ที่เขามีมาก่อนก็หมดแรงและเขา ได้รับชั้นเรียนอีกครั้งราวกับว่าเขาอยู่หลังพวงมาลัยเป็นครั้งแรก นั่นคือ KBM 1 ชั้น 3

คนขับไม่แจ้งข้อมูลอุบัติเหตุตอนท้ายสัญญาให้ครบถ้วนคืออะไร? ระบบจะตรวจพบการคำนวณที่ไม่ถูกต้องทันที ดังนั้นบริษัทประกันภัยในกรณีนี้จึงกำหนดโทษให้กับผู้ขับขี่ แสดงใน 1.5 kbm นั่นคือปีหน้าการจ่ายเงินจะเพิ่มขึ้น 1.5 สัมประสิทธิ์

สรุป

เราได้ดูว่าคลาส BMF หมายถึงอะไร คำนวณ นำไปใช้ และตรวจสอบอย่างไร ผู้ขับขี่ต้องจำไว้ว่าไม่เพียงแต่ต้องสามารถขับรถและปฏิบัติตามกฎจราจรที่มีอยู่ทั้งหมดเท่านั้นความเคลื่อนไหว. นอกจากนี้ยังเป็นประโยชน์ที่จะเข้าใจประเด็นที่เกี่ยวข้องบางอย่าง เช่น การประกันภัยและรายละเอียดปลีกย่อย ซึ่งก็คือหัวข้อของเราในปัจจุบัน จากนั้นเขาจะรู้สึกมั่นใจหลังพวงมาลัยพร้อมประหยัดเงินของเขา