ท่าเรือ Antwerp - คอมเพล็กซ์ลอจิสติกส์ที่ไม่เหมือนใคร
ท่าเรือ Antwerp - คอมเพล็กซ์ลอจิสติกส์ที่ไม่เหมือนใคร

วีดีโอ: ท่าเรือ Antwerp - คอมเพล็กซ์ลอจิสติกส์ที่ไม่เหมือนใคร

วีดีโอ: ท่าเรือ Antwerp - คอมเพล็กซ์ลอจิสติกส์ที่ไม่เหมือนใคร
วีดีโอ: ข้าราชการ ข้าวราดแกง - วงเบบี้ดั๊ก [Official MV] 2024, อาจ
Anonim

ท่าเรือ Antwerp ประทับใจกับขนาดของมัน เป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสองในยุโรป ที่หนึ่งสำหรับรอตเตอร์ดัม ในการจอดเทียบท่า เรือเดินทะเลขนาดใหญ่จะต้องครอบคลุมระยะทาง 90 กิโลเมตรจากแม่น้ำ Scheldt ซึ่งไหลลงสู่ทะเลเหนือ องค์กรได้ผสมผสานความสำเร็จที่ทันสมัยของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและคุณลักษณะดั้งเดิมเข้าด้วยกันอย่างน่าประหลาดใจ ดังนั้นในอาณาเขตของมันจึงมี … โรงเตี๊ยมที่ใช้งานได้! ที่นี่เป็นข้อตกลงทางการค้าที่สำคัญที่สุดตลอดประวัติศาสตร์ของท่าเรือ และข้อตกลงได้รับการสนับสนุนจากวิสกี้ที่แข็งแกร่ง

เทอร์มินอลคอนเทนเนอร์
เทอร์มินอลคอนเทนเนอร์

ข้อมูลทั่วไป

ประวัติศาสตร์ท่าเรือย้อนกลับไปในยุคกลาง ถึงกระนั้น ณ สถานที่แห่งนี้ก็มีท่าเรือขนาดที่น่าประทับใจซึ่งมีเรือจอดเทียบท่าจากทั่วยุโรป

ท่าเรือ Antwerp เป็นองค์กรที่สร้างเมืองโดยไม่มีการพูดเกินจริง มีอะไรสร้างเมือง! เขามีส่วนสำคัญในการเติมเต็มคลังสมบัติของเบลเยี่ยม

ในทศวรรษที่ผ่านมา แนวโน้มการเพิ่มขึ้นของการเคลื่อนย้ายและน้ำหนักของเรือเดินทะเลได้ทวีความรุนแรงมากขึ้นเท่านั้นเรือสมัยใหม่มีปัญหาในการนำทางแม่น้ำ ฝ่ายบริหารถูกบังคับให้ใช้เงินจำนวนมากในการขยายและขยายปากแม่น้ำเพื่อให้เรือสมัยใหม่ขนาดใหญ่สามารถเข้าสู่ท่าเรือได้ ปัญหาไม่ใช่เรื่องใหม่ ในอีกด้านหนึ่ง ปากแม่น้ำเป็นที่กำบังเรือในท่าเรือจากคลื่นทะเลที่มีพายุได้อย่างน่าเชื่อถือ ในทางกลับกัน ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ดังกล่าวจำเป็นต้องทำความสะอาดก้นตะกอนแม่น้ำเป็นประจำ

นอกจากนี้ เจ้าของเรือที่ส่งเรือไปยังท่าเรือ Antwerp มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างมากในการชำระค่าบริการของนักบินและเรือลากจูงในระหว่างการดำเนินการแบ่ง อย่างไรก็ตาม อัตราการเติบโตของการหมุนเวียนสินค้าแสดงให้เห็นแนวโน้มในเชิงบวก บริษัทไม่ประสบปัญหาทางการเงิน

เส้นทางจากทะเลไปยังท่าเทียบเรือค่อนข้างมีหนาม และแฟร์เวย์เองก็เป็นโครงสร้างทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนทางเทคนิค ซึ่งผู้อยู่อาศัยในเบลเยียมทุกคนสามารถภาคภูมิใจได้อย่างถูกต้อง ท่าเรือแอนต์เวิร์ปตั้งอยู่ค่อนข้างสูงเหนือระดับน้ำทะเล ดังนั้น เรือจะต้องเอาชนะล็อคให้ได้มากถึงหกล็อคระหว่างทางไปยังดินแดนที่รอคอยมานานสำหรับลูกเรือทั้งหมด

เรือคอนเทนเนอร์เข้าสู่ท่าเรือ Antwerp
เรือคอนเทนเนอร์เข้าสู่ท่าเรือ Antwerp

พอร์ตของ Antwerp ในตัวเลข

หากคุณสรุปความยาวของท่าจอดเรือและท่าเทียบเรือทั้งหมด คุณจะไปถึง 160 กิโลเมตร (!) บริการต่างๆ ของท่าเรือไม่เพียงแต่ใช้กับเรือเดินทะเลขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังใช้บริการของเรือที่มีการเคลื่อนตัวค่อนข้างเล็กของชั้น "แม่น้ำ-ทะเล" ด้วย

จำนวนรถเครน - 387 ชิ้น

ทุกปี มีเรือมากกว่า 20,000 ลำโทรมาที่ท่าเรือจากท่าเรือมากกว่าแปดร้อยแห่งที่กระจายอยู่ทั่วโลกลูก

เมื่อปีที่แล้ว ท่าเรือแห่งนี้รองรับสินค้าต่างๆ มากกว่า 158 ล้านตัน ท่าเรือ Antwerp เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งอเนกประสงค์ มีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการรับและขนถ่ายสินค้าที่หลากหลาย: ตู้คอนเทนเนอร์, สินค้าเหลว (น้ำมันเบนซิน, น้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน), สินค้าเทกองต่างๆ (ปุ๋ยแร่, วัตถุดิบต่างๆ) และอื่นๆ

ศูนย์กลางอุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมัน

หนึ่งในสินค้าหลักของท่าเรือนี้คือน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน อย่างไรก็ตาม มีการสร้างโรงกลั่นน้ำมันสี่แห่งในบริเวณท่าเรือ อุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมันของเบลเยียมทั้งหมดกระจุกตัวอยู่ในอาณาเขตนี้ ทุกสิ่งที่แยบยลนั้นเรียบง่าย เช่นเดียวกับโรงกลั่นเหล่านี้: โซลูชันดังกล่าวทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพขององค์กรตามลำดับความสำคัญและลดต้นทุนการกลั่นด้วยการประหยัดการขนส่งน้ำมันดิบ

โรงกลั่นน้ำมันเองก็มีขนาดใหญ่มาก พวกเขาตกแต่งด้วยท่อสูงที่ปลายเปลวไฟ น่าแปลกที่ความจริงก็คือแทนที่จะใช้ก๊าซที่ผลิตในกระบวนการกลั่นน้ำมันเพื่อประโยชน์ (การผลิตไฟฟ้า น้ำร้อน ฯลฯ) มันกลับถูกเผาอย่างง่ายดาย

ท่าเรือ Antwerp จากมุมสูง
ท่าเรือ Antwerp จากมุมสูง

การคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน

ทางรถไฟที่มีไว้ให้บริการท่าเรือมีระยะทางมากกว่า 1,000 กิโลเมตร รถไฟบรรทุกสินค้าประมาณ 200 ขบวน (หรือ 3.5 พันเกวียน) เข้าท่าเรือทุกวัน

ขอบคุณครับเครือข่ายคลองที่พัฒนาแล้ว เรือบรรทุกสินค้า และเรือโดยสารจาก Liège และ Rhine สามารถเข้าสู่ท่าเรือ Antwerp ตามแม่น้ำได้ ดังนั้น ท่าเรือจึงมีตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ไม่เหมือนใคร และเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งที่สำคัญทางยุทธศาสตร์สำหรับทั้งยุโรป ดังนั้นตู้คอนเทนเนอร์จากเรือเดินทะเลจึงสามารถบรรทุกลงบนเรือลำเล็ก ๆ และส่งไปยังเขตอุตสาหกรรมที่พัฒนาแล้วของยุโรป - ภูมิภาค Ruhr (เยอรมนี) บางพื้นที่ของฝรั่งเศสและสวิตเซอร์แลนด์

ท่าเรือแอนต์เวิร์ป
ท่าเรือแอนต์เวิร์ป

ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์

Antwerp บีบคู่แข่งในแง่ของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์อย่างเห็นได้ชัด ย้อนกลับไปในปี 1980 ปริมาณการใช้ตู้คอนเทนเนอร์ในแอนต์เวิร์ปเป็นเพียง 38 เปอร์เซ็นต์ของระดับของรอตเตอร์ดัม ปัจจุบันตัวบ่งชี้นี้เปรียบได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการลงทุนที่สำคัญและการเพิ่มทุนในการก่อสร้างท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ใหม่ ปัจจุบัน ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ของท่าเรือ Antwerp กำลังเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าอย่างรวดเร็ว

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

กาวทนความร้อน: องค์ประกอบ จุดประสงค์ และคำแนะนำในการใช้งาน

รถถังที่ถูกทิ้ง: ทบทวน ประวัติและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

Yarudyskoye ฟิลด์: คำอธิบายสั้น ๆ สถานะ

จากทุ่งสู่โต๊ะ : ทำความสะอาดเมล็ดในการผลิตอย่างไร ?

ก๊าซธรรมชาติอัดคือ ความหมาย องค์ประกอบ คุณสมบัติ

เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ "Testo": ลักษณะ คำอธิบาย และคำวิจารณ์

ไมโครคอนโทรลเลอร์รัสเซีย: บทวิจารณ์ คำอธิบาย วิสาหกิจไมโครอิเล็กทรอนิกส์ในรัสเซีย

ความหนาแน่นของบีช. คุณสมบัติ การใช้งาน และคุณสมบัติทางเทคโนโลยีของไม้

รายชื่อโรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - วิสาหกิจอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และขนาดกลางของเมือง

ผลิตภัณฑ์สแตนเลส : การผลิต ความปลอดภัย ประโยชน์

ทำไมลำตัวเครื่องบินจึงทำด้วยท่อดูราลูมิน? ปริทัศน์

ทองเหลือง L63: ภาพรวม คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ และคุณสมบัติ

หม้อแปลงใช้สำหรับอะไร: คุณสมบัติหลักการทำงานและการใช้งาน

ภาพควบคุมรอยเชื่อม: สาระสำคัญของการดำเนินการและขั้นตอนทีละขั้นตอน

เจาะสว่านแนวนอน. เทคโนโลยี ขั้นตอน ข้อดี