การเชื่อมอาร์กแบบป้องกันแก๊ส: คำอธิบายเทคโนโลยี โหมด วิธีการ

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

การเชื่อมอาร์กแบบหุ้มด้วยแก๊สเป็นวิธีที่ช่วยปรับปรุงคุณภาพของผลงานอย่างมาก เทคโนโลยีนี้มีคุณสมบัติหลายประการ ก่อนนำไปใช้ อาจารย์ต้องทำความคุ้นเคยกับพื้นฐานของการเชื่อมอาร์ค ซึ่งดำเนินการในสภาพแวดล้อมของก๊าซป้องกัน คุณสมบัติของเทคโนโลยีนี้จะกล่าวถึงในภายหลัง

คุณสมบัติของเทคนิค

หนึ่งในชนิดย่อยของการเชื่อมอาร์กของผลิตภัณฑ์โลหะ ชิ้นงานคือการเชื่อมอาร์กแบบป้องกันแก๊ส GOST ควบคุมกระบวนการในระหว่างที่ก๊าซถูกส่งไปยังจุดหลอมเหลว อาจเป็นอาร์กอน ออกซิเจน ไนโตรเจน หรือพันธุ์อื่นๆ มีคุณลักษณะบางอย่างของกระบวนการดังกล่าว

ช่างเชื่อมทุกคนรู้ดีว่าคุณภาพของงานเชื่อมนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับทักษะของช่างเชื่อมเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับสภาวะที่จุดหลอมเหลวด้วย ตามหลักการแล้ว ควรมีเฉพาะวัสดุอิเล็กโทรดและฟิลเลอร์ที่นี่ ถ้าคนอื่นมาที่นี่องค์ประกอบพวกเขาสามารถมีผลเสียต่อการเชื่อม จุดบัดกรีจะแข็งไม่พอเพราะเหตุนี้

เทคโนโลยีการเชื่อมอาร์กแบบป้องกันแก๊สแบบแมนนวลมีมาตั้งแต่ปี 1920 การใช้สารดังกล่าวช่วยให้คุณทำตะเข็บได้โดยไม่ต้องใช้ตะกรัน มีความบริสุทธิ์สูงไม่เคลือบด้วยไมโครแคร็ก วิธีนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมในการสร้างองค์ประกอบต่างๆ จากโลหะ

ก๊าซป้องกันในสัดส่วนพิเศษช่วยให้คุณคลายความเครียดในบริเวณหลอมละลายได้ ไม่มีรูพรุนที่นี่ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพของการบัดกรีได้อย่างมาก ตะเข็บจะแข็งแรงขึ้น

ในสภาวะอุตสาหกรรมระหว่างการเชื่อม จะใช้แท่งที่ผสมอาร์กอนและคาร์บอนไดออกไซด์ ด้วยการรวมกันนี้ ส่วนโค้งจะคงที่ ปกป้องโซนหลอมเหลวจากร่างจดหมาย ใช้สำหรับเชื่อมแผ่นโลหะบางๆ

หากต้องการเจาะลึก คาร์บอนไดออกไซด์และออกซิเจนจะผสมกัน องค์ประกอบนี้มีคุณสมบัติในการออกซิไดซ์ปกป้องตะเข็บจากความพรุน มีเทคนิคมากมายที่เกี่ยวข้องกับการใช้ก๊าซต่างๆ ระหว่างการเชื่อม ทางเลือกขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของกระบวนการนี้

เทคนิคการเชื่อม

มีโหมดการเชื่อมอาร์กแบบป้องกันแก๊สที่แตกต่างกัน ใช้สองวิธีหลัก ประการแรกเกี่ยวข้องกับการใช้ยอดแหลมที่หลอมละลาย กระแสไหลผ่านพวกเขาและแท่งเหล็กก็ละลายด้วยเหตุนี้ทำให้เกิดรอยต่อที่แข็งแรง วัสดุนี้ให้ความผูกพันที่แน่นแฟ้น

เทคนิคที่สองเกี่ยวข้องกับการเชื่อมอาร์กในการป้องกันแก๊สด้วยอิเล็กโทรดที่ไม่สิ้นเปลือง ในกรณีนี้กระแสยังไหลผ่านแกน แต่วัสดุเชื่อมต่อเนื่องจากการละลายของขอบของชิ้นส่วนโลหะช่องว่าง วัสดุอิเล็กโทรดไม่กลายเป็นส่วนหนึ่งของการเชื่อม

ในระหว่างการปรุงแต่ง จะใช้ก๊าซต่างกัน:

• เฉื่อย. สารดังกล่าวไม่มีกลิ่นและไม่มีสี อะตอมมีเปลือกอิเล็กโทรดหนาแน่น สิ่งนี้ทำให้เกิดความเฉื่อย ก๊าซเฉื่อย ได้แก่ อาร์กอน ฮีเลียม เป็นต้น
• ใช้งานอยู่ พวกมันละลายในช่องว่างโลหะ ทำปฏิกิริยากับมัน สื่อเหล่านี้ได้แก่ คาร์บอนไดออกไซด์ ไฮโดรเจน ไนโตรเจน เป็นต้น
• รวมกัน. กระบวนการบางอย่างต้องใช้ก๊าซทั้งสองประเภท ดังนั้น การเชื่อมจะเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีทั้งก๊าซแอคทีฟและก๊าซเฉื่อย

ในการเลือกตัวกลางที่เป็นก๊าซ ให้คำนึงถึงองค์ประกอบของโลหะ ความคุ้มค่าของกระบวนการเอง ตลอดจนคุณสมบัติของการบัดกรี อาจมีการพิจารณาความแตกต่างอื่นๆ

ด้วยการใช้ก๊าซเฉื่อย ความเสถียรของส่วนโค้งได้รับการปรับปรุง ทำให้ละลายได้ลึก สารดังกล่าวจะถูกป้อนเข้าสู่เขตหลอมเหลวในหลายลำธาร ถ้ามันวิ่งขนานกับแกน แสดงว่าเป็นกระแสกลาง นอกจากนี้ยังมีเครื่องบินไอพ่นด้านข้างและศูนย์กลาง นอกจากนี้ ก๊าซยังสามารถจ่ายให้กับหัวฉีดที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งติดตั้งอยู่เหนือสื่อการทำงาน

เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อการเชื่อมอาร์คซึ่งเกิดขึ้นในอ่างแก๊ส พารามิเตอร์ทางความร้อนเป็นที่ยอมรับสำหรับการผลิตการเชื่อมตามรูปแบบ คุณภาพ และขนาดที่ต้องการ

เลือกโหมด

เพื่อให้ตรงกันข้อกำหนดของ GOST การเชื่อมอาร์กแบบป้องกันแก๊สสามารถทำได้ในโหมดต่างๆ สำหรับสิ่งนี้ ในกรณีส่วนใหญ่ จำเป็นต้องใช้อินเวอร์เตอร์ประเภทกึ่งอัตโนมัติ ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ดังกล่าว มันเป็นไปได้ที่จะควบคุมการไหลของกระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า

อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติอินเวอร์เตอร์ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงาน พวกเขาอาจแตกต่างกันในอำนาจเช่นเดียวกับตัวเลือก ประสิทธิภาพแตกต่างกันไปตามรุ่น สำหรับงานประจำวันส่วนใหญ่ที่ไม่ต้องการการเชื่อมโลหะผสมที่หนาหรือใช้ไม่บ่อย จะใช้เครื่องจักรอย่างง่าย

การเชื่อมอาร์คแบบหุ้มด้วยแก๊สอัตโนมัติแตกต่างกันตามพารามิเตอร์มากมาย:

• รัศมีลวด
• เส้นผ่านศูนย์กลางลวด
• กำลังไฟฟ้า
• แรงดัน
• อัตราการป้อน
• การใช้แก๊ส

โหมดกึ่งอัตโนมัติที่มีอยู่ของการเชื่อมอาร์กแบบหุ้มด้วยแก๊สยังแบ่งออกเป็นแบบท้องถิ่นและแบบทั่วไป ในกรณีแรก ก๊าซป้องกันจะไหลจากหัวฉีดไปยังบริเวณเชื่อม ตัวเลือกนี้ถูกใช้บ่อยขึ้น การเชื่อมในพื้นที่สามารถเชื่อมกับวัสดุต่างๆ ได้ แต่ผลลัพธ์อาจไม่เป็นที่น่าพอใจเสมอไป

เมื่อใช้แหล่งจ่ายก๊าซในท้องที่ อากาศสามารถเข้าสู่เขตหลอมเหลวได้ ทำให้คุณภาพของตะเข็บลดลง ยิ่งชิ้นงานเชื่อมมีขนาดใหญ่เท่าใด ผลลัพธ์ก็จะยิ่งแย่ลงเมื่อใช้เทคนิคนี้

หากคุณต้องการเชื่อมชิ้นส่วนขนาดใหญ่ จะใช้ห้องที่มีการควบคุมบรรยากาศ ของพวกเขาอากาศถูกสูบออกทำให้เกิดสุญญากาศ นอกจากนี้ ก๊าซที่เทคโนโลยีต้องการจะถูกสูบเข้าไปในห้องเพาะเลี้ยง การเชื่อมทำได้โดยใช้รีโมทคอนโทรล

เตรียมงานเชื่อม

เพื่อปฏิบัติตามขั้นตอนการเชื่อมช่องว่างโลหะอย่างถูกต้อง คุณต้องเข้าใจสาระสำคัญของการเชื่อมอาร์กแบบหุ้มด้วยแก๊ส การเชื่อมต้องมีการเตรียมการที่เหมาะสม ขั้นตอนนี้จะเหมือนกันเสมอโดยไม่คำนึงถึงเทคโนโลยีการเชื่อม ขั้นแรก ขอบจะได้รับรูปทรงที่ถูกต้อง นี้ถูกกำหนดโดย GOST 14771-76

การเชื่อมอาร์กแบบใช้กลไกป้องกันแก๊สใช้เพื่อเชื่อมโลหะผสมจนสุด ซึ่งช่วยให้คุณเชื่อมขอบของชิ้นงานได้อย่างสมบูรณ์ ไม่มีช่องว่างระหว่างพวกเขา หากมีรอยบาก ขอบตัด การเชื่อม สามารถดำเนินการได้กับชิ้นงานที่มีความหนาไม่เกิน 11 มม.

เพื่อเพิ่มผลผลิตในกระบวนการเชื่อมอัตโนมัติ ให้ดำเนินการตัดขอบของชิ้นงานโดยไม่ต้องลาดเอียง

หลังจากเชื่อมด้วยคาร์บอนไดออกไซด์แล้ว จำเป็นต้องทำความสะอาดระนาบทั้งหมดของตะเข็บจากสิ่งสกปรกและตะกรัน เพื่อให้มลภาวะมีนัยสำคัญน้อยลง พื้นผิวจะได้รับการบำบัดด้วยสารประกอบพิเศษ ส่วนใหญ่มักเป็นละอองลอยที่ฉีดพ่นบนโลหะ ไม่ต้องรอให้แห้ง

ชิ้นส่วนมาตรฐาน เช่น เวดจ์ ตะปู ลวดเย็บกระดาษ ฯลฯ ถูกใช้ระหว่างหลังการประกอบ การออกแบบต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อนเริ่มงาน

ข้อดีและข้อเสีย

การเชื่อมอาร์กแบบหุ้มด้วยแก๊สแบบใช้มือและแบบอัตโนมัติมีทั้งข้อดีและข้อเสียข้อบกพร่อง

ประโยชน์ของวิธีนี้ได้แก่:

• คุณภาพของตะเข็บสูงมาก วิธีการเชื่อมแบบอื่นไม่สามารถให้สิ่งนี้ได้
• ก๊าซป้องกันส่วนใหญ่มีราคาไม่แพงนัก ดังนั้นกระบวนการเชื่อมจึงไม่แพงมาก แม้แต่ก๊าซราคาถูกก็ยังให้การปกป้องที่ดี
• ช่างเชื่อมที่มีประสบการณ์ซึ่งเคยใช้วิธีอื่นมาก่อนสามารถควบคุมเทคโนโลยีนี้ได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นแม้แต่องค์กรขนาดใหญ่ที่มีพนักงานจำนวนมากก็สามารถเปลี่ยนลักษณะเฉพาะของการซ้อมรบได้
• กระบวนการนี้เป็นสากล ให้คุณเชื่อมโลหะแผ่นบางและหนาได้
• ผลผลิตสูง ซึ่งส่งผลดีต่อผลการผลิต
• เทคนิคนี้ใช้ไม่เพียงแต่สำหรับการเชื่อมเหล็กแต่ยังรวมถึงโลหะและโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก
• ขั้นตอนการเชื่อมเมื่อใช้อ่างป้องกันแก๊สนั้นง่ายต่อการอัพเกรด สามารถเปลี่ยนจากแบบแมนนวลเป็นแบบอัตโนมัติได้
• กระบวนการเชื่อมสามารถปรับให้เข้ากับทุกรายละเอียดในการผลิตได้

การเชื่อมอาร์คป้องกันแก๊สแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวลมีข้อเสียบางประการ:

• หากทำการเชื่อมในพื้นที่เปิด จำเป็นต้องแน่ใจว่าห้องมีความแน่นดี มิฉะนั้น ก๊าซป้องกันอาจหลบหนี
• หากทำการเชื่อมภายในอาคาร ต้องติดตั้งระบบระบายอากาศคุณภาพสูงที่นี่
• ก๊าซบางชนิดมีราคาแพง (เช่น อาร์กอน) มันยกต้นทุนการผลิตเพิ่มต้นทุนของกระบวนการผลิตทั้งหมด

ก๊าซหลายชนิด

การเชื่อมอาร์คในก๊าซป้องกันจะดำเนินการในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน พวกเขาอาจใช้งานอยู่หรือไม่ใช้งาน หลังรวมถึงสารเช่น Ar, He และอื่น ๆ พวกมันไม่ละลายในเหล็ก ห้ามทำปฏิกิริยากับมัน

ก๊าซเฉื่อยใช้สำหรับเชื่อมอลูมิเนียม ไททาเนียม และวัสดุยอดนิยมอื่นๆ การเชื่อม TIG ใช้สำหรับเหล็กที่หลอมละลายยาก

ก๊าซแอคทีฟยังถูกใช้ในการทำงานดังกล่าวอีกด้วย แต่ในกรณีนี้มักใช้พันธุ์ราคาถูกเช่นไนโตรเจนไฮโดรเจนออกซิเจน สารที่นิยมใช้มากที่สุดในการเชื่อมคือคาร์บอนไดออกไซด์ สำหรับราคานี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

คุณสมบัติของก๊าซที่ใช้บ่อยที่สุดในกระบวนการเชื่อมมีดังนี้:

• อาร์กอนไม่ติดไฟและไม่ระเบิด ให้การปกป้องรอยเชื่อมคุณภาพสูงจากอิทธิพลภายนอกที่ไม่พึงประสงค์
• ฮีเลียมบรรจุในกระบอกสูบที่มีความต้านทานแรงดันเพิ่มขึ้น ซึ่งสูงถึง 150 atm ก๊าซถูกทำให้เหลวที่อุณหภูมิต่ำมาก ถึง -269ºС
• คาร์บอนไดออกไซด์เป็นก๊าซปลอดสารพิษที่ไม่มีกลิ่นและไม่มีสี สารนี้สกัดจากก๊าซไอเสีย อุปกรณ์พิเศษสำหรับสิ่งนี้
• ออกซิเจนคือสารที่ส่งเสริมการเผาไหม้ รับได้ที่ช่วยระบายความร้อนจากบรรยากาศ
• ไฮโดรเจนจะระเบิดเมื่อสัมผัสกับอากาศ เมื่อจัดการกับสารดังกล่าว การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมดเป็นสิ่งสำคัญ ก๊าซไม่มีสีและไม่มีกลิ่นและช่วยในกระบวนการจุดระเบิด

คุณสมบัติของการเชื่อมในคาร์บอนไดออกไซด์ ไนโตรเจน

การเชื่อมอาร์คในก๊าซป้องกันด้วยอิเล็กโทรดสิ้นเปลืองนั้นดำเนินการโดยใช้คาร์บอนไดออกไซด์ นี่เป็นเทคนิคที่ถูกที่สุดซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบัน ภายใต้อิทธิพลของความร้อนแรงในเขตหลอมเหลว CO₂ จะกลายเป็น CO และ O เพื่อปกป้องพื้นผิวจากปฏิกิริยาออกซิเดชัน ซิลิคอนและแมงกานีสจะมีอยู่ในเส้นลวด

สิ่งนี้ทำให้เกิดความไม่สะดวกเช่นกัน ซิลิคอนและแมงกานีสทำปฏิกิริยาซึ่งกันและกันทำให้เกิดตะกรัน ปรากฏบนพื้นผิวของตะเข็บ นี้เป็นเรื่องง่ายที่จะทำ กรณีนี้ไม่มีผลกระทบต่อคุณภาพของงานเชื่อม

ก่อนเริ่มงาน น้ำจะถูกลบออกจากกระบอกสูบแล้วพลิกกลับ สิ่งนี้จะต้องทำเป็นระยะ หากไม่ดำเนินการแก้ไข ตะเข็บจะกลายเป็นรูพรุน คุณสมบัติความแข็งแรงของมันจะต่ำ

การเชื่อมอาร์คแบบหุ้มด้วยแก๊สสามารถทำได้ด้วยแก๊สไนโตรเจน เทคโนโลยีนี้ใช้สำหรับการบัดกรีช่องว่างทองแดงหรือชิ้นส่วนสแตนเลส ด้วยโลหะผสมเหล่านี้ ไนโตรเจนจะไม่ทำปฏิกิริยาเคมี ในระหว่างการเชื่อมจะใช้ขั้วไฟฟ้ากราไฟท์หรือคาร์บอน หากใช้หน้าสัมผัสทังสเตนเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ จะทำให้ค่าใช้จ่ายสูงเกินไป

การตั้งค่าอุปกรณ์ให้ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ มันขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการเชื่อม ชนิดของวัสดุ และสภาวะอื่นๆ อุปกรณ์ที่ใช้บ่อยที่สุดที่มีแรงดันไฟฟ้า 150-500 A. สร้างส่วนโค้ง 22-30 V และอัตราการไหลของก๊าซคือ 10 l / นาที

กระบวนการเชื่อม

การเชื่อมอาร์กแบบหุ้มด้วยแก๊สเป็นเทคนิคที่มีประสิทธิภาพ แต่เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ อาจารย์ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดที่เสนอโดยมาตรฐานสำหรับกระบวนการนี้ เทคนิคนี้ค่อนข้างแตกต่างจากเทคนิคอื่น ๆ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญต้องคำนึงถึง

ขั้นแรก เตรียมโลหะให้พร้อมสำหรับกระบวนการเชื่อม เมื่อใช้เทคโนโลยีนี้ ขั้นตอนนี้มีผลกระทบต่อผลลัพธ์น้อยกว่า แต่ต้องดำเนินการ ถัดไป อุปกรณ์จะถูกปรับตามพารามิเตอร์การเชื่อม คำนึงถึงความหนาและประเภทของวัสดุด้วย

เมื่ออุปกรณ์พร้อม อาร์คจะติดไฟ ในเวลาเดียวกัน เปลวไฟของเตาก็ติดไฟ การเชื่อมบางประเภทเกี่ยวข้องกับการอุ่นชิ้นงาน ในการทำเช่นนี้ ก่อนอื่นให้เปิดเตาซึ่งมีการเตรียมโลหะไว้ล่วงหน้า

เมื่อบ่อเชื่อมเริ่มก่อตัวรอบๆ ส่วนโค้ง ให้เริ่มป้อนลวด ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์จึงติดตั้งเครื่องป้อนแบบพิเศษ ส่งลวดเข้าไปในเขตหลอมเหลวด้วยความเร็วที่กำหนด หากคุณต้องการตะเข็บยาวก็สะดวกเพราะไม่ต้องหักส่วนโค้ง ด้วยเหตุนี้จึงใช้อิเล็กโทรดที่ไม่ละลายน้ำซึ่งจะคงส่วนโค้งไว้เป็นเวลานาน

ถ้าเชื่อมด้วยกระแสตรง ต้องกลับขั้ว ซึ่งจะช่วยลดโอกาสกระเด็น แต่การใช้โลหะเพิ่มขึ้น ค่าสัมประสิทธิ์การสะสมเมื่อใช้เทคนิคนี้จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด ด้วยขั้วตรง เพิ่มขึ้น 1.5 เท่า

แนะนำให้อาบน้ำจากซ้ายไปขวา (ถ้าอาจารย์ถนัดขวา) ซึ่งจะแสดงขั้นตอนการสร้างรอยต่อ นอกจากนี้ การกระทำทั้งหมดจะต้องดำเนินการกับคุณ รอยต่อถูกสร้างขึ้นอย่างเรียบง่าย ต้นแบบเพียงแค่ขับเครื่องอย่างราบรื่นด้วยความเร็วคงที่

ส่วนโค้งหลุดออกจากชิ้นงานไปในทิศทางตรงกันข้ามกับแนวเชื่อม ในบางกรณี หลังจากการจัดการดังกล่าว อาจต้องใช้ความร้อนเพิ่มเติม

อุปกรณ์

การเชื่อมอาร์คในก๊าซป้องกันทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ มันใช้แหล่งจ่ายไฟมาตรฐานและยังมีฟังก์ชั่นการปรับแรงดันไฟฟ้า

เครื่องเชื่อมมีอุปกรณ์การโอนเงิน นอกจากนี้ยังมีหน่วยจ่ายก๊าซไปยังเขตหลอมเหลวโดยใช้ท่อจากกระบอกสูบ ขั้นตอนการเชื่อมจะดำเนินการที่ความถี่สูงคงที่ในปัจจุบัน ความเสถียรของส่วนโค้งขึ้นอยู่กับการปรับที่ถูกต้อง ความเร็วในการป้อนลวดยังปรับได้ หน่วยที่นิยมมากที่สุดสำหรับการเชื่อมดังกล่าวคือ:

• "แรงกระตุ้น 3A". มันถูกใช้สำหรับการเชื่อมอลูมิเนียม แต่ข้อเสียคือการทำงานของอุปกรณ์ต่ำ ใช้สำหรับเชื่อมโลหะเหล็ก และทำตะเข็บเพดาน
• "PDG-502". ใช้สำหรับบัดกรีคาร์บอนไดออกไซด์. อุปกรณ์มีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ ใช้ไฟได้ทั้ง 220 V และ 380 V. ควบคุมไฟได้ตั้งแต่ 100 A ถึง 500 A.
• URS 62A. ใช้กับการเชื่อมในสภาพสนาม ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเชื่อมอลูมิเนียมแต่ยังสามารถแปรรูปไทเทเนียม

วิธีการป้องกัน

การเชื่อมด้วยแก๊สเป็นอันตรายอย่างยิ่ง โดยเฉพาะเมื่อใช้ระเบิด ดังนั้นช่างเชื่อมจึงต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคลในที่ทำงาน ควรปิดผิวหนัง ตา และไม่ให้เจ้านายสูดดมควันพิษ

ถึงแม้จะทำการเชื่อมในระยะสั้นในโรงรถของตัวเอง อาจารย์ก็ต้องสวมหน้ากากพิเศษ เครื่องช่วยหายใจ และเลกกิ้งทนความร้อน ในกรณีนี้ งานจะดำเนินการในเซฟโหมด ซึ่งจะส่งผลอย่างมากต่อคุณภาพของผลลัพธ์ด้วย