ลากจูงรถแทรกเตอร์: ตาราง คุณสมบัติ

2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-06-01 07:15:27

ในอาณาเขตของประเทศ CIS รถแทรกเตอร์ถูกจำแนกตามระบบตามลักษณะการลากจูงของอุปกรณ์ วันนี้เราจะมาทำความรู้จักกับแนวคิดเช่นรถแทรกเตอร์ฉุดลาก ตารางและคำอธิบายของแต่ละชั้นเรียนจะช่วยเราได้

แนวคิดทั่วไป

ชั้นฉุดลากแสดงถึงคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของรถแทรกเตอร์ - ระดับแรงฉุดสูงสุดที่เครื่องจักรสามารถพัฒนาได้ แต่มีข้อแม้อยู่ประการหนึ่ง: ความพยายามนี้อาจขึ้นอยู่กับชนิดของดินและสภาพการทำงานของอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่น ในทุ่งหญ้าเปียกหรือพื้นที่แอ่งน้ำ รถแทรกเตอร์จะไม่สามารถดึงสินค้าได้สำเร็จเหมือนในทรายหรือในทุ่งแห้ง ดังนั้น ระดับการยึดเกาะของรถแทรกเตอร์จึงถูกวัดภายใต้สภาวะที่ได้มาตรฐานอย่างเคร่งครัด

ในกรณีของเครื่องจักรกลการเกษตร การจำแนกประเภทจะขึ้นอยู่กับแรงที่พัฒนาภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

1. ประเภทดิน - ตอซัง
2. ความชื้นในดิน - 20-30%
3. ความกระด้างของดินเป็นปกติ
4. ลื่นไถล: 16% - สำหรับล้อ 4x2; 14% - สำหรับล้อ 4x4; 3% สำหรับยานพาหนะที่ถูกติดตาม

ชั้นฉุดลากของรถแทรกเตอร์แสดงด้วยตัวเลขระบุแรงฉุดลากในแรงตัน (tf) บางครั้งมีข้อบ่งชี้ของคลาสเป็นกิโลนิวตัน (kN)การแปลงค่าหนึ่งเป็นค่าอื่นนั้นไม่ยากเลย: ใน 1 kN - ประมาณ 10 tf ตัวอย่างเช่น หากมีการเขียนว่ารถแทรกเตอร์เป็นของคลาส 14 kN นี่คือคลาส 1, 4-traction

การจำแนก

วันนี้ คลาสลาก 17 คลาสมีความโดดเด่น ครอบคลุมอุปกรณ์ทั้งหมด ตั้งแต่รถไถเดินตามขนาดเล็กไปจนถึงรถแทรกเตอร์ที่มีกำลังสูงสุด โมเดลเครื่องจักรกลการเกษตรปัจจุบันอยู่ในแปดชั้นแรก อีกสามคลาสสงวนไว้สำหรับรถไถเดินตามและรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเครื่องจักรการเกษตรที่ทรงพลังของคลาส 7 ก็ปรากฏตัวขึ้นเช่นกัน และก่อนหน้านี้ คลาสนี้รวมเฉพาะรถแทรกเตอร์อุตสาหกรรมเท่านั้น ตารางด้านล่างจะช่วยให้เข้าใจถึงคลาสการลากจูงของรถแทรกเตอร์ได้ดีขึ้น

จำแนกตามกลุ่ม

รถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์แบ่งออกเป็นหกกลุ่ม:

1. มินิแทรคเตอร์. ซึ่งรวมถึงตัวแทนของ 0, 2-0, 4 คลาส อุปกรณ์ได้รับการออกแบบให้ทำงานในพื้นที่ขนาดเล็กและเกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงเพิ่มเติมหรืออุปกรณ์ต่อพ่วง เหมาะสำหรับงานขนส่ง
2. รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์. เหล่านี้เป็นรถยนต์จาก 0, 6 ถึง 2 ชั้น อุปกรณ์ได้รับการออกแบบสำหรับงานฟาร์มทั่วไป การเพาะปลูก การแปรรูป และการเก็บเกี่ยวพืชผลแถว
3. แถวสากล. ตามชั้นเรียน เหล่านี้เป็นรถแทรกเตอร์แบบเดียวกับในกลุ่มก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม มีไว้สำหรับการไถพรวนเบื้องต้น (ไถ ไถพรวน เพาะปลูก) หว่าน เก็บเกี่ยวงาน การเพาะปลูกพืชผล และการแก้ปัญหาการขนส่ง
4. รถแทรกเตอร์เอนกประสงค์. กลุ่มนี้ประกอบด้วยคลาสตั้งแต่ 3 ถึง 7 เครื่องจักรสำหรับการทำงานที่ใช้พลังงานมาก: การไถ การเพาะปลูก การกักเก็บหิมะ การปอกตอซัง งานถมใหม่ และการดำเนินการขนส่ง ตามกฎแล้วรถแทรกเตอร์ดังกล่าวจะใช้ในทุ่งที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่
5. รถแทรกเตอร์เฉพาะทาง. สิ่งเหล่านี้อาจเป็นเครื่องจักรของคลาสต่าง ๆ ซึ่งงานหลักคือการประมวลผลวัฒนธรรมบางอย่าง มีการปลูกผัก ปลูกหัวบีท ปลูกฝ้าย และอื่นๆ
6. แชสซีขับเคลื่อนเอง. กลุ่มนี้รวมถึงรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กพร้อมโครงสำหรับแท่นตั้งอยู่ด้านหน้า ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ T-16

ตอนนี้ มาวิเคราะห์รถแทรกเตอร์แต่ละประเภทแยกกัน โดยเน้นที่คุณลักษณะและให้ตัวอย่างเฉพาะ

0, ป.2

อย่างที่คุณทราบ คลาสนี้ประกอบด้วยรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กและรถไถเดินตามแบบหนัก เทคนิคนี้มีไว้สำหรับงานง่าย ๆ ในพื้นที่ขนาดเล็ก บ่อยครั้งที่รถแทรกเตอร์ดังกล่าวใช้เพื่อขับเคลื่อนหน่วยและกลไกทุกประเภท วันนี้ในตลาดคุณสามารถค้นหารถแทรกเตอร์ประเภทนี้ได้มากมายโดยเริ่มจาก MTZ-082 และ Belarus-112 ก่อนและลงท้ายด้วยรถรุ่นใหม่: Belarus-08K, Uralets T-0, 2, KMZ-012, Ussuriets และ ต่อไป. โมเดลจีนยังได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดภายในประเทศ: Foton TE-244, Chery FD15, Dong Feng DF 244, Xingtai XT-220 และอื่นๆ นอกจากนี้ยังมีรถแทรกเตอร์ญี่ปุ่น 0, 2 คลาส, บริษัท:มิตซูบิชิ อิเซกิ และคูโบต้า

0, ป.4

วันนี้โรงงานรถแทรกเตอร์ในประเทศไม่ได้ผลิตอุปกรณ์ของคลาสนี้ รถไถขนาดใหญ่เพียงคันเดียวในกลุ่มนี้คือ KhTZ-7 การผลิตไม่นาน - จากปี 1950 ถึงปี 1956 ในบรรดาผลิตภัณฑ์ของจีนคุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ได้ ผลิตโดย Jinma

0, ป.6

เครื่องจักรในคลาสนี้ถือเป็นสากล ความจริงข้อนี้พร้อมกับราคาที่ต่ำเป็นตัวกำหนดการกระจายที่กว้างขวาง คลาส 0.6 tf รวมถึงยานพาหนะในประเทศดังกล่าว: T-25A และ T-30 (ทั้งคู่ผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ที่ Vladimirsky TZ), แชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง T-16, VTZ-2032 และเบลารุส (รุ่น: 310, 320 และ 321). นอกจากนี้ยังมีโมเดลบริษัทจีนในชั้น 0, 6: Dong Feng, Chery และ Jinma

0, ป.9

รถแทรกเตอร์คลาสนี้ถือเป็นสากลเช่นกัน ด้วยแรงลม 0.9 tf รถแทรกเตอร์สามารถใช้เพื่อการเกษตรและการขนส่ง ตัวแทนที่สว่างที่สุดและเป็นที่นิยมที่สุดในกลุ่มนี้คือรุ่น T-40/40A ไม่ได้ผลิตมานานกว่าสองทศวรรษแล้ว แต่ยังคงให้บริการผู้บริหารธุรกิจอย่างซื่อสัตย์ ในบรรดาตัวแทนสมัยใหม่ เราสามารถสังเกต LTZ-55, VTZ-45 และ TTZ-80.10 ได้

1, ป.4

การศึกษาคำถามเช่น "คลาสลากของรถแทรกเตอร์" เราจะค่อยๆ ไปสู่ตัวอย่างที่ใหญ่และทรงพลังยิ่งขึ้น ชั้นที่ 1, 4 ถือว่าเป็นที่นิยมมากที่สุดในภาคเกษตรกรรม, การก่อสร้าง, การเคหะและการบริการชุมชน, และอุตสาหกรรมอื่นๆ อีกมากมาย ดังนั้น นี่อาจเป็นระดับการลากที่กว้างที่สุด รถแทรกเตอร์ MTZ และ "เบลารุส" ท่ามกลางตัวแทนในประเทศมันมีมากที่สุด คลาสนี้รวมถึงทหารผ่านศึกเช่น MTZ-50/52, MTZ-80/82, Belarus-80/82, การดัดแปลงทั้งหมดของ YuMZ-6, LTZ-95B, LTZ-60AV และอื่นๆ อีกมากมาย ในบรรดาโมเดลที่ทันสมัยกว่านั้น ซีรีส์ 900 ของซีรีส์ "เบลารุส" นั้นสามารถแยกแยะได้ สำหรับตัวเลือกต่างประเทศ โมเดลอเมริกันเป็นที่นิยมมากที่สุด: John Deere JD6020 / JD5020, AGCO MF3600 / MF3400 นอกจากนี้ยังมี "ชาวเยอรมัน" จาก Deutz-Fahr ในตลาด "จีน": Dong Feng, Xingtai และอื่น ๆ

2 คลาส

เรากำลังค่อยๆ พิจารณารถแทรกเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตารางแสดงให้เห็นว่ารุ่นหนอนผีเสื้อเริ่มต้นจากชั้นสอง เนื่องจากภาระที่เพิ่มขึ้นและระดับความซับซ้อนของงานที่ทำ อย่างไรก็ตาม เมื่อ 20 ปีที่แล้ว ในชั้นเรียนนี้ คุณจะพบแต่รถแทรกเตอร์แบบหนอนผีเสื้อ รถคลาส 2 ในปัจจุบันมีรุ่นล้อมากมาย ยานพาหนะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุคแรกคือ T-70 และ T-54V ต่อมามีการดัดแปลงล้อของ LTZ-155 ปรากฏขึ้น วันนี้การเลือกรถแทรกเตอร์คลาส 2 คุณอาจสับสนกับโมเดลมากมาย ในบรรดาอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดที่นำเสนอในตลาดของเรา เราสามารถแยกแยะ: "เบลารุส 1221, 1222"; John Deere ชาวอเมริกัน 6020, 6130D และเพื่อนร่วมชาติของเขา New Holland T6050 Delta; ตัวแทนในสหราชอาณาจักร - CASE IH Maxxum 125; และ "เยอรมัน" Deutz Agrofarm 430.

3 ชั้น

อุปกรณ์ประเภทนี้นิยมใช้ในงานเกษตรกรรมและอุตสาหกรรม ในการพัฒนาแร่และในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ คุณสามารถพบรถแทรกเตอร์ประเภทนี้ได้ คลาส 3 มีตัวแทนทั่วไปเช่น T-150 ล้อหรือติดตามทั้งหมดรุ่นติดตามของ DT-75, DT-175 และ Agromash 90 ที่ทันสมัย ผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับความสนใจ: "Belarus 1523", Terrion ATM 3180 และ 6 series John Deere

4 คลาส

เครื่องจักรของคลาสนี้ส่วนใหญ่จะใช้ในเขตบริภาษเพื่อแปรรูปดินเหนียวหนืด มีอยู่ช่วงหนึ่งที่คลาส 4 นั้นมีโมเดลติดตามเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น - T-4A และยานเกราะพิเศษบางคัน วันนี้ในตลาดคุณสามารถค้นหา "เบลารุส" ล้อและติดตาม (รุ่น 2022 และ 2103 ตามลำดับ); Terrion พร้อมรุ่น ATM 3180/4200; คาร์คิฟรถแทรกเตอร์ KhTZ-181 และ KhTZ-17221; เช่นเดียวกับ American New Holland และ John Deere (คลาส 4 สำหรับทั้งสองบริษัทมีตัวแทนอยู่ในซีรีส์ที่เจ็ด)

5 ชั้น

อุปกรณ์ในคลาสนี้จำเป็นต้องมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและล้อขนาดใหญ่ที่มีดอกยางลึก มันถูกใช้ในกิจกรรมทางการเกษตรที่หลากหลาย (บริษัท ก่อนหว่าน หว่านเมล็ด และเก็บเกี่ยว) และเป็นรถแทรกเตอร์สำหรับส่งรถพ่วงแบบออฟโรด จากรุ่นในประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Kirovtsy หรือมากกว่ารุ่น K-700 ในการดัดแปลงทั้งหมด ในบรรดารถยนต์ระดับ 5 เรายังสามารถสังเกตได้: ล้อ "เบลารุส" รุ่น 2522, 2822, 3022 และ 3023 และรุ่น Terrion ATM 5280; เช่นเดียวกับการติดตาม T-250 และ T-501 สำหรับตัวแทนจากต่างประเทศ รถแทรกเตอร์ได้รับความนิยมที่นี่: Buhler 2000, JD 8050 และ Magnum/STX series ของ Case New Holland

6 ชั้น

จนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ คลาสนี้ถือว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุดในบรรดารถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรในอดีต CIS เข้าไปในนั้นรวมถึงยานพาหนะติดตาม T-130, T-100M และ K-744 พวกเขาประสบความสำเร็จในการแก้ปัญหาทางการเกษตร อุตสาหกรรม การก่อสร้าง การขุด และงานอื่นๆ ที่มีความซับซ้อนเพิ่มขึ้น ตลาดของโมเดลต่างประเทศแสดงโดยรถแทรกเตอร์: Case IH (รุ่น STX380, 430, 480 และ 530) และ JD (รุ่น 9430 และ 9420)

7 ชั้น

นี่คือรถแทรกเตอร์ที่ทรงพลังและทรงพลังที่สุดสำหรับภาคเกษตรกรรม ใช้สำหรับการบำบัดดินขั้นพื้นฐานและงานอื่น ๆ มากมาย โมเดลในประเทศที่สำคัญของคลาส: Terrion ATM 7360 และ UDM-5K-02 ในบรรดาบริษัทต่างชาติ Buhler Versatile, New Holland, John Deere นั้นมีชื่อเสียง อย่างไรก็ตาม เกษตรกรใช้รถแทรกเตอร์นำเข้าในขอบเขตที่จำกัดมาก (มีการซื้อเครื่องจักรประมาณ 10 เครื่องต่อปี)

สรุป

การจำแนกรถแทรกเตอร์ตามประเภทการฉุดลากช่วยให้คุณระบุได้อย่างรวดเร็วว่ารถแทรกเตอร์รุ่นใดเหมาะสำหรับงานบางประเภท เนื่องจากการแบ่งส่วนมีขอบเขตที่ชัดเจน คุณจึงเข้าใจได้ว่าควรเลือกรุ่นใดโดยไม่ต้องศึกษาคุณลักษณะทั้งหมดของเครื่องจักร ทำไมมันถึงสำคัญ? ในแง่หนึ่ง หากคุณเลือกรถแทรกเตอร์ที่ไม่มีกำลัง จะไม่สามารถทำหน้าที่ของมันได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสภาพอากาศเลวร้ายลง ในทางกลับกัน หากรถแทรกเตอร์มีกำลังเกินความจำเป็น มันจะกินน้ำมันมากขึ้น และความอยากอาหารของเครื่องจักรดังกล่าวก็ไม่อ่อนแอ ดังนั้นทั้งกรณีแรกและกรณีที่ 2 เจ้าของรถแทรกเตอร์จะประสบความสูญเสีย นั่นเป็นสาเหตุที่ไม่มีโมเดลสากล