นักสู้รัสเซียสมัยใหม่: ลักษณะเฉพาะ (ภาพถ่าย)

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ตั้งแต่เวลาที่การบินพบว่ามีการใช้งานในสนามรบ บทบาทในการปฏิบัติการรบก็ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลานี้ เมื่อนักสู้รัสเซียมีวิธีการต่อสู้ที่ล้ำหน้าและทรงพลังมากขึ้นเรื่อยๆ

ความเร็วของยานพาหนะทางทหารในอากาศเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง งานยังคงลดการมองเห็นบนหน้าจอเรดาร์

เมื่อเร็วๆ นี้ วิธีการต่อสู้ได้เพิ่มขึ้นอย่างมากจนความขัดแย้งทางทหารได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือจากการบินเพียงอย่างเดียว ไม่ว่าในกรณีใด กองทัพเรือมีบทบาทสำคัญในความขัดแย้งทางทหารสมัยใหม่

เครื่องบินรุ่นที่ห้า

เมื่อเร็ว ๆ นี้คุณมักจะได้ยินคำว่า "รุ่นที่ 5" แนวคิดนี้หมายความว่าอย่างไร อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครื่องบินจากรุ่นก่อน

ในกรณีนี้ เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับข้อกำหนดที่ชัดเจน:

1. เครื่องบินรุ่นที่ 5 ควรมองไม่เห็นเรดาร์ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และในทุกคลื่นความถี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอินฟราเรดและเรดาร์
2. เครื่องบินต้องมีคุณสมบัติมัลติฟังก์ชั่น
3. พร้อมกันเครื่องบินรบรัสเซียสมัยใหม่เป็นเครื่องจักรที่คล่องแคล่วมาก หากเป็นไปได้ที่จะหนีจากศัตรูด้วยความเร็วเหนือเสียงโดยไม่ใช้เครื่องเผาไหม้ภายหลัง
4. เครื่องบินรุ่นที่ห้ายังต้องต่อสู้ประชิดตัวทุกรอบ ในเวลาเดียวกัน พวกเขาทำการยิงหลายช่องทางด้วยขีปนาวุธในระยะต่างๆ นอกจากนี้ ที่ความเร็วเหนือความเร็วเสียง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินจะต้องมีความสามารถที่ช่วยนักบินในการแก้ปัญหามากมาย

กองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซียมียานพาหนะที่ยอดเยี่ยมในการกำจัดเพื่อไม่ให้เป็นยานสุดท้ายในการปกป้องน่านฟ้า: MiG-35 แบบเบาที่ออกแบบมาเป็นเวลาหลายปี MiG-31 เครื่องบินรบ SU-30SM ของรัสเซีย ใหม่ T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

การพัฒนาใหม่ของผู้ผลิตเครื่องบินรัสเซีย T-50 (PAK FA) สร้างจินตนาการด้วยความสามารถ มันยอดเยี่ยมพอๆ กับเครื่องบินรบของสตาร์ วอร์ส

เครื่องบินนั้นคล่องแคล่วมาก มีความสามารถในการซ่อนตัวจากเรดาร์ นักสู้สามารถต่อสู้ในทุกระยะ โจมตีเป้าหมายทั้งบนฟ้าและบนพื้นดิน

อะไรทำให้ T-50 ล่องหน?

ผิวเครื่องบิน 70% ใช้วัสดุคอมโพสิต พวกมันลดพื้นที่กระเจิงลงอย่างมาก พารามิเตอร์ดังกล่าวทำให้คุณสามารถหลบเรดาร์ของศัตรูได้ เนื่องจากบนหน้าจอ T-50 จะมองเห็นเป็นวัตถุขนาดเท่าบอลลูน

เครื่องบินรบรัสเซียรุ่นใหม่ล่าสุดติดตั้งเครื่องยนต์ทรงพลัง: มี 2 ลำ เครื่องยนต์มีหน้าที่ในการควบคุมเวกเตอร์แรงขับซึ่งทำให้เครื่องบินคล่องตัวมาก T-50 (PAK FA) พลิกตัวกลางอากาศได้เกือบตรงจุด

การป้องกันระบบป้องกันภัยทางอากาศบน PAK FA

เพื่อลดการมองเห็นเรดาร์ของการป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู เครื่องยนต์จะเปลี่ยนจากหัวฉีดกลมกลางบินไปเป็นแบบแบน และถึงแม้ว่าสิ่งนี้จะลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จากการสูญเสียแรงขับ แต่วิธีนี้ช่วยให้คุณ "ซ่อน" กังหันของเครื่องบินจากเรดาร์และในช่วงอินฟราเรดได้

นอกจากนี้ โรงไฟฟ้า T-50 (PAK FA) ยังช่วยให้เครื่องบินเร่งความเร็วเหนือเสียงได้แม้จะไม่มี Afterburner ซึ่งไม่สามารถบรรลุได้สำหรับเครื่องบินคลาส 4+++

ควรสังเกตว่าเครื่องบินรบรัสเซียรุ่นล่าสุดใช้เงินคลังในประเทศ 2 พันล้านดอลลาร์ เครื่องบินประเภทเดียวกันจาก Lockheed Martin F-22 มีราคาชาวอเมริกัน 67 พันล้านดอลลาร์

สกินสมาร์ท T-50

การเข้าใกล้ T-50 จะไม่ง่ายนัก: เรดาร์ 6 ลำถูกกระจายไปทั่วผิวหนังของเครื่องบินเพื่อให้ทัศนวิสัยในทุกด้าน เซ็นเซอร์ออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์ของระบบตรวจจับเป้าหมายตั้งอยู่ทางด้านขวาของห้องนักบิน ด้านหลังมีเซ็นเซอร์อินฟราเรดอยู่แล้ว ซึ่งช่วยให้ระบบมองเห็นภัยคุกคาม "ข้างหลังคุณ"

เซ็นเซอร์อุปกรณ์สำหรับสถานีสงครามอิเล็กทรอนิกส์ "หิมาลัย" กระจัดกระจายไปทั่วพื้นผิวของ PAK FA พวกเขายอมให้เครื่องบินที่อยู่ข้างหน้ามองไม่เห็นเรดาร์ของศัตรู แต่ตัวเครื่องบินเองนั้นสามารถตรวจจับเครื่องบินล่องหนของศัตรูได้

Su-30 - เครื่องบินรบภายในประเทศขั้นสูง

เครื่องบินรบรัสเซีย Su-30 สมัยใหม่เครื่องจักรขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นในปี 1988 ในสมัยโซเวียต

เครื่องบินฝึกรบ Su-27UB ทำหน้าที่เป็นเครื่องบินพื้นฐานสำหรับการสร้าง "การทำให้แห้ง" ขั้นสูง พาหนะใหม่นี้ติดตั้งระบบเติมน้ำมันกลางอากาศ และระบบนำทางและควบคุมอาวุธก็ได้รับการปรับปรุงด้วย

แล้วในปี 1992 ระหว่างช่วงเปเรสทรอยก้า Su-30 ซีเรียลชุดแรกเริ่มออกบิน การผลิตยานพาหนะทางทหารจำนวนมากจึงถูกระงับ และกระทรวงกลาโหมรัสเซียได้ซื้อรถยนต์เพียง 5 คันเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพ

แต่เครื่องบินรบ Su ของรัสเซียลำแรกไม่ใช่เครื่องบินล้ำสมัยที่เราเห็นในปัจจุบัน ในเวลานั้น พวกมันสามารถใช้อาวุธจากอากาศสู่พื้นแบบไม่มีไกด์เท่านั้น

แต่แล้วในปี 1996 Su-30MKI (I - "Indian") เริ่มมีการผลิต พวกเขาได้รับหางแนวนอนด้านหน้า ระบบ avionics และเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยเวกเตอร์แรงขับควบคุม

ลักษณะทางเทคนิคและยุทธวิธีของ Su-30

• ภาระการรบที่นักสู้สามารถบรรทุกได้คือ 8 ตัน
• อาวุธพื้นฐาน ทั่วไปสำหรับรถยนต์ในประเทศ - 30 มม. GSh-301.

ประสิทธิภาพดีขึ้นด้วยการเติมน้ำมันบนเครื่องบิน

เครื่องบิน Su-30 ต่อแถวของเครื่องบิน Su-27UB แต่เครื่อง Su รุ่นใหม่ได้ติดตั้งเรดาร์ประเภทที่ทันสมัยแล้ว ซึ่งใช้อาร์เรย์เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป ในอนาคตสามารถติดตั้งเรดาร์ที่มี PAR แบบแอคทีฟได้ กับ "เครื่องอบผ้า" รุ่นใหม่แล้วการติดตั้งตู้การมองเห็นและการนำทางบนระบบกันสะเทือนแบบพิเศษมีการคาดการณ์ล่วงหน้า

ข้อมูลดังกล่าวอนุญาตให้ใช้อาวุธอากาศสู่พื้นทั้งหมดบนเครื่องบิน: แก้ไขระเบิดอากาศของคาลิเบอร์ต่างๆ, ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบความเร็วเหนือเสียงคลาส X-31

MiG-35

ตัวแทนที่มาจากเครื่องบินรุ่นที่ 5 ก็คือเครื่องบิน MiG-35

เครื่องบินรบ MiG รัสเซียเป็นของเครื่องจักรรุ่น 4++ การกำหนดนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินลำนี้มีคุณสมบัติในการรบที่เหนือกว่าเครื่องรุ่นที่สี่ เขายังสามารถต่อสู้เพื่อน่านฟ้าด้วยเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ห้าได้สำเร็จ

นั่นคือสาเหตุที่ MiG-35 เนื่องจากการผลิตยานยนต์ประเภทนี้ค่อนข้างถูกกว่าผลิตภัณฑ์รุ่นที่ 5 จึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ

MiG-35 แตกต่างอย่างไร

นักสู้ทำอะไรได้บ้าง

• สกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศ
• เสริมความเหนือกว่าอากาศ
• สมาธิในสนามรบ;
• ปราบปรามการป้องกันทางอากาศ
• สนับสนุนทางอากาศสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน
• ทำลายเป้าหมายกองทัพเรือ

ความแตกต่างระหว่าง MiG-35D และ MiG-35 กับ MiG-29 คืออะไร:

• ความคล่องตัวสูง
• เพิ่มระยะการบิน;
• เอาตัวรอดในการต่อสู้สูง
• ความน่าเชื่อถือดีเยี่ยม

เช่นเดียวกับเครื่องบินรบรัสเซียสมัยใหม่ทั้งหมด เครื่องบินลำนี้อาจทำหน้าที่เป็นนักสู้เฉพาะกาลระหว่างรุ่น 4+++ และ 5.

1. เครื่องบินได้รับการอัพเกรดอย่างดีจากรุ่นเดียวเป็นรุ่นคู่
2. เอ็นจิ้นอันทรงพลังใหม่นี้มีทรัพยากรเพิ่มขึ้น
3. เครื่องระบุตำแหน่งสถานี ZHUK-AE มีเสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป ทำให้เครื่องบินสามารถบินเป้าหมายทางอากาศได้ถึง 30 เป้าหมายพร้อมกันและโจมตีหกเป้าหมายพร้อมกัน
4. MiG-35 มีสถานีเรดาร์แบบออปติคัล
5. การตรวจจับและจดจำเป้าหมายภาคพื้นดิน เช่น รถถัง ทำได้ในระยะไม่เกิน 20 กม.
6. การป้องกันที่ลดการจู่โจมของศัตรู ตรวจจับทั้งเครื่องบินและปล่อยขีปนาวุธ
7. โหลดการต่อสู้ได้ถึง 6 ตัน. ในขณะเดียวกัน จุดแขวนอาวุธก็เพิ่มขึ้นจากหกเป็นสิบเอ็ด

Su-47 (S-37) เบอร์คุต

เครื่องบินรบ Su-47 ของรัสเซียหรือ S-37 ต่างกัน:

• เพิ่มอิสระการต่อสู้
• แอปพลิเคชั่นทุกโหมด;
• ความเร็วเหนือเสียง;
• ชิงทรัพย์;
• ความคล่องตัวสูง

อันที่จริงเครื่องบินเป็นเครื่องต้นแบบของเครื่องจักรรุ่นที่ห้า สีดำทำให้นักมวยดูน่ากลัวและน่าเกรงขามมากขึ้น

ช่วยแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ คุณลักษณะของเครื่องนี้ ปีกกวาดถอยหลัง เครื่องบินรบ Su-47 ของกองทัพรัสเซียมีชุดวัสดุคอมโพสิตอัจฉริยะที่ใช้สำหรับโครงสร้างที่ปรับตัวเองได้ ลำตัวทำจากไททาเนียมและอลูมิเนียมโลหะผสมและมีช่องเก็บสัมภาระมากถึงหกช่องเพื่อรองรับองค์ประกอบอาวุธ ทำให้เครื่องบินดูไม่เด่นมากขึ้น

แผงปีกนกพับได้เกือบ 90% ทำจากวัสดุคอมโพสิต วิธีแก้ปัญหานี้ทำให้เครื่องบินสามารถใช้เป็นเครื่องบินขับไล่บนเรือบรรทุกเครื่องบินได้ สำหรับการกู้คืนสปิน เครื่องจะติดตั้งระบบควบคุมระยะไกลในตัว

ในการควบคุมเครื่องบิน นักบินสามารถใช้รีโมทมัลติฟังก์ชั่นได้ พวกเขามีการควบคุมที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับนักบิน สิ่งนี้ช่วยในการขับ SU-47 โดยไม่ต้องถอดมือออกจาก RSS และคันเร่ง

ยัค-141

เนื่องจากเครื่องบินมีความเร็วเหนือเสียง มันถูกใช้เพื่อสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศอย่างสมบูรณ์ สามารถทำการต่อสู้ระยะประชิด ทำการโจมตีไม่เพียงแต่บนเป้าหมายภาคพื้นดิน แต่ยังรวมถึงบนพื้นผิวด้วย

เครื่องบินขับไล่รัสเซีย Yak-141 เข้ากับนิยามของเครื่องบินสมัยใหม่ พวกเขามีฟังก์ชั่นที่ขาดไม่ได้ในการขึ้นและลงในแนวตั้ง และในขณะเดียวกัน เครื่องจักรก็มีความเร็วเหนือเสียงและเอนกประสงค์

นักสู้ชาวรัสเซีย (ภาพถ่ายที่นำเสนอในบทความ) ค่อนข้างสามารถสกัดกั้นและดำเนินการต่อสู้ประชิดตัวได้

หลังจากสร้างตัวอย่างแรกในปี 1986 เครื่องจักรสำหรับเครื่องบินระดับเดียวกันนี้เป็นคนแรกที่ทำลายความเร็วของกำแพงเสียง เวลาไต่ระดับของเครื่องบินรัสเซียนั้นน้อยกว่าเครื่องบินขับไล่ Harrier VTOL รุ่นเดียวกันของอังกฤษ

เพราะไม่ต้องการรันเวย์มาตรฐานออกตัวได้ค่อนข้างดีโดยไม่ต้องขับบนรันเวย์จากที่พักพิงทันทีตามทางขับออก และสิ่งนี้สามารถรับประกันได้ว่าฝูงเครื่องบิน Yak-141 จะออกบินจำนวนมากในคราวเดียว ลักษณะดังกล่าวทำให้สามารถใช้เป็นเครื่องบินโดยสารได้

ชาวอเมริกันก็เหมือนกับกองทัพรัสเซียที่กำลังทำงานเพื่อสร้างเครื่องบินรุ่นที่หกอยู่แล้ว ทุกประการ เครื่องจักรเหล่านี้ควรเหนือกว่าเครื่องบินรุ่นที่ 5 ทั้งในแง่ของความคล่องแคล่วและการล่องหน นอกจากนี้ เครื่องบินรบรุ่นที่หกสามารถมีความเร็วเหนือเสียง (ประมาณ 5.8,000 กม./ชม.) การนำร่องสามารถทำได้จากระยะไกลหรือดำเนินการโดยนักบินโดยตรง