ทำงานบนเรือประมงในทะเล: การเป็นกะลาสีเรือ, การจ้าง, สภาพการทำงาน

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ทะเลจะไม่เหลือใคร ความโรแมนติกของการเดินทางไกล คลื่นและการกระเซ็นของน้ำเกลือ การกระพือปีก แต่ในความเป็นจริง - การทำงานที่เหน็ดเหนื่อยอย่างหนัก วินัยเหล็ก แต่เมื่ออาศัยอยู่บนฝั่งได้นิดหน่อย ช่างต่อเรือก็รีบกลับมา

ผู้พิชิตมหาสมุทร

คำถามเร่งด่วนคืออยากเป็นทหารเรือ ต้องทำอย่างไร

ห้ามทำงานในทะเลบนเรือประมงโดยไม่ได้รับการศึกษาพิเศษ ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากวิธีการทางกฎหมาย มาว่ากันเรื่องงานธรรมดา ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าคุณชอบธุรกิจประเภทไหนมากกว่ากัน ในการทำเช่นนี้ตัดสินใจว่าคุณจะต้องทำงานที่ไหน: ในทีมดาดฟ้า - ลูกเรือ, กะลาสี, นักเรียนนายร้อย; ในห้องเครื่อง - กลศาสตร์และนักเรียน ในห้องครัว - พ่อครัวและสจ๊วต ในการเป็นเจ้าหน้าที่ คุณต้องมีการศึกษาเฉพาะทางที่สูงขึ้นหรือระดับมัธยมศึกษา จะใช้เวลาสามเดือนในการฝึกเป็นกะลาสี บวกกับการฝึกฝนในทะเล เพื่อปฏิบัติหน้าที่ในพนักงานบริการ - สูงสุด 30 วัน ในการเริ่มต้น คุณต้องมีเอกสารหลักฐานที่ออกโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง: ประกาศนียบัตรการทำงาน หนังสือเดินทางของกะลาสี ใบรับรองการผ่านคณะกรรมการการแพทย์ SOLAS ตรวจสอบความถูกต้องสุขภาพจะดำเนินการโดยแพทย์เฉพาะทางที่ได้รับอนุญาต คุณต้องเรียนหลักสูตรพายเรือ รับวัคซีนที่จำเป็น และผ่านการทดสอบภาษาอังกฤษ ถ้ามีครบก็ยินดีครับ ทำงานบนเรือประมงรอท่านที่ประสงค์

เริ่มต้นอย่างไร

สุดท้ายก็ได้รับชุดเอกสารที่จำเป็นแล้ว จะเริ่มจากใคร: กะลาสีหรือคนดูแล การตรวจสอบตัวละครเพื่อหางานทำบนเรือประมง - นี่จะเป็นจุดเริ่มต้น ประสบการณ์ครั้งแรกกับเครื่องจักรและอุปกรณ์ ทดสอบจิตตานุภาพ เรียนรู้ที่จะสื่อสารกับผู้คน: ทุกคนมีชีวิตส่วนตัว ศาสนา เอกลักษณ์ประจำชาติ อารมณ์และกรอบความคิด ด้วยการจ้างงานมีโอกาสที่จะขึ้นเรือ "ซ้าย" พวกเขาทำงานหนักเพื่อการสึกหรอ นอกจากนี้ ให้ทำงาน "ให้ - นำ" บนสายเบ็ด ไม่เพิ่มสุขภาพ

การเป็นหุ่นยนต์ ไม่ใช่กะลาสี ไม่ใช่สำหรับทุกคน บ่อยครั้ง การทำงานบนเรือประมงในทะเลมักทำให้ความปรารถนาที่จะกลับคืนสู่สภาพเดิมไม่ได้ตลอดไป แรงงานบนเรือเป็นงานหนัก ไม่มีเรื่องตลกหรือพูดเกินจริง ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือการขาดบริษัทที่น่าเชื่อถือในการสรรหาทีมสำหรับเรือเดินทะเลและเรือ ยังมีนักต้มตุ๋นอีกมากมายที่เข้าทำงานเพื่อแก้ปัญหาสนิมเขรอะ

การจ้างงาน

หากคุณสนใจทำงานบนเรือประมงในทะเล มูร์มันสค์ยินดีต้อนรับคุณแต่ต้องการสัญชาติรัสเซีย นายจ้างดูแลค่าโดยสารจองตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ คุณไม่ต้องจ่ายสำหรับกระบวนการสรรหา Strada กำลังมาที่ Okhotsk และ Barentsทะเล.

รายได้ขั้นต่ำ 86,000 rubles การลงทะเบียนตามรหัสแรงงาน คุณสามารถหางานได้ก็ต่อเมื่อคุณมีเอกสารหลักฐานเกี่ยวกับอาชีพโปรไฟล์เท่านั้น คุณต้องเรียนรู้ที่จะเป็นกะลาสีเรือในศูนย์ฝึกอบรมเฉพาะทางในเมืองท่า สิ่งที่ต้องมี: ประกาศนียบัตร, หนังสือเดินทางของกะลาสี, หนังสือเดินเรือ

ตกปลา

ตกปลาลากอวนเป็นวิธีการจับปลาทั่วไปในโลก ใช้เวลาไม่นานในการตั้งค่าเครือข่าย นี่เป็นข้อดี การจับปลาขนาดใหญ่สูงสุด 120 ตันต่อลิฟต์ ทำให้วิธีนี้มีความสำคัญ แต่พืชที่อยู่ด้านล่างก็เข้าไปในตาข่ายเช่นกัน ซึ่งเป็นอันตรายต่อน่านน้ำในมหาสมุทร ความยากอยู่ที่การถอดแยกชิ้นส่วนต้องใช้เวลามาก ต้องใช้ทักษะในการประมวลผล คัดแยก และบรรจุปลาเพื่อนำไปแช่แข็งในตู้เย็น

ประเภทของภาชนะที่ส่งผลต่อผลผลิต: บางชนิดแค่แช่แข็ง บางชนิดผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป น้ำมันปลา และอาหารจากขยะ ในอุตสาหกรรมลอยน้ำแห่งที่สาม - พวกเขาทำอาหารกระป๋อง มีเรือปฏิบัติการที่แปรรูปปลาได้มากถึง 150 ตันต่อวัน พืชดังกล่าวเข้าสู่การนำทางด้วยตนเองนานถึงหกเดือนหรือมากกว่า พื้นที่ตกปลา - มหาสมุทรทั้งโลก รายชื่อบริษัทที่มีเรือประมงหาได้ง่าย

ต้นทุนอาชีพ

การขาดแคลนแรงงานในสภาพอากาศเลวร้ายไม่ใช่เรื่องใหม่ รวมทั้งเรือประมง ดังนั้นอาสาสมัครจึงไปนานรูเบิล รายได้และใหญ่มากแต่หาได้ไม่ง่าย การทำงานบนเรือหาปลาในทะเลที่มีพายุรุนแรงและน่าเบื่อหน่ายด้วยความซ้ำซากจำเจเป็นเวลาหลายเดือนทำให้เกิดความคิดที่น่าเศร้า การกู้คืนหรือฟุ้งซ่านไม่ทำงาน นอกจากนี้เงื่อนไขยังห่างไกลจากความสะดวกสบาย การทอยอย่างต่อเนื่อง การสั่นสะเทือนของเรือ - ไม่ใช่ทุกคนที่จะทนได้ เมื่อรวมกันแล้วสิ่งนี้ต้องการความแข็งแกร่งทางร่างกาย สุขภาพ และการระดมจิตวิญญาณ อาการซึมเศร้าสะสมความคิดที่ตกต่ำ - คุณต้องได้รับการปลดปล่อย การปล่อยพลังงานเกิดขึ้นหลังจากเที่ยวบินและได้รับเงินจำนวนมากในสำนักงานประมง ครอบครัวห่างออกไปหลายพันไมล์ไม่มีใครหยุด ความสนุกสนานเริ่มต้นขึ้น ครั้งแรกจากร้านอาหาร และจบลงในซ่องโดยไม่เสียเงินสักบาทเดียว ฉันต้องไปเที่ยวบินอีกครั้งเพื่อหารายได้และนำเงินไปให้ครอบครัวของฉัน มีการทำซ้ำหลายครั้ง แต่ไม่สามารถเก็บรายได้ได้

ในที่ทำงาน เสียงสะท้อนเหล่านี้ก็ได้รับผลกระทบเช่นกันเนื่องจากการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์: ขาดโบนัส ลดตำแหน่ง เป็นผลให้มีคนถูกตัดออกและการทำงานในทะเลบนเรือประมงสิ้นสุดลงที่นั่นการล่มสลายของบุคลิกภาพของมนุษย์เริ่มต้น

ไม่ใช่นักเดินเรือทุกคนที่จะพักแบบนี้ แต่คุณไม่สามารถเรียกมันว่าเป็นข้อยกเว้นของกฎได้

รายได้

เรือประมงกลับมาทำงานในฤดูปลาแซลมอนทุกปี Sakhalin และ Kamchatka มีผู้คนหลายพันคน ความต้องการผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมนั้นยอดเยี่ยมมาก ผู้ที่มาฤดูกาลส่วนใหญ่ไม่มีประสบการณ์การทำงาน การหมุนเวียนพนักงานเป็นเรื่องที่น่ารำคาญ: เมื่อไถพรวนแล้วคนงานบางคนก็กลับมา อาจจะไม่ชอบหรือเสพติดแอลกอฮอล์มีบทบาท เมื่อตัดจะใช้แรงงานคนเป็นหลักและความสามารถในการทำงานกับมีดพิเศษนั้นมีค่า รายได้ของกองพลน้อยขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง

ผู้มีประสบการณ์และเคยทำงานบนเรือแม่มาก่อน: ผ่านการฝึกอบรมพร้อมเอกสารหลักฐานที่จำเป็น หลักสูตรดังกล่าวดำเนินการใน Primorsky Territory ใบรับรองจะออกให้แก่ผู้สำเร็จการศึกษา ไม่มีสิ่งนั้นใน Sakhalin วันนี้ กะลาสี-โปรเซสเซอร์ รับสูงถึง 120,000 rubles

บนโลก กะลาสีเรือรู้สึกเหมือนเป็นคนแปลกหน้า โหยหาวิถีชีวิตที่ชัดเจนและวัดผลได้ ซึ่งลูกเรือได้กลายเป็นครอบครัวที่ทุกคนมีที่ที่เขาต้องการและมีประโยชน์ ฝันถึงผืนน้ำ ดาดฟ้าใต้ฝ่าเท้า ลมเค็ม ประเทศใหม่ๆ